衝出1380億元天價!5G標金失速列車靠站,電信5雄廝殺結果一次看
衝出1380億元天價!5G標金失速列車靠站,電信5雄廝殺結果一次看

經過27天、261回合出價,台灣5G頻譜第一階段競標以1380.81億元結束;「黃金」頻段3.5GHz標金1364.33 億元,僅次於德國、義大利居全球第3位,且若以人口數、使用年限計算單位取得成本,更創下世界紀錄。

5G結標戰況
圖/ 數位時代

第一波5G頻譜拍賣自去年12月10日開始,釋出3.5GHz、28GHz、1800MHz三個頻段,底價為300億元,最終以1380.81億元結束,超越2013年台灣4G競標標金1186.5億元。

龍頭中華電信不意外取得3.5GHz最大頻寬90MHz;遠傳電信成功超車拿下80MHz;台灣大哥大60MHz居第三;台灣之星獲得40MHz;亞太電信則最讓人意外,把重心放在高頻段28GHz,強調「會積極與得標業者洽談,以共同建設一條5G高速網路為目標。」

5G 3.5GHz頻段戰局
圖/ 數位時代製作

從「成本」來看各家業者,中華電信支出462.93億、遠傳410.12億、台灣大306.56億、台灣之星197.08億、亞太電信4.12億。

3.5GHz部分,中華電取得 90MHz 頻寬,得標價 456.75 億元;遠傳拿 80MHz,得標價 406 億元;台灣大哥大獲得 60MHz,得標價 304.5 億元;台灣之星取得40MHz,得標價 197.08 億元。

對比世界各國3.5GHz頻段標金,義大利50億美元(約新台幣1,501億元)價格最高、德國47億美元(約新台幣1,411億元)居次,台灣1364.33億屬於國際前段班。3.5GHz每一單位頻寬(10MHz)價格為50.75億元,比底價9億元多4.6倍。

28GHz頻段,中華電一樣拿最多頻寬600MHz,得標價 6.18 億元;遠傳、亞太電信同樣取得400MHz,得標價皆為 4.12 億元;台灣大200MHz,得標價 2.06 億元。

5G結標28GHz得標情形.jpg
圖/ 數位時代製作

4G時期留下來的1800MHz,則沒有任何業者出手。

值得注意的是,「兩小」業者台灣之星、亞太電信各在28GHz、3.5GHz放棄出價;亞太更主動表明會找其他業者積極合作,提前預告5G時代會有策略聯盟形成。

金錢遊戲結束,各家業者怎麼看?

中華電信花462億,取得690MHz最大頻寬(含3.5GHz頻段90MHz、28GHz頻段600MHz)。董事長謝繼茂表示,5G是影響未來十年電信事業競爭力的關鍵,公司積極投入5G網路建設,規劃於今年第三季開臺提供服務,以建構最大頻寬、最廣涵蓋的4G與5G行動寬頻網路為目標。

中華電信總經理郭水義指出,「5G各項應用服務的提供將以滿足客戶的需求、為客戶創造價值為依歸,中華電信將積極投入網路建設,並提供多元應用服務及多元費率選擇。

遠傳電信總經理井琪認為,5G競標中,遠傳取得足夠發展5G的頻譜,未來將結合先前已取得的低、中、高頻頻譜(700、1800、2100、2600MHz),以及涵蓋全島的UMTS(3G)、LTE(4G)縝密網路,以提供用戶更全面、更優質的服務,持續發展AR/VR、4K/8K等超高清影音串流服務,全面推動「大人物」(大數據、人工智慧、物聯網)相關創新應用發展。

台灣大哥大表示,考量用戶基礎,台灣大對取得頻寬數量表示滿意。台灣大哥大總經理林之晨表示,這次取得3.5GHz的60MHz頻寬,已足夠發揮「真5G」優勢,但擔心過高的頻寬經費支出,反而將造成消費者沉重的負擔。

台灣之星認為,若計算個人可享有的頻寬資源,每位用戶可享有的頻寬是業界最多,未來也會發揮「最高CP值、服務好、專業佳」,確保在4G時代所建立的市場有效競爭可以延續至5G時代。

