鋼鐵人夜宿工廠奏效!特斯拉Q3交貨超過預期,盈利大夢不再渺茫

2018.10.03 by
高敬原
Elon Musk via Twitter
特斯拉(Tesla)總算有好消息傳出,今年第三季的出貨數量高出華爾街預期,數量高達去年同期的兩倍,尤其最受外界關注的Model 3產量更達到了5.3萬輛,除了符合特斯拉先前自己定的目標,也暗示離實現獲利又更近了一點。

在歷經了與美國證券交易委員會(SEC)和解詐欺官司後,電動車大廠特斯拉(Tesla)總算有好消息傳出,今年第三季的出貨數量高出華爾街預期,數量高達去年同期的兩倍,尤其最受外界關注的Model 3產量更達到5.3萬輛,除了符合特斯拉先前自己定的目標,也暗示離實現獲利又更近了一點,與此同時,特斯拉在中國卻面臨挑戰,因為中美貿易的關稅問題,可能迫使特斯拉加速對於上海工廠的投資布局。

出貨量、產量雙雙超出預期

「特斯拉非常接近獲利,為了確保一切順利,大家一定要完美執行生產計畫。」馬斯克上週在一份內部信件中這麼寫到,似乎也暗示著產能步入正軌,果不其然,在本周特斯拉發布的最新聲明中,正式宣告第三季出貨表現的好成績,「第三季生產已經穩定,維修保養成了我們現在主要的挑戰。」

Model 3先前面臨很嚴重的產能危機,許多顧客從2016年下訂以來一直遲遲等不到車,馬斯克還因此直接睡在工廠搶救「生產地獄」,目前特斯拉整體生產漸入佳境,先前加州周邊的停車場已存放大量新車等待交貨,正式宣告從「生產地獄」邁向「物流交貨地獄」。

目前特斯拉整體產能漸入佳境,卻也從「生產地獄」掉入「物流交貨地獄」。
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根據特斯拉官方數字,今年(2018)第三季一共出貨 83,500 台車,其中有 55,840 台為 Model 3、14,470 台為 Model S、13,190 台為 Model X,光是第三季的出貨量,就已經達到2017全年80%以上的數量,華爾街原本預估第三季特斯拉只會出貨80,500 台、Model 3 55,600 台,這兩項指標數字都超乎預期;另外從總生產量來看,第三季一共生產了80,142 台,其中 Model S、X 的合併產量為 26,903 台,Model 3 為 53,239 台,跟上一季相比數量增加50%,算是目前特斯拉在生產方面最令人印象深刻的一季。

先前特斯拉曾喊出每週生產6,000輛Model 3、第3季生產5萬到5.5萬台Model 3的目標,雖然最後一週的周產量僅5,300台沒有達成,但總體產量仍是達標的。根據特斯拉說法,目前仍有 8,048 台 Model 3、3,776 台 Model S 與 Model X 仍在運輸途中,預計第四季就能陸續送達客戶手中。

關鍵數據沒公布,能否營利仍充滿變數

特斯拉自2010年上市以來,從來沒有實現過單年獲利,截至目前也只有兩季曾經達成獲利,馬斯克先前喊出今年第三季要獲利的目標,因此第三季的出貨表現就成關鍵的指標,現在許多分析師好奇的是,特斯拉這股氣勢是否能夠延續?

馬斯克先前喊出今年第三季要獲利的目標,屆時在10月31日公布最新一季財報就會揭曉。
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CFRA Research分析師點出,雖然第三季的出貨量、產量都雙雙超出預期,營運效率確實有改善的趨勢,不過特斯拉並沒有公布詳細的生產成本以及銷售價格數據,投資者仍對盈利能力感到擔憂與懷疑,特拉預計在10月31日公布最新一季財報,屆時就能揭曉。

貿易戰影響,特斯拉加速中國工廠進度

一則以喜一則以憂,在中美貿易戰加劇的狀況下,中國宣布將美國進口的汽車關稅提高到40%,而目前中國是全球最大的電動車市場,若將關稅加上運輸成本,價格遠遠高出其他進口車 15%,且北京當局針對中國國產的電動車,提供建議售價(MSRP)15% 以上的現金補貼,特斯拉卻無法享有這項優惠。

特斯拉仍充滿信心地表示:「在中美貿易緊張等種種不利因素下,Model S和Model X出貨量還是有明顯成長。」綜合以上因素,使得特斯拉在美國的生產成本,比直接在中國生產貴上55%~60%,為了解決在中國面臨的困境,特斯拉決定加速上海工廠的興建速度,預計在2020年就能在中國生產電動車,目標是五年後達到50萬輛的年產量。

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