亞馬遜撤退中國電商市場不到半年,為何另起爐灶在拼多多上開快閃店?
亞馬遜撤退中國電商市場不到半年,為何另起爐灶在拼多多上開快閃店?
2019.11.25 | Amazon

今年7月,吃下美國近一半電商份額的亞馬遜從中國黯然退場,僅留下跨境電商業務。但這位全球電商龍頭似乎並未對14億人口的龐大市場死心,本週宣佈將在拼多多上開設臨時店面,搶賺年節商機。

年底一向是電商銷售的旺季,亞馬遜並不打算錯失這個機會,計劃在中國電商平台拼多多上,開設一間持續到12月底的「快閃店」。該商店預計銷售自海外引進的上千種商品。

征戰多年未果,亞馬遜電商業務7月黯然退出中國

在阿里巴巴、京東等中國巨頭的夾殺下,亞馬遜征戰中國電商市場10多年未果,市占率始終只有1%左右。天貓和京東共計占據近84%市場,2015年時,亞馬遜更一度「紆尊降貴」,在天貓上開設自己的店面。

根據過去報導,亞馬遜今年初便決定退出中國市場,並於4月中旬正式向外界公佈這則消息。亞馬遜以「業務調整」為由,裁撤了在中國的電商服務,僅保留購買海外商品的跨境電商部份,聲稱在中國業務的經營上,將專注於雲端等其他服務。

當時外界便認為,亞馬遜不可能就此放棄廣大14億人口的市場,結果不到半年時間,亞馬遜便以快閃店的形式期望重振其鼓,並找上正在崛起的電商新星拼多多。(殺不過阿里巴巴、京東,亞馬遜退出中國電商市場

拼多多靠低價竄起,活躍用戶數達5.36億

拼多多成立於2015年,是間主打「團購模式」、「越拼(單)越省錢」的網購平台,以低廉價格瞄準中國三、四線城市的顧客。儘管中國三、四線城市單人消費力比不上一、二線城市,其人口數卻多了數倍,是不可忽視的商機。

拼多多2
靠著「團購」與「越拼越省錢」的獨特商業模式,拼多多短短4年累積逾5億用戶。
圖/ 拼多多

龐大鄉村市場的支持下,拼多多迅速竄起,短短3年半便赴美上市,目前市值接近400億美元。最新公佈的財報中,縱使因補貼大戰導致鉅額虧損,拼多多目前活躍用戶數達5.36億,營收也有123%同比成長,平均每人消費者金額也提升75%。

相較之下,阿里巴巴最新公佈的數據中,活躍用戶為6.9億人,成立不過4年的拼多多,其累積用戶量與巨頭相當,是亞馬遜接觸廣大中國民眾的絕佳管道。

拼多多盼擺脫低品質形象,成為兩者合作契機

不過,就如淘寶過去曾面臨的困境,伴隨低廉價格而來的假貨問題,也令拼多多為人詬病。立基於三、四線城市的拼多多,站穩腳步後正積極吸引高端用戶,期望擺脫假貨氾濫、品質低劣的形象。(從鄉村市場誕生的奇蹟:陸電商拼多多為何一夕爆紅?

上述提到導致本季鉅額虧損的補貼,就是針對較高端的名牌商品給予折扣。拼多多執行長黃崢表示,平台開始出售Dyson吹風機等高價產品後,大城市的用戶正在增長,這些群眾每年消費金額達5,000人民幣(約新台幣2.1萬元)。

拼多多
拼多多正積極吸引高端用戶與商品,希望藉此擺脫假貨氾濫、品質低劣的印象。
圖/ 拼多多

亞馬遜需要人流,而拼多多渴望建立形象,兩者的合作可說各取所需,至於拼多多是否有給予亞馬遜即將開賣的產品補貼,目前雙方並未透露,或許要待快閃店正式揭幕才能知曉。

亞馬遜的官方聲明中表示,亞馬遜在拼多多上的快閃店將以實惠價格提供上千種海外商品,並且保證產品真實無造假、輸送順暢便利,「我們希望消費者能透過這間店、以及中國亞馬遜(z.cn)上眾多優惠及千萬種商品享受海外購物樂趣。」

資料來源:Reuter(1)Reuter(2)南華早報

責任編輯:陳映璇

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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