iOS 13.1公測版搶先發布,8大更新一次看
iOS 13.1公測版搶先發布,8大更新一次看

沒想到,在iOS 13即將在下個月發布之際,蘋果竟然推送了iOS 13.1公測版,要知道,公測版領先正式版0.1個版本號在蘋果歷史上可是破天荒頭一遭,這意味著出現了較大的更新,而不是bug的小修小補。那麼比起iOS 13,iOS 13.1公測版具體有哪些變化?要不要升級?

有哪些新功能

iOS 13.1更新分為兩類:恢復iOS 13測試版最初有但後來被刪除的功能、全新的功能。

1.「復活」的功能

共享到達時間

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圖/ 愛范兒

在蘋果地圖中,我們可以在開啟導航後上拉導航選單,選擇「共享到達時間」,從通訊列表中選擇聯繫人,即可將系統預計的到達時間以iMessage的形式發送給好友。遺憾的是,目前只有駕駛模式支援此功能,步行、公共交通等方式暫不支援。

自動化

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圖/ 愛范兒

這個一度出現在iOS 13的捷徑新功能終於回歸。現在的捷徑雖然也是一系列自動化操作,但仍然需要手動觸發運行開關,而有了自動化功能,捷徑會在手機檢測到符合條件的場景出現時自動運行,比如我們可以進行如下設置:

  • 當手機接入家中/辦公室網路時,關閉行動數據
  • 每天晚上8點開啟勿擾模式,早上8點關閉勿擾模式
  • 接入Car Play時播放音樂
  • 到家前15分鐘打開空調、熱水器等智慧家居
  • ……
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圖/ 愛范兒

然而,實際操作中卻並沒有如此智慧,不知道是技術限制還是謹慎起見,達到設定的條件後,捷徑並不會自動運行,需要我們點開通知中心的推送選擇「運行」方可生效,如此一來,實用性可就大打折扣了。

2.新增的功能

字體管理

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圖/ 愛范兒

字體管理原本是iOS 13中頗受關注的功能,但在此前的測試版中遲遲未見蹤跡,在iOS 13.1的「設置」>「通用」中終於出現了「字體」選項,但App Store中仍沒有字體可供下載。

閱讀目標

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圖/ 愛范兒

「圖書」應用新增每日閱讀目標功能,雖然由於圖書商店在中國不可用使得此功能稍顯雞肋,好在可以支援獲取PDF閱讀進度,在系統設置>圖書選項下勾選「包括PDF」即可。

3.游標支援改善

根據開發者史帝夫.特勞頓-史密斯(Steve Troughton-Smith)說法,iOS 13.1可能還改善了游標右鍵與3D Touch和長按的匹配。目前iOS 13和IPad OS已提供游標的設置選項,路徑:設置>輔助功能>觸控>輔助觸控>游標鍵。

4.一些細微的變化

音量調節可顯示裝置圖標

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圖/ 愛范兒

iOS 13中音量調節的指示條被固定在了左上角,而在iOS 13.1中又多了一個有意思的細節:調節Air Pods、Home Pod或Beats耳機等蘋果系裝置的音量時,系統會根據裝置的不同顯示對應的圖標。

新的動態壁紙

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圖/ 愛范兒

iOS 13.1對動態螢幕做了一些調整,增加了顏色種類。

圖標和選項的變化

剩下的都是一些細微的改動:「家庭」應用中Home Kit設備的圖標、熱點共享設置頁面、小組件中手柄電池的圖標等和上一版本有所不同,Apple Watch應用中的「顯示與字體大小」變為「顯示與亮度」、Nike+Run Club變為Nike Run Club等。隔空投送(Airdrop)的聯繫人圖標莫名有些簡陋,不排除是bug。

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圖/ 愛范兒

該不該升級?

正如文章開頭我們所說的那樣,iOS 13.1公測版很可能是一個比首發iOS 13正式版還要高級的版本,這意味著如果你現在升級了iOS 13.1,那麼很可能接下來就收不到iOS 13正式版的更新。

雖然iOS 13.1相比正式版變動不小,但如果你對iOS 13.1的新特性並沒有需求,只是抱著嚐鮮心理,我們建議沒有必要在這個節點升級,此前已安裝公測版(iOS 13.1之前)的人也可以著手刪除描述檔,靜待iOS 13正式版推送即可。

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圖/ 愛范兒

如果已經更新為iOS 13.1,由於其版本號更高,屆時將無法通過OTA在線升級正式版,根據以往的經驗,降級只能通過連線iTunes的方式,當然,前提是蘋果開放降級通道。具體步驟如下:

  • 在電腦上造訪https://ipsw.pw/並選擇正式版固件包
  • 刪除iPhone上的描述文件,將設備連接至電腦,打開iTunes
  • Windows用戶按住shift,Mac用戶按住Option,同時點擊「檢查更新/更新」

注意,降級之前請務必做好數據備份。鑑於安裝過測試版的手機可能會出現難以言狀的bug的情況,建議大家不要用主力機體驗。

責任編輯:江可萱

本文授權轉載自:愛范兒

關鍵字: #Apple #iOS
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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