台灣5G標金激戰落幕,為何日本電信商說「損人利己」不再是5G競賽的發展策略?
台灣5G標金激戰落幕,為何日本電信商說「損人利己」不再是5G競賽的發展策略?
2020.01.16 | 移動

編按:隨著標金飆出世界紀錄,台灣5G熱來到最高點,這個席捲全球的科技革新風暴,如何影響人們的生活與工作?《5G來了!》梳理了5G發展脈絡、用字淺白,讓我們看得懂、看得準,還要看得遠。

日本正積極推動商用5G,不單只是為了提升通訊網路速度,重點在於 如何運用5G的特性打造新生活,以及推動企業和社會的數位轉型

日本很早就注意到這件事,所以傾盡全力開發5G用途。在5G應用方面,日本在全球可說是獨領風騷。

為什麼開發5G用途這麼重要呢?這就要從4G和5G在革新上的不同講起了。我們從另一個角度——消費者的「通訊需求」,來比較通訊系統的不同。

行動通訊技術如何影響消費者生活?

1G揭開了「行動電話史」的序幕,讓民眾出門在外也能透過手機互相聯絡。嚐到「方便」的滋味後,民眾對「通話品質」的要求愈來愈高。所以業者推出了數位化方式的2G,為民眾提供更清楚的通話品質。

之後數位通訊服務不斷進步,陸續出現i-mode與EZweb等平台,消費者需要更快速、更順暢的網路才能享受平台上的功能服務,因而有了3G的出現。

有了3G後,民眾對智慧型手機上的「多媒體需求」愈來愈高,業者才推出4G來支援用戶使用多媒體。觀察行動通訊系統史,你會發現,系統的推陳出新,不斷養大民眾的胃口,業者必須不斷推出新系統,才能滿足民眾的新需求。

通訊技術演進圖
圖/ 新樂園出版

如前所述,隨著愈來愈多人使用智慧型手機、平板電腦和各種通訊設備,每年的總通訊量不斷攀升,這才出現升級5G的需求。(5G企業專網是什麼?為何台積電、鴻海搶先表態參與,電信業抱怨連連

但其實,就個體消費者而言,目前的4G就已經很夠用了,並不用特別升級5G。也因為這個原因,消費者其實「不是特別需要」5G,這也推翻了傳統「為滿足民眾需求而推出新系統」的遊戲規則。

問題來了,如果消費者對5G並無特別需求,會發生什麼事呢? 在這樣的情況下,5G可能會很難普及,這也是通訊業者積極開發5G用途的原因。

在推行5G前,必須設法找出5G顯在和潛在的需求,積極設計應用方式和開發用途,讓5G「得其所用」。

與企業合作的「生態系」,才是發展5G的王道

5G用途關係著通訊業者的死活,電信公司無一不是卯足全力。然而,通訊業者非常清楚,若要將5G應用在所有產業,單靠自己的力量是不夠的,所以他們決定與企業合作,加快開發速度。

編按:日本發展5G的電信業者分別為NTT DOCOMO、KDDI、軟銀,以及樂天Mobile等四家公司。

NTT DOCOMO於2018年1月開始執行「DOCOMO 5G開放式夥伴企劃」(DOCOMO 5G Open Partner Program),為合作企業提供5G技術和檢證系統、開辦研究會,藉由這樣的方式來刺激進步。

企劃剛推出後,立刻吸引了453間企業團體報名參加,到2019年3月為止,更飆升到超過3,200間。從這個數字可看出各行各業對5G展露出高度興趣,以及NTT DOCOMO勢在必得的毅力與決心。

NTT DOCOMO
也難怪NTT DOCOMO要全心投入5G了,因為對他們而言,這些企業團體是一同實現數位轉型的共同開發夥伴,也是他們5G時代的潛在客戶。
圖/ shutterstock

繼NTT DOCOMO之後,軟銀於2018年2月推出「5G × IoT Studio」,KDDI也成立「KDDI DIGITAL GATE」作為5G和互聯網的商業開發據點。

這些通訊業者的目的都差不多,5G時代的致勝關鍵有二: 一是你能開發出何種用途?二是你能拿到多少企業、地方公共團體等潛在顧客。(5G時代引爆萬物互聯!改寫產業及生活型態

到4G時代為止,通訊業者爭奪的是一般用戶的電信合約。進入5G時代後,除了要獲取一般消費者的芳心,勢必還會掀起一場 「企業團體爭奪大戰」

這裡的「企業團體爭奪大戰」跟傳統的價格戰不太一樣。所謂的傳統價格戰是指,假設某家企業已與A電信簽約,B就會以更便宜的價格、更優惠的方案,又或是更充分的服務來吸引該企業「跳槽」。

