無人車也能克服「停車障礙」,戴姆勒自動停車技術獲德國當局批准
無人車也能克服「停車障礙」,戴姆勒自動停車技術獲德國當局批准
2019.07.24 | 物聯網

無人駕駛的終極目標,不只車子要能自己開,還要能順利停進停車格中。賓士母公司戴姆勒(Daimler)與汽車零件供應商博世(Bosch),研發一款Level 4等級自動停車系統,最近獲得德國監管單位許可,可以在沒有人類監督的情況下,完成自動停車,創下全球首例,這對無人車駕駛技術來說,又是一個新里程碑。

德國監管單位許可,停車可以真正「無人」

戴姆勒與博世從2015年就開始,就以NVIDIA的自駕平台為基礎,開發自動停車系統(Automate parking),2017年首度在德國南部工業大城斯圖加特(Stuttgart)的賓士博物館,安裝這套系統。(跟柴油車說再見!戴姆勒、保時捷快攻電動車市場

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這套停車系統與賓士的App連動,駕駛要取車時,可以直接在手機上點選,車子就會開到指定地點讓乘客上車。

接著便開始進行一連串的測試,來到這座博物館參觀的遊客,也都可以使用這套系統。駕駛把車子停放在指定的下車區域後,停車場內由博世提供的感應器,可以辨識車輛的位置與周邊環境,接著透過雷射雷達導引車子到停車格內。這套停車系統與賓士的App連動,駕駛要取車時,可以直接在手機上點選,車子就會開到指定地點讓乘客上車。

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停車場內由博世提供的感應器,可以辨識車輛的位置與周邊環境。

這項技術雖然已經實現,但過去必須在有工作人員監督的狀態下運作,本月德國監管單位通過許可,讓這套停車系統可以不需要人類在旁監督,真正邁向「無人」化。

環境封閉、車速不快,無人停車有優勢條件

其實,市面上已經有不少車子搭載停車輔助系統,技術上是在車輛開到停車格上後,透過雷達測量停車格空間,駕駛不需要控制方向盤,只需要控制油門煞車踏板,就能順利停好車,對停車技術不佳、不會看後視鏡倒車的駕駛是一大福音。

這次戴姆勒與博世得到德國當局核准的自動停車系統,技術層次複雜許多,可以在停車場中找到閒置的停車位,在無人協助的情況下完成停車,還能將車子開回停車場的指定位置供取車。不過目前這套系統只在賓士博物館中採用,未來如果要讓所有配有自動駕駛功能的車都採用,勢必需要開發共通標準。(無人車就像安全氣囊,在邁向普及的道路上仍有難題待突破

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停車場環境比起開放道路單純,加上停車車速不快,封閉環境中潛在風險較可控,這也是德國監管單位核准的原因。

停車場環境比起開放道路單純,加上停車車速不快,封閉環境中潛在風險較可控,這也是德國監管單位核准的原因,自動停車系統迎來新的里程碑,象徵自動駕駛技術距離商業化更往前邁進一大步。

責任編輯:陳映璇

參考資料:TechcrunchThe VergeDaimler

關鍵字: #自動駕駛
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從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?
從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?

近年來,銀行業陸續掀起 App 改版潮,介面設計推陳出新。然而,若追溯這股數位美學革命的起點,國泰世華銀行無疑是先行者。

2022 年,國泰世華推出「CUBE」數位品牌,名稱結合「Cathay United Bank」與「Empower」,象徵透過數位力量賦能客戶,讓金融服務自然融入生活。秉持「為可能,竭盡所能」的品牌理念,CUBE 不只是網銀 App,更是國泰世華打造一站式數位金融平台的核心起點。

當多數金融機構仍停留在功能導向思維,強調「快速、簡潔、好用」時,國泰世華已率先從品牌高度切入,以使用者為核心,導入兼具實用性與美學價值的設計哲學。國泰世華做對了什麼?為何能從產品進化為平台?

