IKEA、桂冠等4品牌爆假續訂詐騙!姓名、地址、訂單都是真的,個資從哪流出?
IKEA、桂冠等4品牌爆假續訂詐騙!姓名、地址、訂單都是真的,個資從哪流出?

2026年9月陸續傳出,有消費者收到冒名IKEA、桂冠、台中伴手禮品牌六月初一與服飾品牌AIR SPACE的電子郵件,內容聲稱帳戶有「自動續訂」或「持續扣款」方案,並附上取消連結或客服LINE。

部分消費者反映,信裡帶有自己的姓名、電話、送貨地址與過往訂購資訊。 顯見應為資料外洩在先,再被不肖詐團利用。目前四家業者都已公告否認發出這類通知;IKEA表示已接獲顧客反映並向有關當局通報,但資料來源仍待調查。

IKEA、桂冠等4品牌遭冒名!「自動續訂」詐騙手法一次看

六月初一的案例9月11日就浮上檯面,有民眾收到「自動續訂出貨通知」,收件人姓名、聯絡電話與送貨地址都是過去在官網下單時填的資料,六月初一同日在官網公告遭冒名。

接著是IKEA。有網友9月14日在Threads發文,指約6月在IKEA官網訂購鞋櫃,9月13日卻收到「續訂通知信」,上面寫出他的姓名、電話、付款方式與地址,再確認寄件信箱才發現是釣魚信。IKEA在官網的「個資異常事故說明」表示,接獲顧客反映收到的訊息「當中提及姓名、電話號碼、送貨地址,以及訂單或配送資訊等資料」。

桂冠實業9月15日發聲明,指消費者收到以桂冠食品名義寄出、名目為「訂閱批量訂購」「扣款交易」的不明郵件。不過信中資料未必全對,有網友收到桂冠的付款信件,原以為自己訂了義大利麵的訂閱方案,細看配送地址有誤,才發現是詐騙。

AIR SPACE的顧客則收到名為「批量訂購」的通知信,訂單內容確實是曾網購過的商品;AIR SPACE回應該信件並非公司發送,公司並無定期扣款服務,也不會透過信件要求顧客付款或提供信用卡、銀行帳戶資料,已通報相關單位處理。

換句話說,部分消費者收到的詐騙信裡,帶的是姓名、電話、地址與過去訂購紀錄這類資料,但各家業者尚未確認外洩範圍,也沒有一家證實密碼或卡號外洩。釣魚信最缺的向來是可信度,信裡一旦出現真實的訂購紀錄,收件人就很難一眼識破。

假續訂詐騙怎麼騙?加LINE、自稱「藍新客服」是關鍵陷阱

在《東森新聞》9月15日取得的詐騙對話顯示,話術分三步:

  1. 先寄Email稱訂單重複或有續訂方案製造緊張感
  2. 再要求收件人加入LINE由「真人客服」接手
  3. 最後以取消訂單為名,要求對方開啟手機鏡頭進行「臉部辨識」確認本人,過程中不斷詢問銀行交易資料

有網友分享,加入信中LINE帳號後,接手對話的是一名自稱藍新金融機構人員,聽到對方口音與照片有異才驚覺差點遭詐。

藍新金流(NewebPay)是台灣主要第三方支付業者之一,在這波詐騙中是被冒名的一方。類似手法並非首見,今年5、6月就出現過冒名綠界科技與藍新金流的LINE扣款通知詐騙,同樣以扣款通知誘導民眾點擊連結,兩家業者當時都發過澄清聲明。

損失方面,165打詐儀表板顯示有民眾9月10日在南投報案,稱遭冒名IKEA的電子郵件詐騙約新台幣14萬元;另有網友自述,因相信對方提供的訂單資訊,遭詐近新台幣15萬元。

防詐圖卡
圖/ Codex生成

IKEA、桂冠個資外洩了嗎?4品牌最新回應一次看

截至9月18日,各品牌掌握的情況不同。六月初一在臉書聲明稿表示,資安團隊「於察覺異常首刻,已全面阻斷可疑連線並完成系統漏洞修補」,9月12日再向警政機關補陳資料,並配合個人資料保護委員會及警政單位調查;六月初一並稱交易全面串接第三方金流,伺服器不保存卡號、到期日與安全碼,「信用卡資料完全無虞」。

IKEA的說法則相當保留,官網聲明只說正積極調查、已向有關當局通報,也未提及金流資料是否受影響。桂冠與AIR SPACE的公告則都沒提資料來源與規模。

目前尚未釐清各案資料來源及影響規模,在結果出來之前,近期曾在這四家官網購物的人只能自保:不點信中連結、不加信中的LINE帳號、直接從官網或官方客服查訂單。

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資料來源:IKEA防詐騙聲明、桂冠實業聲明、《鏡報》、《自由時報》、《TVBS》、《東森新聞》、《上報》、MyGoPen查核、Threads貼文

本文初稿為AI編撰,整理.編輯/ 李先泰

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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