行車支付App車麻吉創業團目標是成為「車主的專用錢包」，年初團隊受訪時，設定今年目標是加速把車牌辨識扣款的麻吉付，送進其他App服務中，如今已有重大進展。
車麻吉打造可以支援多設備的停車場車牌辨識與支付系統，用車牌當扣款身份辨識工具，提供豐富車主停車與加油資訊，獲得台灣發卡量第二大銀行國泰世華青睞，將麻吉付導入自家App中，由於國泰世華卡友刷卡金額長期居台灣前兩名（7月刷卡金額排名第一），車麻吉也順利打入這群含金量超高的用戶群。
車麻吉近期宣布跟和運集團旗下的和雲行動服務合作，加速擴張停車場合作盟友；另一新突破是與裕隆集團旗下能源服務公司「裕電能源」合作，提供電動車主1,800座公共充電樁圖資；在支付端則首度打入《國泰優惠》App，跨App提供服務。
車麻吉近期加速擴張結盟，串連行車相關服務。執行長余致緯表示，目前跟和雲《和雲行動服務》旗下停車場合作，車主可到和雲管理的10家停車場使用《車麻吉》App，透過車牌辨識的進出場記錄線上支付扣款。（新創車麻吉獲3,600萬投資，搶當車主專屬錢包外還有個大野心）
電動車充電樁圖資，解決車主一大痛點
車麻吉也啟動電動車主服務，近期剛跟裕隆集團旗下能源服務公司「裕電能源」取得合作，目前裕電能源的YES CHARGE App是台灣最大電動車充電服務App。
「YES CHARGE」目前使用車麻吉的圖資，開啟App可以看到各地的電動車充電樁位置，並能知道充電樁使用狀況。根據YES CHARGE統計，台灣已有將近1,800座公共開放的充電樁，六都集中度達80%，這雖是速度較慢的AC充電，但多為免費。
目前車主的使用痛點，是公開充電站分布不均、種類不足，多數充電站甚至被油車占位，或充電座損壞，不友善的充電環境至今仍是車主購買電動車的一大挑戰。 透過車麻吉圖資，車主可以掌握附近充電樁是否閒置可前去充電。
「我們跟裕電能源合作50%，」余致緯表示，目前App支付功能「麻吉付」還沒有串到YES CHARGE上，所以車主雖可知道哪座停車場可以用麻吉付停車付費，但停車進去時，還是要轉換開啟《車麻吉》才行。
App功能邁入國泰世華會員，搶金融用戶市場
車麻吉團隊在創立一年多以來，服務全台將近200個停車場和加油站，串接近100個服務業者，並提供全台超過20萬格車位線上支付，公司預估台灣超過5%的車主使用車麻吉服務。
車麻吉在台灣停車場與加油站合作已具規模，在支付端近期也有重大突破，首度將「麻吉付」埋到合作方App中。
余致緯說，國泰世華銀行的《國泰優惠》App下載量高達200萬次，用戶超過50萬人，主要服務國泰世華用戶，這也是車麻吉團隊首度把自家服務植入其他App中，提供麻吉付客服，打入金融市場。
余致緯表示這樣一來，「我們不限定車主只能使用一個App入場。」在其他App也能看到自家軟體服務。車麻吉用「跨設備支援車牌辨識軟體系統」、「不設限非用自家App服務」心態，積極爭取更多用戶採用。
余致緯說，「我們倒過來做！一般業者是先把App跟停車場做好，再來提供會員服務，我們則反過來，開發能針對各家不同的停車設備商串接的軟體，做好線下基礎設施，再給各停車場提供他們的會員。」接下來，車麻吉能否植入更多App，或許是團隊能否成為車用相關App另類隱形冠軍關鍵。
責任編輯：陳映璇
