不只做自駕車,通用汽車推自家無人車叫車服務「Cruise Anywhere」
不只做自駕車,通用汽車推自家無人車叫車服務「Cruise Anywhere」

自駕車新創Cruise Automation在被美國通用汽車(General Motors,GM)收購的一年後,除了開發自駕技術,也推出叫車共乘應用程式,目前已經開始在舊金山街頭展開無人車叫車服務測試。

Cruise將自駕技術導入通用汽車生產過程

Cruise在2016年被GM以5億美元收購,主要技術是透過導入感應器與運算技術,將某些車型的汽車轉化為自駕車,而GM希望最終能將Cruise的自駕技術導入汽車生產過程。

六月,GM宣布已經完成首批130輛配備感測器和自駕系統的自駕電動車Chevy Bolt,成為全球第一間實現自駕車量產的汽車製造商,也將GM自駕車測試車隊數量擴大到180輛,預計明年上路實測。

除了和Lyft合作,也推自家叫車應用程式「Cruise Anywhere」

值得注意的是,除了自駕車本身,Cruise也推出一款稱作「Cruise Anywhere」的叫車服務應用程式測試版,讓自駕車成為大家的日常通勤的交通工具。

這項服務天天開放、每天開放16到24小時。Cruise表示,這有助於他們評估自駕車作為人們主要交通服務的情形。礙於法規,目前Cruise自駕車仍需要工程師坐在駕駛座監視車輛,以及在極少數的情況下接手駕駛。

不過,目前該服務僅開放給10%(約20名)的GM舊金山分部員工使用,每週會再增加開放名單。他們表示,已經有部分員工將Cruise作為主要通勤工具,取代個人車輛及傳統大眾交通運輸工具。

Uber、Waymo和NuTonomy都有類似計畫

不只是GM,許多人都將自駕車叫車共享服務視為下個藍海,並已進入小規模測試階段。Uber已經在匹斯堡、亞利桑那州等地測試自駕車載客服務,Waymo也在4月開始在亞利桑那州推出類似服務,無人車叫車新創NuTonomy也已於去年在新加坡試營運、並打算與Lyft合作在波士頓展開測試。

然而去年初,GM才向叫車服務Lyft投資5億美元,希望將自家自駕技術,結合Lyft的叫車網路共推自駕車叫車服務,還傳出明年將合作測試上千輛自駕電動車。目前尚不清楚Cruise會如何和Lyft合作。

資料來源:The VergeTechCrunchSFGate

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商用地產成熱門焦點,方睿科技攜手希睿創新置業以數據科技助開發商搶佔先機
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台灣住宅市場過去10年屢創新高,不動產開發商習慣以戶型規劃、坪數配置、生活機能及家庭型態等邏輯銷售商品。然而,隨著住宅不動產買氣降溫、營建成本持續攀升、政策影響加劇,不動產開發商開始將焦點轉向長期被忽略的商用地產市場。

商用地產市場崛起,不動產開發商須掌握全新市場邏輯

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為協助不動產開發商與商用地產投資人解決上述挑戰,方睿科技除推出商用地產智慧平台,整合大樓、投資、區域、交通與政策等多元數據資料、生成全維度分析報告,協助不動產開發商與投資人做出精準決策,更以集團經營的方式,於今(2025)年9月成立希睿創新置業,由其提供含括規劃、執行與銷售的一站式代銷服務,幫助不動產開發商快速切入商用地產市場。

方睿科技執行長吳健宇指出:「有別於住宅不動產是以感性行銷方式影響買家,商用地產客戶則是倚賴數據進行理性決策,如產業趨勢、聚落發展、租金區間、企業規模、產業上下游動態、大樓的設備承載與機電裝置等,而不是感覺或經驗法則,而這也是方睿科技努力的方向。」

方睿科技
方睿科技執行長吳健宇、希睿創新置業總經理蔡焦緯
圖/ 數位時代

「多維數據分析不僅是開拓商用地產市場的關鍵,也讓希睿成為不動產開發商最可靠的合作夥伴。」擁有豐富不動產經驗的希睿創新置業總經理蔡焦緯如是總結。

三大優勢加持,希睿成不動產開發商耕耘商用地產市場的最佳夥伴

過去不動產開發商在銷售住商混合建案時,常遇到商業空間長期閒置的困境,原因在於傳統代銷只熟悉住宅邏輯,希睿正是要來填補商用地產代銷市場長期缺口。

希睿之所以能快速成為商用地產市場的領跑者,以罕見的市場競爭力成為不動產開發商與企業客戶的最佳夥伴,與其擁有「專業團隊」、「數據科技」與「企業潛在客戶名單」三大優勢,以及跟方睿科技進行深度合作有關:

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希睿創新置業總經理蔡焦緯
圖/ 數位時代

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左起,希睿創新置業協理楊彥宏、副總經理黃士芳、總經理蔡焦緯
圖/ 數位時代

方睿科技:https://www.funraise.com.tw/

希睿創新置業:https://www.facebook.com/ONERAISE

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