電動車成顯學!台達電聯手英商GKN,開發新一代電力驅動系統

2020.01.20 by
高敬原
電動車成顯學!台達電聯手英商GKN,開發新一代電力驅動系統
陳映璇攝影
全球最大汽車傳動系統供應商吉凱恩汽車,宣布跟台達電子策略合作,共同開發新一代電力驅動系統eDrive。

跨國電動車合作又一樁,全球最大汽車傳動系統供應商吉凱恩汽車(GKN Automotive),宣布跟台達電子(Delta Electronics)策略合作,雙方將專注在電力驅動整合系統系列產品的開發,對台達電來說,將進一步鞏固在全球的市場地位。

台達電與英商GKN合作,研發新一代電力驅動系統

來自英國的GKN,是汽車傳動系統的領導廠商,過去主要的業務都極中在傳統燃料車上,然而近年電動車已成為市場顯學,GKN也開始改變策略。

因而找上台達電,在電力驅動系統上展開合作,GKN執行長 Liam Butterworth認為,有了台達電的幫助,有望在三年內量產新一代電力驅動eDrive系統,額定輸出功率範圍自80kW到155kW。這是一個結合台達的馬達驅動器與GKN Automotive的驅動馬達及變速箱的三合一系統,優點是可降低系統重量、減少體積,並有效簡化組裝流程、提升品質。

台達電子是全球知名的電源與變壓系統供應商,主要銷售車載充電器以及充電系統,為全球眾多車廠提供高品質且完整的電動車電力電子產品組合。在中國東莞、江蘇、安徽、湖南都設有工廠。這次與GKN合作,台達電將更能鞏固在全球驅動器及電力電子產品的設計、開發和供應的主導地位。

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這次與GKN合作,台達電將更能鞏固在全球電力驅動技術的領導地位。
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GKN Automotive 執行長Liam Butterworth表示:「隨著越來越嚴格的碳排法規,市場對供應商技術能力的要求也越來越高,eDrive市場也因此快速發展。與台達的合作讓我們得以擴展產品組合,提供新一代三合一eDrive整合系統,展現我們將具有成本優勢的新技術快速導入市場的能力,建立重要的里程碑。」

這次雙方的合作,將聚焦在兩組新的eDrive電力驅動整合系統系列產品的開發,可應用於多種不同扭力與功率等級的下一代電動車和混合動力車上,預計於三年內投入自小型房車到SUV等多種車型生產,提供自2,000 Nm到3,800 Nm的多種扭力輸出,額定輸出功率在80 kW至155 kW之間。此兩組新的三合一eDrive電力驅動系統系列產品將可覆蓋未來大部分的新能源車eDrive電力驅動系統市場,預計到2030年該市場的產值將超過120億英鎊(約新台幣4,680億元)。

台達電子營運長張訓海表示:「我們很高興能和GKN Automotive這樣的領導企業合作,台達一直積極開發電動車解決方案,為市場提供包括驅動馬達、馬達驅動器、車載充電器、DC/DC電源轉換器等電動車傳動系統,以及多元的電動車充電設備,這次三合一eDrive系統的開發合作將進一步幫助低碳交通的轉型。」

電動車成顯學,跨國車廠合作拚轉型

今年將有多款量產電動車將在台上市,2020將是台灣電動汽車元年。此外,Google、SONY等科技公司,也都紛紛跨足汽車領域,傳統車商面臨轉型威脅,從技術研發到生產,短時間內要快速切換到電動車思維,最快的方式就是合作。

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這樣的例子近年也屢見不鮮,福特(Ford)、福斯(Volkswagen)也在去年七月宣布成立合資公司,共同發展電動車軟硬體技術;日本豐田汽車(Toyota)也宣布跟Subaru合作,開發電動SUV車款,預計今年下半年就會推出。

傳統車商面臨轉型威脅,從技術研發到生產,短時間內要快速切換到電動車思維,最快的方式就是合作。
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上周鴻海也宣布,將跟飛雅特克萊斯勒汽車 (Fiat Chrysler Automobiles, FCA)簽署合作協議,一起開發、生產純電動汽車,同時經營車聯網業務,在市場投下一顆震撼彈。從一次次國際大廠與台灣業者宣布合作的消息,電動車產業或許正是台灣的下一個機會。

責任編輯:陳映璇

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