然而,這種「損人利己」的方式在5G時代已不適用,通訊業者必須設法配合企業,滿足他們的目標,又或是協助開發用途。

以豐田汽車(TOYOTA)為例, 豐田目前正與KDDI合作開發「全球通訊平台」,將車用通訊模組連上雲端,藉此打造「互聯汽車」。但他們同時也與NTT集團合作,研究開發機器人遠控、數據分析、邊緣預算等領域。

不僅如此,豐田還與軟銀合資開了「Monet 科技公司」,共同開發「行動隨需服務(On-demand Mobility Service,讓巴士能配合乘客需求調整路線)」以及「公共運輸行動服務(Mobility as a Service,簡稱MaaS,一種以「提供車輛價值」取代「銷售車輛」的商業模式)」。由此可見,豐田是因應需求來尋找合作對象。

跟過往比起來,5G的合作方式不再硬邦邦。除了企業,日本通訊業者也積極與地方公共團體合作,共同開發用途又或是進行實際測試。這些地方公共團體跨及各種領域,雙方是以「互惠」的方式合作,而非單方面地索取。這樣的關係與其說是「合作夥伴」,更像是 「商業生態系統」

目前全球通訊業者為因應即將來臨的5G時代,都積極與各家企業爭取合作。但日本的通訊業者並非只是爭奪合作夥伴,而是以5G為基礎,建立出商業生態系統的競爭模式。就這一點而言,日本已大幅領先全球各國。

本文授權摘錄自《5G來了!》,作者:龜井卓也,新樂園出版。

整理:張庭銉

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迎戰大缺工時代!德國凱馳在台首推「智慧自主洗地機器人」,開啟商用清潔革命
迎戰大缺工時代!德國凱馳在台首推「智慧自主洗地機器人」,開啟商用清潔革命

在少子化與高齡化的雙重夾擊下,台灣勞力結構正面臨前所未有的嚴峻挑戰,預估從2020至2030年間,15至64歲的勞動人口將減少約10.3%。「缺工」不再是短期波動,而是長期影響各行各業的結構性危機,尤以高度依賴人力的清潔產業為甚。

然而在後疫情時代,社會對場域的衛生標準只增不減,加上大型商場、交通樞紐、物流中心與高科技廠房的建設面積每年持續擴增,清潔人員招募困難且年齡漸趨中高齡,有限人力難以扛起龐大的日常清潔工作。

面對亟待填補的市場空缺,全球清潔設備領導品牌德國凱馳,憑藉深厚的專業底蘊與嚴謹的研發標準,首次在台推出「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」,為台灣大型商用場域提供劃時代的智慧清潔解方。

凱馳總經理李恒毅觀察,少子化與高齡化衝擊清潔產業,透過更省時省力的「人機協作」模式,可大幅減輕第一線清潔人員負擔。
凱馳總經理李恒毅觀察,少子化與高齡化衝擊清潔產業,透過更省時省力的「人機協作」模式,可大幅減輕第一線清潔人員負擔。
圖/ 數位時代

凱馳總經理李恒毅強調,「KIRA BR 50並非要取代清潔人員,而是建立更省時省力的『人機協作』模式。」在傳統模式下,清潔人員必須拖著重達數十公斤的水桶與設備,在大面積區域來回奔波,耗時費力。有了KIRA BR 50後,機器人能精準且獨立承接大面積地板的頻繁清掃與洗刷,讓清潔人員將珍貴時間與專注力轉移至桌面、扶手及高接觸頻率的精細區域清潔,大幅減輕第一線負擔。

集結百年洗地技術與智慧科技,四大特點樹立清潔標竿

事實上,市場不乏新創科技公司推出清潔機器人,但凱馳業務總監李敍均指出,大多新創公司擅長科技部分,但對於「如何把地洗乾淨」的清潔本質缺乏經驗。德國凱馳成立近百年來,早已是這方面的專家,歷經總部反覆打磨,KIRA BR 50結合凱馳的專業工藝與前沿科技,以四大特點樹立智慧清潔標竿。

凱馳業務總監李敍均指出,「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」經過德國總部嚴格打磨才正式問世,展現德國工藝的嚴謹與專業。
凱馳業務總監李敍均指出,「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」經過德國總部嚴格打磨才正式問世,展現德國工藝的嚴謹與專業。
圖/ 數位時代

