投資蔚來汽車失利，緯創林憲銘揭5年企業創投心得|數位時代 BusinessNext

不跟隨大哥們的步伐拼營收「破兆」，緯創雖是台灣第五大EMS（專業電子製造服務）大廠，2019年營收規模8,782億元，董事長林憲銘卻在10日尾牙上大談價值提升、談IP（專利權）投資組合，2020年新股票提撥福利也上路……。

過去5年，緯創更砸100億元前瞻技術新創，林憲銘眼中看到什麼？從留才育才制度、新創技術投資，到供應鏈移轉，以下是緯創轉型全紀錄。

因看好電動車而投資，「蔚來汽車」虧損擴大

在談新緯創之前，先看中國電動車大廠「蔚來汽車」在2019年底公佈前三季財報虧損86.68億人民幣，第三季雖虧損縮小，營收恢復成長，但成立以來累積的虧損高達259億人民幣，持續燒錢壓力過大，這家電動車新創為此剛完成2億美元融資。

蔚來正是緯創投資的項目之一，林憲銘2018年不僅大談電動車未來，透露自己訂購了一台蔚來新車，同時緯創也是蔚來電控系統零件獨家供應商，緯創對電動車或自駕車的未來十分看好，「自駕車未來就是一台大的移動IoT！」林憲銘多次暢談，不過從投資面來說，緯創還沒賺到錢。

緯創不僅幫蔚來生產關鍵零件，緯創也投資蔚來關係企業「蔚隆」，透過緯創昆山投資了蔚隆（南京）汽車智能科技及蔚隆（昆山）汽車電子總計3.4億元，其中蔚隆（南京）緯創投資33%股權，這家公司另一個持股50%的大股東是江蘇蔚然汽車，董事長李斌正是蔚來創辦人，緯創另100%投資蔚隆（昆山）。

5年百億投資新創，林憲銘：CVC成績只能算打平

「趁有利潤時，不能全分完，要做投資。」林憲銘說，趁個人電腦產業仍穩定有獲利，他身體力行在過去5年每年提撥約20億元做前瞻投資，總計投資了15～16家對象，這些投資標的有成功也有失敗，但全必須跟緯創業務佈局有關。

「投資這家公司或產業，我們在意是投資後是否有IP（智財權），我們可以合作或共有，或者併購這些IP。」林憲銘舉例，5G從IP、IC晶片到下游服務，這條產業鏈中台灣掌握太少「封鎖性科技（Blocked Tech）」，除了台積電跟聯發科，掌握卡死對手的技術不多。

林憲銘觀察，緯創處於ODM領域多年，對基礎科學投資不深，而這領域又太廣，若沒有方向，稍抓不準就會浪費。但不論是IoT或5G＋AI、電動車，都是大趨勢，是未來20年的樣貌，目前緯創從上述領域累積很多IP，每年支付超過7億元專利費用，未來IP仍要繼續累積，為轉型鋪路。

新創成敗關鍵在人，一人以興事

蔚來在緯創新創投資中算不上成功的案例，但卻打開電動車大門。而對投資失利，林憲銘很坦白「投資過程中會有錯誤跟不對，但不能因為投資錯誤就不投了，因為失敗而決定後來不再投資，才是最大的失敗。」他認為應該要想辦法找出失敗關鍵因素，讓下一波做對的事情。

而緯創投資團隊內部檢討後，發現 「最大的問題都在人。」當沒有先深入瞭解投資的對象或人的時候，最後「這個人都會影響所有」 ，林憲銘說。他認為，論技術，很少有人持有世界上獨一技術，所以多數都是齊頭並進，最後事業能不能成功就看這個人（主事者），過去緯創對人沒有深入瞭解，所以最後就會敗在這個人身上。

林憲銘也強調，未來還是會堅持繼續投資，但會訓練更多有能力的人做風險判斷。他憂慮的說「台灣未來5～10年若沒有建立IP投資組合，我們（台灣）會任人宰割！」而緯創就是靠投資及累積IP投資組合做價值移轉，目前企業創投總體來說只是打平。

國際化，台商勝紅色供應鏈領先三年

「台灣要轉型！即使漫長，但必須做。」林憲銘說，緯創這兩年非常努力投入數位轉型跟AI應用導入，目前工廠運作智慧化已經成熟，未來的工作兩大重點是「體質轉換，數位轉移」及「供應鏈轉移」，前者目標是一座新工廠產線落成一週後，良率就能跟其他老廠一樣優秀，後者讓年輕人出路更多，但挑戰也變多。

2020年緯創在墨西哥、捷克、馬來西亞、台灣、越南、印度都要擴廠，未來戰線變廣，製造跟運籌帷幄的國際人才需求也變多，而經過貿易戰，林憲銘樂觀的說，未來台灣供應鏈會變得更成熟，而愈國際化愈可以領先中國對手。

