不只賣車,還要做電網生意!看Gogoro陸學森布局四年的能源大計
不只賣車,還要做電網生意!看Gogoro陸學森布局四年的能源大計

「我期待這一天已經4年了!」Gogoro執行長陸學森興奮說,旗下Gogoro Network電池交換平台今(19日)正式推出第三代電池交換站GoStation 3.0,相較上一代增加高達50%電池乘載量,把站點布建的面積發揮更高的效益,特別的是,GoStation 3.0提供雙向的充放電,能夠搭配微電網的服務。

第三代換電站提供雙向的充放電,瞄準智慧電網生意

目前Gogoro Network管理的電池數量,總裝置容量達560MWh,是特斯拉在澳洲打造全世界最大電池廠250MWh的一倍之多,未來全台1,500個換電站更能扮演儲能系統要角。Gogoro Network總經理潘璟倫估算,明年春節的電池裝置容量將達1GWh儲能,「假設台北市停電35分鐘,就可仰賴Gogoro Network的電池供電。」

Gogoro
Gogoro Network所提出的微電網服務,能在換電站的離峰時刻,讓電能回歸到電網。
圖/ 陳映璇攝影

Gogoro Network所提出的微電網服務,可在換電站的離峰時刻,將電能回歸到電網,幫助台電維持電網平衡。潘璟倫表示,Gogoro Network與台電保持密切合作,因應越來越多太陽能、風電等再生能源出現,未來換電站可以做雙向的電流交換,維持電網的平衡。而隨著換電站的增加,意味Gogoro將可儲存更多的電力,產生更多的商業應用,回歸當初想做智慧能源的初心

但短期內,恐怕很難看到能買賣電力的「Gogoro 電力公司」出現。台灣電業法鬆綁後,僅開放「再生能源」售電業,如公民電廠平台陽光伏特家就取得全台第一張再生能源售電業執照,成為國內首家綠電公司;按此標準,Gogoro目前並無法自由售電。

不管是微電網或是儲能的想法,台電發言人徐造華表示認同,技術上具有可行性,但攸關電池充放電的效率、電池壽命,以及價格該怎麼談,仍有很多商業細節要討論。

新資費更彈性,推「動態折扣」維持電網平衡

在消費者端方面,Gogoro Network今也提出新的資費方案,不同於過往按照里程估算,提出一個讓資費計價更公平的方式——「自由省」月繳299元方案,採取騎多少、付多少概念,「依據實際的使用電量」來計價,每安培小時(Ah)收費2.3元。對手中華emoving也是採取收基本月租費,並依充電時間來計費,主要考量每個人騎車習慣不同,用分鐘計費相對公平。

Gogoro
第三代換電站提供動態折價服務。
圖/ 陳映璇攝影

潘璟倫舉例,若喜歡騎快車、載重較重的車主,1安培小時可能騎不到1公里,但若慢慢騎,甚至可騎到2公里。

另外,App也推出「動態折價」資料,鼓勵消費者能在「對的時間、對的地點」交換電池,最多給予8折優惠,例如20元的折扣。主要是過往某些熱門站點或特定時間,常有較大的電池交換需求,而透過動態折扣的方式,可以鼓勵消費者使用閒置的電池,又能維持電網平衡,而自由省299元方案,預計10月份將推出BETA版本。

Gogoro Network第三代電池交換站,透過大數據、AI技術來提升充電效率,相較1、2代能提供3倍的電池交換,可以服務更多的消費者;在外型上,新的換電站外觀拉高,可以放置更多的電池。

Gogoro
新一代的換電站外觀拉長,可以放置更多的電池,讓每平方公尺的土地發揮更大的效益。
圖/ 陳映璇攝影

Gogoro表示,未來新的站點將建置第三代電池交換站,像是新取得的48個中油站點,以及剛得標的新北市113處停車場站點;基於新的21700電池芯技術研發的電池,將把續航力增加至170公里,比競爭者多3倍。隨著車廠盟友宏佳騰、YAMAHA、PGO陸續推新車,陸學森說,現在的車主有20萬,很快地就會變成40萬,甚至是80萬人,未來會加快建置能源網路的腳步,預估年底全台達1,500個電池交換站。

關鍵字: #Gogoro
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從「製造中心」到「亞洲NASDAQ」!詹文男揭示創新籌資平臺的附加價值與關鍵策略建議
從「製造中心」到「亞洲NASDAQ」!詹文男揭示創新籌資平臺的附加價值與關鍵策略建議

面對國際地緣政治的「去風險化」浪潮之下,長期觀察臺灣產業發展趨勢的數位轉型學院院長詹文男建議,臺灣不能再依賴單一的製造能力來換取戰略保障,而是將國家戰略從「製造中心」升級為「技術與系統整合」的樞紐。

在此背景下,金管會、證交所與櫃買中心共同成立的亞洲創新籌資平臺,詹文男觀察該平臺的價值,絕不僅是為資本市場引進活水,更能放大產業附加價值,成為驅動臺灣產業整合的關鍵引擎,打造下一波更多護國群山。