首先是「高效清潔」,相較一般清潔機器人使用盤刷,容易讓污垢在地面旋轉滯留,KIRA BR 50採用獨家滾刷技術,一次完成預掃、收集垃圾、洗地與擦乾,搭配側刷貼近牆角,完成零死角邊緣清潔。每分鐘超過1300轉的高轉速刷頭,加上業界最高刷壓,大幅提升清潔效果,最高每小時可自主清潔高達2365平方公尺,相當於5.6座籃球場,一小時即可完成約兩次台北車站大廳的清潔作業,非常適合面積廣大的車站、機場、物流中心等大型場域使用。

第二是「極致安全」,隨著智慧設備進入高科技產業與政府機關等敏感場域,企業對設備安全與隱私防護的要求也日益提高,KIRA BR 50配備「3D點陣式影像偵測技術」,當機器人在環境感知與避障時僅呈現去識別化的點陣雲,不記錄或上傳實體影像,從源頭杜絕案場影像與隱私資訊被記錄或外洩的疑慮。此外資料傳輸裝置均支援AES-256位元高規格加密,並通過IEC與Syss等多項國際認證的自主導航、電氣安全與防駭客入侵設計,領先競品,建立清潔機器人極致安全的新標準。

第三是「解放人力」,大面積且重複的洗地工作交給機器人後,第一線員工便能投入更多需要專業服務的細緻清潔工作;同時搭配四合一自動工作基站,能自動高速充電、補充清水、排放汙水、清洗水箱,讓清潔人員更加省事。

第四是「友善操作」,考量許多清潔人員為中高齡族群,機身特別以簡單顏色和圖形化介面標示清潔人員可獨立操作的簡易按鈕,直覺易懂。針對開放式大面積,僅需人工操作一次,機器人便可在短時間內自主完成地圖掃描與路徑規劃,並具備智慧記憶功能,能自動回補因臨時障礙物而漏洗的區域,無須專業工程師提前設定地圖與電子圍籬,大幅降低使用門檻。

第一線清潔龍頭實測驗證,人機協作打造清潔新紀元

這套智慧清潔方案在正式推向市場前,也已在台灣機場等第一線大型場域實地驗證,與凱馳合作長達10多年的台灣清潔產業龍頭——信實集團,正是這場科技變革的最佳見證者。

信實集團副總經理趙雪吟相當期待未來在大型公共場域中引進KIRA BR 50,藉此提升清潔效率。
信實集團副總經理趙雪吟相當期待未來在大型公共場域中引進KIRA BR 50,藉此提升清潔效率。
圖/ 數位時代

信實集團承攬機場、車站等眾多大型公共標案,對設備品質與安全極為挑剔,信實集團副總經理趙雪吟坦言,「服務業缺工已經是全面性挑戰,第一線清潔產業長期面臨人力招募困境,引進自動化設備是不可逆趨勢。」

早在一、兩年前他親赴德國凱馳,看到KIRA BR 50後,便非常期待正式在台上市的一天。此次信實率先參與驗證,對KIRA BR 50展現出的穩定度與清潔效率印象深刻,不僅能高效自主洗地,完成後還會返回工作站維護充電,讓有限人力集中於精細工作上。

「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」具備四大特點,以高效清潔與極致安全協助企業穩定清潔量能。
「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」具備四大特點,以高效清潔與極致安全協助企業穩定清潔量能。
圖/ 數位時代

趙雪吟也特別強調,公家機關與大型企業標案對設備的製造品質、電氣安全與資安防護有嚴格標準,凱馳耗費數年進行嚴謹測試與多項國際認證,正是信實能放心將機器人引入重要案場的關鍵,期望未來導入至更多大型公共場域。

隨著KIRA BR 50正式登台,凱馳不僅為缺工時代提供最佳解方,也展現作為全球清潔設備領導品牌的前瞻視野,敏銳洞察清潔產業缺工、高齡化的必然趨勢,從第一線人員與企業實際需求出發,提前佈局研發對應智慧產品。未來凱馳將持續以領航者之姿,引進多元的專業清潔機型,讓「人機協作」不再只是前瞻概念,而是兼顧品質、安全與人本價值的最佳幫手,全力助攻台灣清潔產業邁向更高效、智慧、也更有溫度的全新紀元。

在2026台北國際自動化工業大展中,凱馳也將「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」帶到現場,展示人機協作的智慧清潔模式。
在2026台北國際自動化工業大展中,凱馳也將「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」帶到現場,展示人機協作的智慧清潔模式。
圖/ 數位時代
關鍵字: #機器人

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