賣風場進補,上緯下一步要當「全球風電葉片」領頭羊
賣風場進補,上緯下一步要當「全球風電葉片」領頭羊
2019.08.23 | 策略

上緯投控日前賣掉開發風場的子公司上緯新能源95%股權給美國能源開發公司Stonepeak,交易總金額約2,598萬至1.01億美元,預估處分利益上看8,547萬美元(約新台幣26.4億元),分三階段認列,預計10月份完成股權交割,第四季就能貢獻獲利。

上緯過去被視為國內本土開發商的領頭羊,卻在今年6月突宣布出售負責風電開發的子公司上緯新能源與海能風場,淡出風電開發市場,目前上緯手上僅投資海洋風電7.5%股份,未來海能風場、海鼎風場將交由Stonepeak主導,並將公司重心轉移至材料本業,加大投入風電供應鏈。

處分風場股份獲利大增,未來專攻風電供應鏈

上緯今年第二季營收15.64億元,營業毛利率22.5%,季成長0.7%,淨利達3.5億元,季成長428%,主要是去年底以6.34億元出售海洋風場7.5%股權給日本電力公司JERA,處分利益達4.04億元,也讓上緯的EPS(每股盈餘),從第一季0.72元推升到本季3.81元。

上緯董事長蔡朝陽表示,未來將以「全球風電葉片領頭羊」為目標,看好風電市場前景,本月風電葉片材料的拉擠碳板,已從江蘇廠出貨1萬公尺給國際風機系統商三菱重工維特斯(MHI Vestas),年底前會再出貨5萬公尺;為因應離岸風電國產化需求,下半年將在台中設立碳纖板材廠,預估明年第四季就能開始試生產。

MHI Vesta與上緯簽約
上緯近來成功打入國際風機系統商三菱重工維特斯(MHI Vestas)供應鏈。
圖/ 陳映璇攝影

上緯的事業體包括新材料、碳纖維複材、離岸風電,逾7成銷售來自中國。目前風力葉片材料已打入國際風機系統商Vestas、金風、GE、西門子歌美颯的供應鏈,8月也拿到MHI Vestas拉擠碳板訂單,蔡朝陽表示,對生產的質量、量產能力都有信心滿足MHI Vestas的要求;此外在葉片材料的樹脂、膠黏劑也已展開材料認證,估計明年就能夠拿到訂單。(不玩風場回歸材料本業,上緯拿下風機系統商MHI Vestas訂單)

而中國市占前三的風機系統商金風,上緯在上半年供貨占比達43%,大型葉片開發上也進展順利;近期也和西門子歌美颯在商討明年度葉片樹脂訂單,估計西門子一年用量16,000-20,000噸,預估明年可以拿到3,000-4,000噸。

因應大型葉片需求,投入拉擠碳板、預浸布生產

隨著風機朝向大型化趨勢明顯,不僅考驗風機的鑄件能力,因應大型葉片需求的碳纖維複材的「拉擠碳板」、「預浸布」產品也備受看好,上緯表示已準備好且獲得材料認證。

風力葉片
碳纖複材一般使用在6MW以上風機之大樑,具體用量依葉片設計決定。
圖/ 上緯

浴浸布產品將從工業用轉為風力葉片發展,目前金風開發出76、90公尺兩種大型葉片做的樣機,都是使用上緯的材料,預估順利的話,明年將有一定的訂單量。

在出售上緯新能源95%股權與海能風場後,接下來將有大量現金流,蔡朝陽透露,早做好規劃,去年下半年董事長室底下已成立新事業團隊,評估其他合作或併購機會,還會應用在台中廠的投資。

外界好奇為何最後上緯選擇把子公司賣給Stonepeak,蔡朝陽說,當時談判時Stonepeak願意留下上緯新能源的員工,且開了一個很好條件,當時買家確認是Stonepeak後,員工的心也都安定下來。(上緯出售海能風場給美國能源公司,保留5%開發團隊股權)

目前上緯海洋風電第二階段120MW已動工,最快在10月安裝完成20座6MW風機,第四季就能併聯發電,以持有海洋風電7.5%股份來看,上緯預估每年可貢獻5-6千萬淨利,相當於EPS 0.5-0.6元,是未來長久穩定的業務。

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #離岸風電
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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