「台灣ODM三年內還有優勢，」林憲銘面對紅色供應鏈緊追在後，他認為這因為處於不公平競爭（中國政府會補貼），但台商在擁有高客戶依賴度，在最後關鍵決策時往往也選擇跟台商合作，台廠還是領先，但中國政策重心的半導體跟面板產業，台廠就相對辛苦。

緯創2019年大刀闊斧改革推動雙執行長制，兩大事業體「緯創科技」及「緯創智能」分別由林建勳及沈慶堯接執行長，同時也加速印度設廠，第二座工廠2019年12月正式量產，

緯創十幾年前就在印度提供售後服務（維修），現在更跨入組裝，是印度經驗最深的電子五哥。林憲銘坦言印度的人才結構跟製造都完全與中國不同，比方印度總經理說的英文，台灣人不見得聽得懂，另外零件在印度生產仍有挑戰，效率不敵中國，但扮演組裝角色很OK。

把握大原則，善用當地人管理，授權彈性處理，「我覺得印度投資算及格」林憲銘說，但短期五年內印度無法取代中國製造地位。

談雙CEO表現，林憲銘坦言現在仍是培育人才階段，算不上已接班，仍要母雞帶小雞。「CEO基礎管理已可穩住陣腳，截至去年底的表現其實超過預期，但未來或許還有挑戰，還在測試中。」他強調：「CEO絕對不能安於現在樣子，要敢於挑戰風險，我鼓勵他們做嘗試，透過企業創投知道外界的科技趨勢，積極瞭解未來。」

留人才！緯創版勞退基金上路，將買自家股票

10日尾牙晚間，林憲銘開心到有點茫，他多次加碼88萬大獎，而一項新股票福利制度也剛自1月1日上路。

「緯創版勞退金」新制讓員工可用小額薪水撥入信託專戶，公司也會提撥相同金額，集體買緯創存股，依職等分3級，最高階主管每月提撥5,000元，公司也提撥5,000元，也就是每月用總金額1萬元存入基金買緯創股票，一般員工則是3,000元。

以每月自提3,000元來說，等於緯創另加發一年3.6萬元到員工信託專戶買股，以7,800位員工都參加來說，一年這個信託基金規模相當6億元左右，但專戶要綁年限，若期限前離職就無法享受公司提撥福利，但也透露緯創看好未來三年成長動能。

增持IP建立專利護城河、鼓勵人才有國際視野、階段性轉變緯創體質。林憲銘豪氣的說，「未來10～20年，假如我們沒有自暴自棄，是我們（台灣）的機會。」

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責任編輯：蕭閔云

2026台灣設計展於9月24日至10月11日在桃園登場，以「桃園流」為主題，結合千塘之鄉的水文地景、國門之都的航空與物流優勢、多元族群文化匯流，以及 AI 科技應用，展現城市運轉的動態美學。

其中，為提供民眾不同於以往的互動體驗，AIoT 智慧感知大數據平台服務商棋苓（Chylyng）推出全展區 AI 穿戴互動體驗「FLOW CHECK」。參觀者配戴主辦單位提供的智慧手環後，可沿著展場動線於不同站點進行互動。即使多人同時參與，每位參觀者仍可依照不同的路徑、選擇與互動節奏完成體驗；系統並依據互動過程與結果，即時生成專屬的 Flowmomo 數位卡牌，讓參觀者儲存並帶走屬於自己的展覽體驗紀錄。

看似簡單的手環互動，背後其實是一套整合穿戴裝置、即時感測、場域互動、資料處理與雲端服務的完整系統。尤其在大型公開展覽環境中，不僅必須因應大量參觀者於短時間內同時使用，也必須確保從手環感測、站點互動、資料傳輸到最終結果產出的每一個環節，都能維持即時且穩定的服務品質。

棋苓以自主開發的 Eleplo AIoT Platform 為技術核心，整合穿戴裝置、感測設備、人員與資產定位，以及即時事件與資料管理，並負責建構 FLOW CHECK 的手環互動邏輯、站點應用、卡牌生成及參觀者操作介面。

專業分工合作：諾德資訊坐鎮後端，撐住大型公開展覽的服務韌性

為了讓系統從開發與測試環境順利進入大型公開場域，並進一步提升正式服務的可用性、資安與系統韌性，諾德資訊與棋苓採取專業分工合作。棋苓聚焦於 AIoT 平台、穿戴應用及使用者體驗；諾德資訊則負責後端基礎架構、正式環境部署、壓力測試、高可用性驗證，以及服務上線後的系統與流量監控。

由於展場現地部署時間僅有兩天，雙方將大量驗證工作提前至開展前完成。諾德資訊於正式開展前約一個月即建置專用測試環境，讓棋苓的應用服務提早與正式營運架構整合，並進行壓力測試、高可用性驗證及異常情境測試，使原本必須於現場進行的系統驗證工作大幅提前完成。

