40億營收卻不蓋一間央廚!豆府憑什麼成上市餐飲獲利王,淨利率狂壓王品、瓦城?
40億營收卻不蓋一間央廚!豆府憑什麼成上市餐飲獲利王,淨利率狂壓王品、瓦城?
2026.03.27 | 新零售

提到最受股東歡迎的餐飲股,王品往往是許多投資人的第一,無論是每年派發的現金股利,或近年平均股價表現,皆穩坐股王之位,但在台灣餐飲上市櫃公司中,號稱淨利率最高的獲利王其實另有其人。

韓式料理起家的豆府(2752),日前公告2025年第四季財報,去年營收首度突破40億元、達40.72億元,年增11.58%,且 淨利率高達9.95% ,不只贏過平價中式快餐霸主八方雲集,還遠遠領先淨利率大多落在5%左右的王品、瓦城。

2025年上市櫃餐飲獲利排名

同樣以中價位餐廳櫃位為主力,豆府如何煉成高出同業近兩倍的淨利?

獲利秘訣1:低中高價位全佔盡!豆府稱霸高毛利韓料市場

豆府的高獲利能力,根本原因來自所選的韓式料理主戰場。一位不願具名的上市櫃餐飲總座直言:「韓式料理的核心食材是醬料和豆腐,不像牛排或海鮮,食材成本天花板相對低,加工附加價值卻很高。」

攤開豆府的旗下品牌,除了目前全台27間的起家品牌涓豆腐,店數排行第二、第三多的北村豆腐家(26家)以及韓姜熙的小廚房(20家)全都圍繞著韓式家常料理發展,只不過涓豆腐以嫩豆腐煲為主打,兼有韓式燒烤、定食套餐,強調食材精緻與用餐氛圍;北村豆腐家則往下發展更平價的家庭聚餐市場;韓姜熙的小廚房主攻翻桌率較高的韓式街頭小吃。

豆府集團品牌
圖/ 豆府
涓豆腐_豆府集團
豆府旗下主力品牌多為韓式料理,且展店多在百貨、賣場。
圖/ 豆府集團

靠著與百貨、大賣場體系的緊密合作,即便過半店數重押韓式料理,豆府的擴張速度仍沒有因菜系單一受阻。2024年初,豆府全台門市還只有70多家,但截至今年三月的對外公告,豆府在2025年底已達99家。進入2026年,豆府目標再展10家店以上,勢必突破百店規模,且計劃新增700名員工。

獲利秘訣2:堅持代工、不砸錢蓋廠,穩住製造毛利

除了品牌菜系的選擇,豆府還有一個獲利秘密,來自與同業不一樣的選擇: 堅持代工模式 。餐飲顧問林剛羽指出,豆府是國內上市櫃餐飲業者中,少數營收超過30億元,卻仍未選擇自建央廚的業者。據過往集團年報也指出:豆府主要採用委外代工(OEM)模式,與通過ISO、HACCP等國際食品安全認證的合格廠商合作,進行醬料、食材等核心產品的生產製造。

明明過去多數大型餐飲集團常將動輒數億元斥資自建的央廚,作為規模經濟的軍火展示,難道大規模生產,不能成為餐飲業者的獲利保證嗎?是,也不是。

大型餐飲業者流行蓋央廚,主要為了自主掌握研發、生產,且讓生產速度與產量能及時回應市場。林剛羽指出,當然有許多餐飲企業的成功是因為有完整央廚,而得以大幅成長,例如饗賓、乾杯。「但蓋央廚,同時也是一個展店速度與產能不斷追逐的過程。」

毛孩乾杯
不少餐飲集團大舉發展央廚,乾杯正是利用央廚發揮多角化經營綜效的業者之一。
圖/ 乾杯提供

原因在於,集團通常會在展店衝刺期、大約數十店規模時,萌生蓋央廚的興趣。然而蓋一間標準大央廚,通常集團要開到近百店,甚至數百店才划算,而當業者好不容易開到終於能填滿央廚產能的店數,正要發揮經濟效益時,央廚卻又可能迎來需要加大產線或是設備更新的下一階段,業者只能繼續投資、甚至建新廠。

林剛羽指出,在這個店數追逐產能的過程下,不少央廚大多時候產能是剩餘的,這也是為何許多餐飲集團會轉往銷售冷凍、常溫食品,進軍零售通路,免得被央廚的設備攤提成本拖累。

樂麵屋
豆府於2024年收購樂麵屋,跨足日式拉麵市場
圖/ 豆府提供

一家旗下店數近10間的國內知名日系餐廳品牌負責人也表示,雖然旗下絕大部分餐廳開在百貨,租金貴、坪數小,但目前仍選用前店後場的方式製餐,也是考量:「如果食材都要先在央廚預製好,再送到門市料理,設備、物流等花費可能會讓成本多出兩成。」

即便在店數衝刺期,豆府仍選擇與代工廠商緊密合作,不被自建央廚的產能綁架開店速度與選擇。林剛羽認為,這會是未來時代,更多餐飲企業可能效仿的方式。他指出,隨著國內合規的央廚供應鏈發展更趨成熟,「透過專業分工,一來讓餐飲業者達到輕資產的管理模式,二來也有機會激發更多新興餐飲業者投入市場。」

延伸閱讀:
[Grab買台灣foodpanda!Uber Eats不得不戰,為何酷澎momo也該緊張?][1]

豆府跨入其他菜系的獲利挑戰

不過豆府的獲利秘訣也可能是雙面刃,同一位不具名餐飲總座坦言,正因韓式料理的低成本、高毛利,「讓豆府後續跨入其他菜系,體感上會不那麼輕鬆。」攤開豆府的多品牌藍圖,除了韓料品牌,近年進攻東南亞菜系,像是泰式料理帕泰家、越式的飛機河粉,以及2024年收購而來的日式拉麵樂麵屋(太魯閣國際),但這些品牌目前多是個位數門市,對集團整體營收占比還不大。

過去兩年豆府EPS皆超過15元,2025年全年EPS達15.04元,今年3月上旬董事會也決議,每股配發13.5元現金股利,只僅次於王品決議超額配發的16.11元,未來豆府能否在維持獲利水準的同時,繼續衝刺成長,值得股東們持續觀察。

延伸閱讀:
[台灣人一年跨境網購752億創歷史新高,momo卻首見年度營收衰退!錢到哪裡去了?][2]
[同事都在用AI做事?Claude Cowork完整教學,教你一步步打造AI Agent超強工作流][3]

本文不開放轉載
[1]: https://www.bnext.com.tw/article/90390/grab-acquires-foodpanda-taiwan-impact
[2]: https://www.bnext.com.tw/article/90428/2025-taiwan-cross-border-ecommerce
[3]: https://www.bnext.com.tw/article/90369/how-to-claude-cowork-6-step

關鍵字: #餐飲業動態
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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