從功能到美學的品牌蛻變

在數位轉型方興未艾之際,多數金融 App 強調的是效率,但國泰世華選擇再往前一步。國泰世華銀行數位長陳冠學說:「我們的做法是不只要方便,還要具備質感與美感,在簡單的使用前提下,做到『不簡單的簡單』。」

打開 CUBE App,便能看見這種「質感金融」的落實。介面以金融業少見的灰階主色與留白設計,營造極簡氛圍;插畫則以簡潔筆觸呼應,增添現代科技感。從帳務收支、外幣買賣、信用卡到投資、貸款、保險,每個功能都保有一貫的視覺語彙,擺脫傳統金融厚重繁複的框架,傳遞「輕盈」與「透明」的設計觀。

然而,要打造一致的設計體驗,絕非僅靠技術可達成,更仰賴組織文化的支持。當多數金融機構習慣將設計與研發外包,國泰世華則選擇培養內部團隊。陳冠學直言:「外包常受限於專案週期,容易流於短期思維;唯有內部團隊,才能在細節中持續耕耘。」

「品牌就是細節的累積。」他強調,CUBE不只是一款網銀 App,目標更是一個承載金融科技力與美學價值的數位品牌。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學強調,CUBE以質感設計與細節堅持,將科技轉化為有溫度的金融體驗。
圖/ 數位時代

跨場景串聯的全方位體驗

「在數位服務設計上,最大的阻力往往來自業績壓力,因此才會充斥與需求無關的廣告。我們選擇回到初衷——從體驗出發,減少干擾。」陳冠學坦言。但他也強調,這並非否定廣告價值,而是調整優先順序:先確保流程簡單、介面友善,建立使用黏著度與忠誠度後,廣告才能在對的時間、對的渠道、推送對的內容,從干擾轉為加值。

而這種「以體驗優先」的理念,除了體現在CUBE App,也被落實到 ATM:全台 5,400 台國泰世華 ATM 介面大膽採用零廣告設計,提款流程更精簡至兩步驟,時間縮短近五成,展現「少即是多」的體驗哲學。

對於細節的堅持,也從數位介面延伸到實體卡片。如:國泰世華推出全台首張視障友善的「CUBE簽帳金融卡Touch Card (簡稱:CUBE Touch Card)」,透過圓弧切角與特殊壓模設計,讓視障者能以觸覺辨識卡片方向,更榮獲 2025 年德國 iF 設計獎,展現品牌在普惠金融上的細緻關懷。

而當體驗被放大到「整合生活」層次,國泰世華更進一步推動小樹點生態圈。信用卡回饋不再侷限於帳單折抵,使用者還能將點數轉換為米其林餐廳訂位、熱門演唱會門票等限量體驗。從數位介面到線下接觸點,再到生活金融場景,國泰世華正將 CUBE 打造為「金融+生活+娛樂」的全方位平台。

新世代價值驅動的金融競爭力

當 CUBE 體驗日益成熟,國泰世華開始追問:在快速變遷的時代,什麼樣的品牌才能真正獲得新世代的認同?

陳冠學提出兩大方向:一是持續應用前瞻科技,如虛擬資產等創新場景,讓金融服務始終走在市場之前;二是堅持品牌驅動,透過長期累積塑造認同感。「台灣金融市場相較國外,品牌驅動的氛圍不算強,但我們希望品牌本身成為力量!」他強調。

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陳冠學指出,CUBE不只是產品,而是從品牌出發的平台戰略,為國泰世華塑造長期競爭力。
圖/ 國泰世華

這樣的思維,正好呼應新世代的價值轉向。對 Gen Z 而言,金融回饋只是基本,真正影響忠誠度的,是企業文化與社會責任。「做一件事是利己還是利他,新世代看得很清楚。」陳冠學說。這也是為什麼 CUBE 堅持回歸使用者為中心,透過細節傳遞的「利他」的品牌態度。

這是否也意味著,金融競爭的勝負關鍵不在於誰堆疊更多功能,而在於誰能將科技轉化為有溫度的體驗、把品牌理念融入每個接觸點?如 CUBE 正在驗證的新模式,以科技創新帶來效率與便利,以品牌文化建立信任與共鳴。當金融服務邁向平台化與生態化,國泰世華已率先勾勒未來格局——讓品牌成為金融服務的真正入口。

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