破解智慧工廠的高牆!IBM組智慧製造生態圈五虎,瞄準台廠2痛點
破解智慧工廠的高牆!IBM組智慧製造生態圈五虎,瞄準台廠2痛點
2019.12.04 | 物聯網

幾乎所有台灣製造業都在拼智慧化,但現階段劃一塊概念測試場域(POC)練兵,業者最大痛點都是:單點做,能複製到整廠,甚至跨區域到全球各製造據點嗎?第二大痛點則是如何評估投資報酬率(ROI)?

智慧製造要有3~5年計畫,各業種重心不同

為解決製造業痛點,IBM試圖打造智慧製造生態圈協助客戶轉型,3日宣佈與專攻邊緣運算的凌華科技、定位物聯網聚合商(代理商)角色的世平集團、串連台達電軟硬整合平台、與緯創集團旗下雲服務商緯謙合作,試圖打通企業資訊系統IT(資訊技術)與工廠端OT(營運技術)之間那道牆。

台灣IBM攜手產業夥伴凌華科技、大聯大世平集團、台達電子與緯謙科技打造智慧製造生態圈,加速智慧製造落
台灣IBM攜手產業夥伴凌華科技、大聯大世平集團、台達電子與緯謙科技打造智慧製造生態圈,加速智慧製造落地。
圖/ IBM

台灣IBM全球企業諮詢服務事業群合夥人李立仁觀察,製造業數位轉型常碰到兩難: 難於快速規模化 及 難於落地推廣 。另外,製造業執行長心中最大的挑戰往往是: 擔心無法產生有感的經濟價值 。

智慧製造生態圈成員能利用AI應用協助製造業,更容易看到具體投資收益,並讓工廠智慧化可以規模複製。

工業電腦凌華董事長劉鈞提醒,企業想做小型專案嘗試,又要顧及未來可以規模化導入,最關鍵是選定對的架構,且要給三至五年計畫發展,如果想三個月見成效,絕對90%是白花錢。

對智慧製造生態圈業者而言,智慧工廠規模化最大挑戰,其實是「行業別不同」,不同產業需要的AI場景也不同。舉例來說,組裝代工業最在乎是「生產良率」,金屬加工業因為機台昂貴,最在乎「設備稼動率」,擅長A行業智慧製造的業者經驗,未必能複製到B行業去。

李立仁觀察,製造業都想智慧製造,半導體及通訊業積極做的是AI應用及研發到產線間的串連,甚至是供應鏈預測;組裝業則導入大量自動化,希望用機器視覺檢測取代人工判斷。

台灣IBM全球企業諮詢服務事業群合夥人李立仁表示,IBM攜手產業夥伴合力提供從OT、IT與AI到企業
台灣IBM全球企業諮詢服務事業群合夥人李立仁表示,IBM攜手產業夥伴合力提供從OT、IT與AI到企業應用系統與混合雲的完整解決方案與專業服務。
圖/ IBM

凌華強攻機器視覺,AOI成本縮減19倍

工業電腦凌華董事長劉鈞指出,智慧工廠的核心命題就是「提高品質」及「降低成本」,客戶馬上就會關心導入的是投資報酬率(ROI),凌華長期關注邊緣運算領域,最終發現,影響成本跟品質的三大要素是:看人、看機器、看產品。

他舉例,看人就是人臉辨識及人類行為模式監控,過去一台AOI自動光學檢查機要200萬元,但在深度學習技術進步下,現在只需要10萬元,成本降低,可以使業者在一條產線各環節上大量導入,當生產產品不良率在某一環節發生,就立刻解決,不必等成品時才發現。

AOI自動光學檢查技術出現大突破,帶來產業重新打破重組的新契機,劉鈞高興地指出,過去機器視覺影像分析,是在封閉嵌入式系統中寫電腦程式,一旦寫好放到硬體裡,就會長期沿用難以更新,這屬於傳統運算思維。

緯創集團子公司緯謙科技總經理夏志豪博士指出,緯謙借助母集團在智慧製造的經驗優勢及自身的數據與數位工具
緯創集團子公司緯謙科技總經理夏志豪博士指出,緯謙借助母集團在智慧製造的經驗優勢及自身的數據與數位工具,並透過與IBM的合作與兩者產業互補性,目標將集團經驗擴大並拓展至新市場。
圖/ IBM

但現在機器視覺跟深度學習結合,軟體三天兩頭都能修正升級,能讓AOI精準度不斷提升,未來凌華將整合4大(通訊、管理、維修及安全)服務導向架構(MSA)的生態圈夥伴,與IT端串連,讓未來智慧工廠落地。

因此,凌華目標是期望2020年底,2021年初,全球累積有一百家OT合作伙伴,在邊緣端提供完整智慧製造解決方案。

進入門檻高,智慧製造大者恆大

執行長最關心智慧製造推動後帶來的ROI效果,劉鈞認為,現階段智慧製造對大企業才有價值,智慧製造可以達到做對的決策,採取對的行動;反而30到50人的小公司不需要智慧製造。

大聯大世平集團物聯網解決方案部副總經理鈕因任表示,世平身為聚合商,可幫助客戶導入最具成本效益的解決方
大聯大世平集團物聯網解決方案部副總經理鈕因任表示,世平身為聚合商,可幫助客戶導入最具成本效益的解決方案,並期望與IBM以群策群力方式,共同在物聯網生態圈推動應用標準的建立。
圖/ IBM

李立仁也認同,打造智慧製造架構繁多,舉例有AI分析架構、OT與IT整合架構、資安強化架構等等,確實不是所有企業都有能力做,也因而造成進入障礙,因此決心做智慧製造時,企業要先找到合乎自身能力的藍圖。

他坦言,各產業獲利模式不同,績效指標不一樣,建議執行長導入智慧製造時,應該設定3~10個題目讓團隊推動,而不是單項,因為AI模型訓練也有臨界點,多應用場景可以疊加效益。

相對歐美,劉鈞也倡議亞洲製造業著眼於人力精簡,不必忙於遵循歐美的智慧製造標準,凌華積極參加ROS2(機器人作業系統)協會,參與AI模組標準制訂,他也鼓勵政府應該主導定義AI平台標準,善於運用台灣在智慧製造的獨特地位。

「我們不只是上了AI這列車,也不是坐在後座看熱鬧,我們現在已經上到駕駛座!」劉鈞說。

延伸閱讀:
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責任編輯:陳映璇

關鍵字: #IBM #智慧製造
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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