電商平台都愛它，為什麼生活居家品類成市場新寵|數位時代 BusinessNext

2020全球線上居家商品銷售額上看6.5兆元

過去居家品類商品相對不受電商平台的關注，一部分是因為購買習慣，如消費者可能還是更習慣到實體賣場親自體驗，再下手購買家具；而另一個原因，則是因為相比於美妝、服飾等類別，居家商品比較像是耐久財，採購頻次相對低，所以讓平台業者興趣缺缺。

不過隨著網購愈來愈普及，消費者已經愈來愈習慣在網路上採購家具。研究機構Statista的研究報告預估，全球線上居家商品市場營業額將會在2020年達到2200億美元（約合新台幣6.5兆元），5年的年複合成長率約15%。

而線上生活居家市場的成長背後也不只是消費者的購物習慣改變，還包括平台業者和品牌商本身的力拱，以及這個品類本身出現了一些「變化」。

耐久財變流行品，引起電商平台注目

如台灣樂天市場執行長羅雅薰指出，居家類別已經愈來愈「流行化」。她解釋，過去樂天之所以沒有特別著力在這塊市場，是因為他們認為這個類別的「頻度」不夠，也就是商品推出的頻率和消費者需求頻率都是偏低的。

但她們觀察到，現在開始出現「輕家具」的概念，也就是商品的價格成本可能相對低一點，但花色、樣式的選擇更多，所以原本可能要三、四年才會換一次的床單，現在或許一年半就會更換。這也是為什麼樂天對居家品類的期待值變得不一樣。她說：「當我們發現頻度增加的時候，對我們來講他就是一個新興的商機，那我們就會思考把這個類別先拉出來開始炒了。」

事實上，可能也正是因為生活居家品類商品開始更具流行化元素，如變化速度更快、選擇更多樣，所以讓消費者更想透過網路上的搜尋和篩選功能，取代用原本雙腳去走遍商場所有貨架的傳統採購方法。

電商銷售快速成長，新興網路原生品牌誕生

而除了樂天期待居家可以是他們在目前擅長的美食類別之外，能夠撐起台灣樂天市場的另一根大支柱。雅虎奇摩超級商城對居家類別的耕耘則是更早啟動。

Yahoo奇摩購物事業群資深總監藍怡芳表示，相對於實體坪效有限，網路則是選擇多，價格也更透明，再加上實體店多為專門業種，不容易做到一站購足，所以這幾年可以看到消費者對網購居家商品的接受度明顯提升，過去兩年雅虎超級商城的生活居家品類業績也成長得很快。因此在平台上出現了如完美主義居家生活館這樣年營收可達數千萬元規模的新興網路原生品牌。

另外去年雅虎也首度為居家品類特別召開了一場「居家生活節記者會」。當時參與的居家品牌電商業者表示，這其實是他們過去想都不敢想的事情。但很明顯的，現在平台業者願意投注更多資源，把聚光燈打在他們身上。

居家市場潛力大，亞馬遜也很看好

事實上在B2B2C開店平台之外，如momo或PChome這樣的B2C電商，在營業規模愈來愈大後，為了維持成長動能，也為了創造購物第一站的消費者印象，同樣也在從原本擅長的美容保養或3C領域不斷向外擴大產品線，而居家同樣被列為一大目標。

還有不只是在台灣，海外市場也有類似的現象，如美國網路巨擘亞馬遜家具產品線負責人Veenu Taneja去年就表示，家具類別已經是他們平台上成長最快的產品線之一。

同時也可以看到亞馬遜還在持續加大對這塊市場的投資，如增加平台上更多商品選擇、建置新的物流中心等。去年也一度傳出亞馬遜和美國大型連鎖家居建材零售商家得寶（Home Depot）爭相要併購物流公司XPO，就是為了提高家具產品的服務能力。此外，亞馬遜在去年還推出了兩個自有家具品牌Rivet，以及Stone & Beam。

在服飾、3C等產業之後，生活居家儼然也已經成為各大電商平台的必爭之地。一方面，這或許是網路原生居家品牌的好機會，而另一方面，傳統家具行和實體居家零售通路或許也得更積極因應這波網路巨浪的來襲。

當無人機、無人船失去衛星定位訊號，還能繼續完成任務嗎？這道問題不只考驗導航設備的精度，更牽涉不同技術如何搭配，才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航，得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻：投手把球投出去後，球沒有GPS或遙控器，仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化，持續推算載具的姿態、速度與位置。不過，慣性導航的誤差會隨時間累積，衛星定位訊號一旦中斷，位置推算也可能逐漸偏移。因此，自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量，便從這項需求切入，協助客戶選擇適合的導航技術，並將系統整合到產品中。

先定義任務，再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合，互宇向量在開發初期便參與討論，了解客戶要完成什麼任務，再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例，客戶希望載具不只抵達指定區域，還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控，以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久，都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件，再選擇感測元件、調整導航架構，而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀（FOG）、慣性量測單元（IMU）、姿態與航向參考系統（AHRS），以及GNSS／INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統，也透過觀音山隧道測試，觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言，驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件，而是依照需求調整演算法、材料與系統配置，必要時整合其他供應商的技術，減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合，互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究，2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力，應用市場相對有限。他逐漸意識到，若想讓技術接觸更多使用者，就不能只停留在零件，還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後，鍾宏彬延續過去累積的技術，採取合作設計製造（JDM）模式，讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」：客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮，而是由互宇向量協助整合適合的技術，完成產品部署。公司不走低價、拚量路線，而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶，透過持續參與產品開發，累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術，還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用；2023年，團隊也與國家太空中心（TASA）展開策略性合作，推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」（Flight Heritage）。鍾宏彬打趣地說，普通杯子就是杯子，但如果真的上過太空，「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試，仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言，實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶，團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶，始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作，反而主動找上門。這段經驗讓他體會到，進入航太供應鏈除了技術能力，還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹，桃園產官資源如何成為互宇的產業支點？

互宇向量與桃園的淵源，早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究，一路留在桃園；第一次創業落腳楊梅，互宇向量則從青埔搬到蘆竹，建立廠辦空間。他笑稱，自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商，具備成熟的產業基礎。不過，部分業者長期專注既有市場，未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例，互宇向量曾與傳統機械加工業者合作，協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求，探索跨入新市場的可能。對這些業者而言，挑戰未必是技術能力不足，而是過去缺乏接觸航太應用的機會，不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中，互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系，參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業，拓展未來合作的可能。包括Meet桃園＋在內的創業輔導與產業交流平台，也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統，再延伸至航太合作與海外市場，互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來，如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎，找到更多能共同開發產品的夥伴，將是團隊拓展國際市場的重要課題。