亞太電信放棄3.5GHz競爭,保留28GHz頻段的400MHz頻寬,著眼與同業之間的合作,表示將持續在B2C和B2B領域進行規劃與開發。

台灣標金衝天價,亞太布局引人注目

「5G金額確實是國際高標,每個業者有不同的商業考量、產業策略和方向。」國家通訊傳播委員會(NCC)代理主委陳耀祥表示,政府一直都不希望有超高標金出現,第一階段頻寬競標結束後,再來會進入7天協商期,2月21日進入「魚頭、魚肚、魚尾」的第二階段位置競標,相信業者會更審慎協議。

四大電信在3.5GHz都付出兩百億成本代價,亞太電信先前也增資100億現金備戰,最後卻退出黃金頻段競爭。對此,NCC認為這代表5G時期有更明顯的策略差異,「很多觀點是從B2B(企業對企業)來看這個問題。」

陳耀祥表示,過去4G標金也被批評標金過高,導致基礎建設會不足,事實證明並非如此,台灣電信屬於「充分競爭」環境,相信未來5G開台後,消費者也會有同樣感受。

NCC解釋,5G頻譜規則中,原先就有開放共頻、共網的合作,但各業者之間的聯盟是否出現,要看第二階段結束後繳交的「事業計劃書」才會更清楚,將秉持4G「價廉值優」原則,透過政策工具關注5G資費變化。

延伸閱讀:
從中嘉入股台灣之星,看有線電視業者為何搶搭5G標金失速列車
5G開台後如何推廣?林之晨: 「這樣做」容易成功

責任編輯:陳映璇

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從掃地機器人到智慧座艙,凌陽科技C5晶片如何在AI時代掌握邊緣算力主控權?
從掃地機器人到智慧座艙,凌陽科技C5晶片如何在AI時代掌握邊緣算力主控權?

掃地機器人也會說話嗎?或許在不久的將來,它不只會自動導航和避開障礙物,還能經由辨識主動發問:「前面是水漬,要幫您拖乾嗎?」這不再是實驗室裡的遠景研究,而是IC設計大廠凌陽科技即將推出的C5平台晶片技術中,正準備實現的日常智慧場景之一。

創立於1990年的凌陽,從消費性多媒體IC設計起家,逐步拓展至車用數位影音、沉浸式聲學系統單晶片等領域。近年來,凌陽提出「C+P Plus 1」的晶片架構策略—也就是以核心運算晶片(Computing, C Chip)加上外部裝置(Peripherals, P Chip),形成一個策略性整合的應用單元(Plus 1),形成模組化、可客製的系統解決方案。這樣的設計方式,不僅能透過先進製程打造更小、更有效率的小晶片(Chiplet),還能透過與生態系夥伴共研周邊模組,降低創新應用的門檻,加快產品落地速度。

這樣的晶片模組策略,展現出凌陽對市場變化的敏銳洞察,也顯示在 AI浪潮的趨勢下企業的積極轉型。而如今打造C5平台的能力,正是建立在 C3平台的技術累積與經驗之上。

讓機器「看得見」,C3平台打開邊緣AI應用之門

C3平台具備 AI 影像辨識能力,應用於智慧設備場景。
C3平台具備 AI 影像辨識能力,應用於智慧設備場景。
圖/ 數位時代

「C3的任務,是要讓機器能看得見,」凌陽產品總監黃興生如此定義這款SoC晶片的角色。他表示,C3 平台是一款整合AI加速器的影像處理系統單晶片(SoC),具備即時辨識功能,能運行CNN(卷積神經網路,Convolutional Neural Network)等深度學習模型,適用於智慧相機、掃地機器人、安防設備等場景。透過感測與辨識畫面中物體、人臉、動作等關鍵資訊,C3讓終端設備不只是可以看見,還能提升裝置主動判斷能力還具備判斷的能力,像是避障、偵測跌倒等功能。

凌陽當初推動C3平台的關鍵決策,來自對邊緣AI發展趨勢的深刻洞察:AI技術正從單純的資料擷取,邁向即時決策的全新階段。與其將大量影像資料傳回雲端進行處理,凌陽選擇在裝置邊緣端直接完成分析,不僅大幅提升反應速度,也確保資料安全性與隱私。

這項技術路線不僅展現凌陽在AI應用上的前瞻佈局,更幫助品牌客戶打造具備差異化的智慧產品,為其搶占市場先機。C3平台目前已廣泛應用於IoT、長照與消費性電子等領域,讓凌陽在相關市場搶得先機。

