Instagram再推新功能:可以搜尋限時動態內容、分手後不必刪前任照片?
Instagram再推新功能:可以搜尋限時動態內容、分手後不必刪前任照片?

自去年Instagram推出限時動態功能後,增加新功能的速度越來越快,在對手Snapchat推出搜尋即焚動態地標功能「Stories Search」不到兩個月的時間,Instagram也要在自家探索頁面推出「地標限時動態」(Location Stories)功能。

限時動態未來將可搜尋

上周外媒才有消息傳出,Instagram正在秘密測試這項功能,試圖將有標註地標的公開限時動態統整在一起,因為動態都是24小時內的狀況,因此對於旅遊相關資訊,例如透過已經在當地用戶所拍的照片,得知當地雪是否融了、櫻花是否開了等天氣、人潮相關狀況相當好用。

先前用戶只能透過點擊動態中的地標來查看(且引導到地標頁面都是呈現一般貼文非限時動態),未來限時動態地標探索會出現在探索頁面的上方,將所有同樣地標的動態內容整合在一起,隨著這項功能的推出,也讓人猜測Instagram是否正準備推出一整套完整的限時動態搜尋系統。

精準搜尋,將進展成全新行銷手段?

外媒《TechCrunch》推測,一開始Instagram可能會用地標、hashtag將動態主題分門別類,未來可能進一步透過動態中的字串、emoji、貼圖讓蒐尋更精準多元;未來技術更純熟後,即便發文者完全沒有在動態中提及任何資訊,也可以偵測照片中的物件、人物、地點,例如偵測出照片中的物件是「自由女神像」,便能將這則動態歸類到地標搜尋結果中。

讓用戶透過搜尋物件來觀看影像,Instagram將可望提升用戶整體停留時間,來增加廣告收入,對用戶來說,在出發前往一個地點時,也能利用這項功能,查看過去24小時的即時狀況,比起現在透過Google搜尋來得更加快速、真實。

甚至Instagram還能讓品牌商(例如餐廳、門市、景點)規劃自家品牌的限時動態內容(例如現在許多人去一家餐廳前會用Instagram看看用餐環境)進而演變成一種全新的行銷手段。

Instagram
外媒推測,一但Instagram限時動態搜尋結果更精確,將可進展成新形態的行銷手法。
圖/ shutterstock

「搜尋」成關鍵字,會降低分享私密動態意願嗎?

Snapchat日前已經開放讓用戶透過搜尋的方式探索即焚動態,甚至讓用戶觀看超過24小時的動態,對用戶來說,Snapchat的搜尋更具隱私、安全性,因為用戶必須將自己的動態「主動」提交到「Our Story」中才能被搜尋到。

相較之下,Instagram的作法只要是公開貼文就會被搜尋到,沒有開放用戶選擇空間,因此外媒也提出質疑,這樣設計不知道會不會降低用戶分享私密動態的意願,反觀Snapchat的內容雖然是公開,但仍讓用戶感覺可以保有最後一點個人隱私。

因此在功能幾乎「致敬」完後,預計Instagram、Snapchat的戰火會延燒到「搜尋」功能上,值得後續持續觀察;不過經《數位時代》測試,目前這項功能台灣用戶還不能使用,可能還要再等等。

分手先別刪前任照片!Instagram可以讓你秘密「典藏」

2017/6/14更新:

許多Instagram用戶,會因為貼文發出後讚數太少或照片不受歡迎等種種理由衝動將照片刪除,但刪除後時常後悔無比,但也無力回天,同時Instagram也因此失去一則可能可以獲利的貼文內容,現在有了解套辦法!

Instagram推出全新「典藏」(archive)功能,可以將不想出現在頁面上的照片隱藏到只有你能看見的空間,這項功能在今天(14日)於全球正式上線。使用方式只要按下貼文右上角「...」的選項,接著按下「典藏」(archive),在個人頁面的右上角可以看到一個像是時鐘的icon,進入後所有內容都會被封存在這理,且只有你可以看到。

Instagram於官方Facebook上描述:「增加此功能後,您便可擁有一個專屬的小天地,讓您隨時回味過去的點點滴滴,不必將所有貼文都留在個人檔案上。」

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Instagram發言人表示:「我們總是在測試新功能改善Instagram使用體驗」,未來用戶不必再因為分手,而刪除前任男女朋友的照片,也不用因讚數太少而刪掉一張自己滿意的自拍,或是多年前太過青澀現在看來尷尬無比的照片,「典藏」功能同時也提供一個私密空間,讓用戶用自己的方式回顧舊貼文。

資料來源:TechCrunch 12SocialbarrelThe Tech Portal

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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