諾德資訊業務開發經理邱柏瑞表示：「FLOW CHECK 的挑戰在於大量參觀者可能集中於同一時段使用手環，因此除了確保服務穩定之外，也必須辨識進入系統的流量究竟來自真人使用者、合法自動化程式、AI Bot 或惡意攻擊，並透過即時監控及早發現異常。」為此，諾德資訊導入 IntelliFend Bot Management，協助辨識真人使用者、合法自動化及異常機器人流量，並於展覽公開服務期間透過遠端監控，持續掌握主機、資料庫、應用服務及外部流量狀態。

此外，為驗證系統在大型展覽情境下的承載能力，正式展出前，諾德資訊亦協助棋苓進行大規模壓力測試，模擬最高約 3 萬人同時使用的流量情境，提前觀察系統資源使用狀況、服務反應與可能的效能臨界點，並據此進行相關調校。

透過棋苓在 AIoT、智慧穿戴與互動應用上的技術能力，以及諾德資訊在正式營運環境、資安、壓力測試與維運監控上的經驗，雙方在展覽正式開放前，即完成從應用層到基礎架構的完整驗證，讓 FLOW CHECK 能夠在大型公開場域中穩定提供即時的 AI 穿戴互動體驗。

AI加速開發腳步，但也增加「上線」考驗

從生成式AI到代理式AI，軟體開發速度快速提升，過去需要長時間才能完成的產品原型（Prototype）與概念性驗證（PoC）專案，現在可以很快完成驗證，讓軟體商有更多時間跟資源投入客戶需求、產品創意與使用體驗。

但是，從PoC走到Production，面對的是完全不同的考驗。
諾德資訊技術長張家榮解釋，進入正式環境（Production）後，軟體服務必須面對真實使用者的流量、不同客戶的IT環境、計算資源擴充、資料庫負載、網路連線、資安攻擊，以及服務異常時的切換與處理，就算在壓力測試時表現正常的系統，也可能在Production的時候出現問題。

更值得特別注意的是，AI不只讓開發者更快，也讓攻擊者發現漏洞的速度加快；過去，服務上線後還有時間慢慢觀察、修正，現在，服務一上線，可能很快就遭到掃描甚至攻擊。

也因如此，軟體商、系統整合商選擇基礎架構夥伴的條件開始改變，從過去關注功能與價格轉向：產品能不能順利上線？出了問題誰來處理？面對流量變化與資安風險，服務能不能持續運作？

張家榮表示：「諾德資訊可以提供從公有雲、私有雲、地端、邊緣運算、主機代管、網路，到維運與監控等服務，讓軟體夥伴可以將資源集中在應用與客戶需求，無須擔憂Production議題。」

不僅提供資源，諾德資訊將Production變成一項服務

而這也是諾德資訊會提出「Production as a Service」的原因：不是在提供另一種雲端或主機服務，而是將軟體從開發走向正式營運所需的Production流程，轉化成可以被專業分工、驗證與持續維運的一項服務。

「Production as a Service不是單純把主機或雲端資源租給客戶，而是共同檢視這套軟體能不能順利上線與正常營運。」邱柏瑞表示。

實際做法包括，在上線前協助檢視架構，建立與正式環境相近的測試環境，確認系統正常狀態、最大承載量與資源需求，並驗證高可用性、資安、備援及服務切換機制；上線後則持續監看服務狀態、容量與流量，及早發現異常並處理。

諾德資訊之所以有這樣的服務能力，可以歸結為三點：

第一，長期累積的基礎架構與維運經驗，目前，諾德資訊同時服務的客戶數近30家，應用情境涵蓋IoT、購物平台、遊戲、音樂等不同類型的軟體服務。

第二，諾德資訊將每一個客戶遇到的問題與解決方案收攏至知識庫，讓團隊成員可以快速處理、借鏡，滿足客戶需求。

第三，依循ITIL的維運精神，並具備ISO 27001等資安相關認證，將服務流程、操作紀錄、備份、監控與異常處理等機制內化到服務之中。

這也是諾德資訊與單純提供雲端、IDC或主機代管服務的業者之間的最大差異：交付的不僅是基礎設施，而是讓服務持續運作的能力。面對客戶同時使用公有雲、私有雲、地端與邊緣運算環境，諾德資訊另以 MQloud 提供統一管理，把網路、防火牆、流量、監控與帳務收進同一套平台，降低跨環境營運的複雜度。

「軟體商負責開發，就像晶片設計公司；諾德資訊則負責協助完成測試、製程調整與正式生產，讓產品真正走向市場，希望成為『軟體界的台積電』。」張家榮如是說道。

展望未來，諾德資訊將持續深化 Production as a Service，成為軟體公司從上線到長期營運的夥伴。自構想階段起即與軟體商共同討論架構，於測試階段協助驗證，於準備上市時承接正式環境，上線後則持續守住流量、資安與服務韌性。軟體開發者與 SaaS 業者可將資源集中於產品與客戶，完整基礎架構與 24×7 維運則由諾德資訊端到端承接。

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