然而,隨著語音助理與生成式AI技術的迅速崛起,凌陽也意識到僅具備影像辨識與判斷能力的C3,已難以滿足未來市場對「互動性」與「理解力」的高度期待。下一代晶片勢必得導入語言理解與生成能力,才能真正滿足客戶對於AI在各場景應用的想像。

早在2023年中、全球掀起ChatGPT與大模型熱潮之前,凌陽就已開始密切關注生成式AI的應用趨勢。當時,凌陽團隊在分析C3平台的市場反饋時,發現儘管機器已能「看懂」影像,卻仍無法「聽懂」語言、更無法「理解」使用者的真實意圖,導致智慧裝置的互動體驗始終停留在被動回應的階段。

用C5迎戰AI互動時代,從晶片到平台加速少量多樣的AI應用

「下一代AI晶片,不該只是影像辨識的機器視覺工具,而應該是一個能『理解場景、理解語意』的互動平台,」黃興生回憶道。正是在這樣的思維驅動下,C5平台的構想逐步成形。

但這項轉型也意味著凌陽必須面對前所未有的技術挑戰。為了支援大型生成式模型運算,晶片所需的記憶體頻寬從過去的10GB/s躍升至100GB/s以上,晶片面積、功耗與資料搬運效率都成為設計瓶頸。開發C5所需的資源與技術複雜度,遠超以往,這已不再是單靠企業內部團隊即可獨力完成的任務。

因此,凌陽科技決定參與由經濟部產業發展署推動的「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(簡稱「晶創IC補助計畫」),藉由政府資源挹注,加速推動C5晶片架構的研發、IP整合及場域驗證工作。在本計畫的支持下,凌陽成功建構完整的SDK(軟體開發工具包)工具鏈、模組化平台與開源開發架構,同時擴編軟體開發團隊。「與其說C5是一顆AI晶片,更貼切地說,它是一個完整的開發平台。」黃興生表示。

面對AI應用「少量多樣、快速導入」的市場特性,C5從一開始就被定義為模組化、可擴充的開發平台。凌陽同步提供韌體、SDK、開發板與可視化工具鏈,並開放原始碼,協助不同領域的業者依場景快速部署。比起 C3強調即時影像辨識的單點功能,C5進一步整合語音輸入、自然語言處理(NLP)與大型視覺語意模型(VLM),具備情境推論與語音互動的能力——讓機器從「能感知」真正走向「能理解」。

舉例來說,在C3的掃地機器人應用中,晶片可辨識障礙物與髒汙物並繞開它們;但在C5平台上,同樣的機器人不僅能看到,也能主動提醒使用者:「前方髒汙,是否需要啟動拖地模式?」或依據內建情境判斷,自主決策是否清理,並提供語音互動回饋。而在長照場域中,則能透過語音確認長者意識狀況,例如在偵測跌倒後主動詢問:「您還好嗎?需要我幫忙聯繫照護人員嗎?」

凌陽產品總監黃興生展示C3平台,奠定了推動 AI 視覺晶片C5平台的基礎。
凌陽產品總監黃興生展示C3平台,奠定了推動 AI 視覺晶片C5平台的基礎。
圖/ 數位時代

目前C5已完成初步晶片架構設計,預計將於2026年第二季投片,並於2027年進入應用導入階段。凌陽同步規劃將C5平台推廣至智慧座艙與工業機器人等領域,結合車內語音控制、駕駛監控與乘客情緒辨識等功能,打造真正具備語音理解與空間感知能力的智慧終端。「AI晶片的競爭力,不再只在於速度與功耗,而在於能否真正理解使用者與環境。」黃興生強調。 C5 不只是凌陽邁向 AI 世代的關鍵一步,更代表台灣 IC 設計產業朝整合平台與價值鏈重塑的重要實踐。。當晶片能讓終端設備具備說話、回應與推論的能力時,象徵的將不再只是技術進化,更是人機關係的重新定義。

|企業小檔案|
● 企業名稱:凌陽科技
● 董事長:黃洲杰
● 核心技術:車用智能座艙系統、先進駕駛輔助系統、無線音頻系統、家用影音娛樂系統與Edge AIoT小晶片等產品之研發。
● 資本額:新台幣59億8000萬元
● 員工數:320人

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
在行政院「晶片驅動臺灣產業創新方案」政策架構下,經濟部產業發展署透過推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,引導業者往AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程之低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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