亞洲創新籌資平臺可望創造的三個附加價值

亞洲創新籌資平臺的核心宗旨,希望在臺灣本土打造「亞洲的NASDAQ」市場板塊,詹文男認為除了「籌資」的任務之外,其實平臺更可以扮演產業轉型的重要角色,進一步擴大其附加價值,其中可以體現於以下三個面向。

首先是先前美國商務部長提出「美臺晶片產能五五分」的主張,詹文男認為臺灣不能只靠單一「矽盾」作為我國戰略的屏障,也就是調整「重製造、輕解決方案」的現狀,讓製造轉向技術及解決方案的綜合發展,成為我國的新籌碼。隨著亞洲創新籌資平臺的建立,加上精進創新板上市及交易制度,開放當沖交易,提升創新板規模及流動性,都能讓更多具備利基技術的企業有機會進入資本市場。

第二個是亞洲創新籌資平臺能成為「軟硬整合」與「以大帶小」的創新引擎。詹文男指出,臺灣有數家市場領頭的電子硬體製造商代表,亞洲創新籌資平臺能進一步驅動這類科技業者與新創企業合作,例如以大帶小模式,當新創技術獲得大廠的認可,進而藉助大廠的商業人脈,打進全球大型客戶的供應鏈合作網絡,讓新創開發的技術方案與服務,有更多機會在全球落地。

詹文男認為第三個附加價值,有助於加速中小企業的AI轉型及數位化落地。他觀察臺灣多數中小企業仍處「數位化」階段,加上目前政府積極推動「百工百業用AI」,當越多加入創新板的企業推出類似AI as a Service的解決方案,能讓資源相對不足的中小企業,以較低門檻、不需高成本導入AI解決方案,又為新創企業帶來實際營收。「此模式促使新創和中小企業的Win-Win局面,同時驅動產業朝向AI轉型的助力,」詹文男補充道。

勿為上市而上市!登板企業應具備「全球思維」與「治理韌性」

不過對於渴望進入資本市場的創新經營團隊,詹文男院長也提醒,切忌把「募資作為單一手段,上市視作唯一目標」。詹文男提供企業創辦者幾個思考方向,第一是確立全球市場目標,臺灣可當成實地試驗(Field Try)和建立最佳實踐(Best Practice)的試煉場,但也建議新創在發展初期以全世界市場為目標,募資的規劃也可以從全球市場的角度出發,確保產品應用在國際市場獲得青睞。

第二是提升透明度與公司治理能力。上市後,投資人會高度關心公司治理及獲利能力,若要提升流動性,新創必須加強企業的透明度。因此詹文男院長強調,千萬不要「為上市而上市」,而是要有一個完整的規劃並依據目標按部就班,資本市場會給予相對的回饋。另外他也建議平臺針對上市前的企業,能提供「治理的輔導」,而非僅是「程序上的協助」,協助新創導入更健全管理制度。

建構亞洲NASDAQ的驅動引擎,給平臺的三大策略建議

因應亞洲創新籌資平臺成立後,迎來創新板交易制度改革、放寬外國企業上市櫃規範、帶動轉板彈性、鼓勵大眾參與等多項舉措。在此基礎之上,詹文男分享三大策略建議,期許平臺日後運作持續成長茁壯。

首先是強化非傳統資訊揭露,提升市場流動性。詹文男觀察創新板企業多處早期發展階段,傳統財報資訊較不足,導致降低投資人進場意願。為了強化流動性,他建議主管機關要求企業揭露更多反映成長性的實質指標,例如使用者數據、研發進度、商轉里程碑或專利成果。透過降低資訊不對稱,以活絡交易量。

第二個建議是建立研究報告體系,深化產業洞察。由於創新板企業的研究報告仍稀少,導致價格難以反映基本面,降低機構投資人的參與意願。詹文男認為平臺可透過獎勵機制、研究補助或資料庫資源的方式,邀請投信、券商或研究機構成立專責團隊,藉由定期提供具產業洞見的研究報告給投資人參考。

第三個方向是促進制度國際化,吸引跨國創新企業來臺上市。詹文男表示,「亞洲創新籌資平臺不僅是鼓勵臺灣企業在地上市,也希望吸引國際創新企業走進來。除了持續制度鬆綁開放,也要讓制度與流程國際化。」他舉例,推動跨境申報文件與流程的全面英語化、提供具預測的審查流程、以及稅務制度透明化,讓臺灣在全球資本競爭持續脫穎而出。

對於亞洲創新籌資平臺的最終期許,詹文男認為其價值可從「募資導向」轉向「品牌導向」。一方面讓全球瞭解臺灣除了半導體之外,還有領先的解決方案,進而建立起全球市場對我國產業的信任;另一方面,強化「說故事」能力,讓登板的企業協助全球打造AI及ESG「雙軸轉型」,進而建立起嶄新的國家形象。透過上述的努力,相信臺灣將能持續造山,確保下一波的護國群山如春筍般持續成長茁壯!

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