不只賣車,還要做電網生意!看Gogoro陸學森布局四年的能源大計
不只賣車,還要做電網生意!看Gogoro陸學森布局四年的能源大計

「我期待這一天已經4年了!」Gogoro執行長陸學森興奮說,旗下Gogoro Network電池交換平台今(19日)正式推出第三代電池交換站GoStation 3.0,相較上一代增加高達50%電池乘載量,把站點布建的面積發揮更高的效益,特別的是,GoStation 3.0提供雙向的充放電,能夠搭配微電網的服務。

第三代換電站提供雙向的充放電,瞄準智慧電網生意

目前Gogoro Network管理的電池數量,總裝置容量達560MWh,是特斯拉在澳洲打造全世界最大電池廠250MWh的一倍之多,未來全台1,500個換電站更能扮演儲能系統要角。Gogoro Network總經理潘璟倫估算,明年春節的電池裝置容量將達1GWh儲能,「假設台北市停電35分鐘,就可仰賴Gogoro Network的電池供電。」

Gogoro
Gogoro Network所提出的微電網服務,能在換電站的離峰時刻,讓電能回歸到電網。
圖/ 陳映璇攝影

Gogoro Network所提出的微電網服務,可在換電站的離峰時刻,將電能回歸到電網,幫助台電維持電網平衡。潘璟倫表示,Gogoro Network與台電保持密切合作,因應越來越多太陽能、風電等再生能源出現,未來換電站可以做雙向的電流交換,維持電網的平衡。而隨著換電站的增加,意味Gogoro將可儲存更多的電力,產生更多的商業應用,回歸當初想做智慧能源的初心

但短期內,恐怕很難看到能買賣電力的「Gogoro 電力公司」出現。台灣電業法鬆綁後,僅開放「再生能源」售電業,如公民電廠平台陽光伏特家就取得全台第一張再生能源售電業執照,成為國內首家綠電公司;按此標準,Gogoro目前並無法自由售電。

不管是微電網或是儲能的想法,台電發言人徐造華表示認同,技術上具有可行性,但攸關電池充放電的效率、電池壽命,以及價格該怎麼談,仍有很多商業細節要討論。

新資費更彈性,推「動態折扣」維持電網平衡

在消費者端方面,Gogoro Network今也提出新的資費方案,不同於過往按照里程估算,提出一個讓資費計價更公平的方式——「自由省」月繳299元方案,採取騎多少、付多少概念,「依據實際的使用電量」來計價,每安培小時(Ah)收費2.3元。對手中華emoving也是採取收基本月租費,並依充電時間來計費,主要考量每個人騎車習慣不同,用分鐘計費相對公平。

Gogoro
第三代換電站提供動態折價服務。
圖/ 陳映璇攝影

潘璟倫舉例,若喜歡騎快車、載重較重的車主,1安培小時可能騎不到1公里,但若慢慢騎,甚至可騎到2公里。

另外,App也推出「動態折價」資料,鼓勵消費者能在「對的時間、對的地點」交換電池,最多給予8折優惠,例如20元的折扣。主要是過往某些熱門站點或特定時間,常有較大的電池交換需求,而透過動態折扣的方式,可以鼓勵消費者使用閒置的電池,又能維持電網平衡,而自由省299元方案,預計10月份將推出BETA版本。

Gogoro Network第三代電池交換站,透過大數據、AI技術來提升充電效率,相較1、2代能提供3倍的電池交換,可以服務更多的消費者;在外型上,新的換電站外觀拉高,可以放置更多的電池。

Gogoro
新一代的換電站外觀拉長,可以放置更多的電池,讓每平方公尺的土地發揮更大的效益。
圖/ 陳映璇攝影

Gogoro表示,未來新的站點將建置第三代電池交換站,像是新取得的48個中油站點,以及剛得標的新北市113處停車場站點;基於新的21700電池芯技術研發的電池,將把續航力增加至170公里,比競爭者多3倍。隨著車廠盟友宏佳騰、YAMAHA、PGO陸續推新車,陸學森說,現在的車主有20萬,很快地就會變成40萬,甚至是80萬人,未來會加快建置能源網路的腳步,預估年底全台達1,500個電池交換站。

關鍵字: #Gogoro
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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