「過去一年我們收到很多來自網路、支持者的批評指教，有做不好的地方我們一定都虛心受教，努力作得更好。」全聯10日舉辦媒體餐敘，董事長林敏雄開場第一句難得不是報告業績，而是向大眾致歉，背後指的便是去年全聯在網路上沸騰的標價之亂。
對此林敏雄也慎重指出，全聯將加速導入電子標籤的進程，目前的8家測試店，將在今年下半年逐步擴大，目標2028年上半導入每一家全聯，且該商品價卡更新工程，預計耗資40億元，顯現全聯極為重視該議題。
全聯行銷部協理劉鴻徵也指出，導入電子標籤不只能解決民眾在意的標價更正不即時的問題，也能節省人力，預計每家門市能節省1~1.5人，且未來全聯使用的電子標籤將附加燈號顯示系統，讓小時達等外送服務人員，進門市揀貨時，能依照燈示更快找到商品。
撇除去年消費者怨聲載道的標價風波，2025年全聯仍繳出亮眼業績：營收突破2,200億元，店數達到1,250家，其中成長速度最快的，莫過於去年全聯大舉發展的線上事業： 全電商 。
線上事業首破100億大關，營收挹注卻不是最重要的事？
2024年小時達（全聯外送服務）加上全聯自營電商平台，還只有70億元的業績，2025年卻繳出近110億元的成績，且今年目標小時達將突破80億元，全電商則要做到50億元，等於業績在一年多內翻了3～4倍。
「全電商衝很快！現在全電商客單價約4,000多元是集團中客單價最高的通路。」全電商營運部特助羅煒茜指出背後一大功臣，是高單價的3C、家電品類。她透露全電商目前家電佔比已突破2成，是全站第一大的品類。
且若以過去一年業績來看，羅煒茜指出，反而全聯擅長的快消品在全電商上有所趨緩，全站成長最快速的是過去全聯少有的3C家電、視聽娛樂等。
有業內人士觀察，全聯做線上事業最大的任務，並不是為了衝高業績，「再怎麼衝，現在一百多億，連本業的10%都不到。」重點是完成消費者行為數據的蒐集閉環，也呼應董事長林敏雄說的：「即便量販產業在台灣持續萎縮，但今年會持續讓超市跟量販優勢互補，並用全通路策略讓服務更貼近消費者。」
全聯2路抓會員數據：全電商攻品類需求、小時達顧消費行為
羅煒茜指出，由於全聯或大全聯能上架的品項最多上萬種，但全電商去年品項已近80萬種，許多全聯過去看不到的會員採購需求，都能從全電商這端補足，更了解什麼樣的會員，也會需要哪些商品。
至於外送方面，小時達雖無法突破品項數的限制，只能賣門市有的商品，但卻同樣能洞悉消費者不同的行為需求。「像我們觀察到消費者其實是有提前計畫購物的習慣，於是去年就推出預約外送功能。」小時達營運部處長郭菁菁指出，小時達去年還祭出1元購物促銷，不只帶動小時達全年的新客數翻倍，也讓小時達去年訂單數增長七成。
目前全聯在小時達的外送業績已經超車兩大外送平台加總，「當有越來越多外送行為發生在我們自營的平台，我們就能更好的從外送數據了解消費者使用行為。」
卸下公平會緊箍咒的家樂福，將成全聯最大威脅？
展望2026年，林敏雄喊出今年目標要突破2,300億元，門市數要到1280家。儘管目標喊得保守，但是全聯不可輕忽變數還是將在今年6月底前完成品牌轉型的家樂福。
有零售高層觀察，公平會當年（2023）通過統一併購家樂福的附加條件，也將在今年中到期，統一到時候將有權進駐、撤換高層，且調整原有採購方式、供應商合約，屆時改變的恐怕不只是名字，而是整體的店型發展、品類結構策略，可能都會與過去大家熟悉的家樂福有所不同，因此全聯、家樂福兩大連鎖超市業者到時會如何互別苗頭，恐怕是新一輪的零售大戰。
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