賓士、奧迪、BMW都在談乘車體驗,CES2020汽車科技兩大趨勢觀察
賓士、奧迪、BMW都在談乘車體驗,CES2020汽車科技兩大趨勢觀察
2020.01.17 | 物聯網

今年的CES2020上,有超過10家的國際車廠、140多家汽車相關供應鏈業者參展,在電動車、無人車、車聯網等技術上較勁。共同的趨勢是:大家不再把重心放在「移動(Mobility)」,而是向外界展示汽車如何與日常生活更緊密結合。

趨勢一:不只是握方向盤,改變人與車的互動體驗

工研院產科國際所所長蘇孟宗觀察,今年CES智慧車輛,普遍聚焦在汽車、環境、生活的互動性,以及AI技術的深化應用。

在5G技術發展日益成熟下,未來十年,無人車技術將加速落地,車輛設計的邏輯也因此改變,BMW、奧迪(AUDI)、拜騰(Byton)都特別強調以人為核心的內部空間的體驗,紛紛提出「第四空間」概念。

特大螢幕就是一個最明顯的例子,像是首次推出電動概念車「Vision S」的SONY、中國電動車新創拜騰(Byton),都紛紛用上超大觸控螢幕取代傳統的儀表板。這片螢幕成為人車互動的新媒介,除了能顯示更多個人化的資訊,也代表功能更多元,像是拜騰的車載系統,就整合視訊會議、娛樂、健康等功能。(延伸閱讀:首款電動車正式量產,中國新創拜騰要用48吋超大螢幕挑戰特斯拉

拜騰
拜騰(Byton)、SONY紛紛都自CES上推出大螢幕設計,取代傳統儀表板,重新定義人跟車互動的方式。
圖/ 高敬原攝影

奧迪、BMW則花了更多力氣談體驗。

奧迪的概念車「Audi AI:ME」,在車內的曲面OLED螢幕中,整合眼球追蹤科技、語音輸入功能以及觸碰介面,乘客只需透過眼神示意,就能啟動導航、及車內資訊娛樂系統。舉例來說,乘車途中想訂外送,只需緊盯螢幕上菜單想吃的餐點,眼球追蹤科技會用兩台小型紅外線攝影機,追蹤乘客眼睛下方肌肉的運動,根據眼神位置來判定選項,Audi AI:ME甚至能自動計算時間與路程,讓乘客與餐點同時抵達目的地。

AUDI
奧迪的概念車「Audi AI:ME」,整合眼球追蹤科技、語音輸入功能以及觸碰介面,乘客只需透過眼神示意,就能啟動導航、及車內資訊娛樂系統。
圖/ 高敬原攝影

BMW 則展示了無人概念車款 i Interaction EASE ,值得注意的是,BMW將車輛外觀設計極簡化,目的就是要讓大家將注意力放在車內設計上。

座椅前方有一個全景抬頭顯示器,共有Explore探索、Entertain和Ease放鬆三種模式供選擇。探索模式下,藉由AR技術在顯示器上投放車輛周圍環境的資訊,並與視線範圍中的真實視野疊合在一起;娛樂模式下,玻璃會變暗,抬頭顯示器則能播放電影;放鬆模式下, i Interaction EASE特殊的座椅材料,可以模擬零重力感受,乘客乘坐在上面,會感覺像漂浮在空中,開啟放鬆模式時,側面的玻璃會變得不透光,並把燈光調暗。

BMW
i Interaction EASE特殊的座椅材料,可以模擬零重力感受,乘客乘坐在上面,會感覺像漂浮在空中,
圖/ 高敬原攝影

賓士(Mercedes-Benz)則受到電影《阿凡達》啟發,推出電動車「Vision AVTR」,人跟車溝通的媒介不再是方向盤,車內也看不到任何傳統控制介面,而是透過具有生物辨識功能的觸控元件操作。官方表示,駕駛把手掌貼合在觸控元件上,輕輕搖動手腕,就能操控車輛,概念聽起很玄,且重新定義了人與車互動的邏輯。(延伸閱讀:賓士《阿凡達》概念車亮相,設計長:像「繭」一般守護乘客

賓士
賓士(Mercedes-Benz)則是受到電影《阿凡達》啟發,推出電動車「Vision AVTR」,人跟車溝通的媒介不再是方向盤,車內也看不到任何傳統控制介面。
圖/ 高敬原攝影

趨勢二:拚智慧體驗,整合語音助理、3D混合實境

另一個趨勢則是智慧化。奧迪推出智能體驗(Audi Intelligence Experience)功能,讓車子具備學習能力,能夠分析座椅位置、行駛路線、多媒體資訊、空調溫度到內部香氛,經過一段時間數據蒐集,就能依照乘客需求做出個人化調整。例如遇上塞車,系統會自動播放放鬆音樂,幫駕駛調整至最舒適的座椅角度等。

AUDI
奧迪推出智能體驗 (Audi Intelligence Experience)功能,讓車子具備學習能力,能夠分析座椅位置、行駛路線、多媒體資訊、空調溫度到內部香氛。
圖/ 高敬原攝影

同時在CES上,也推出與三星電子合作開發的「3D混合實境HUD抬頭顯示器」,這款顯示器直接安裝在儀表板上,影像會透過鏡頭和鏡子投射到擋風玻璃上,每個影像都會針對左右眼產生兩個視圖,並利用攝影機追蹤眼睛的位置,引導影像準確投射至眼前,在駕駛眼中,影像就像漂浮在距離8到10公尺的位置上,讓駕駛輕鬆掌握引擎狀態、速度、導航與交通號誌等行車資訊。

AMAZON
汽車整合智慧助理已經是趨勢,奧迪、福斯、BMW、福特,近年也都紛紛在車載設備上支援Alexa。
圖/ 高敬原攝影

此外,以手機晶片為主力產品的高通,也針對自動駕駛技術推出Snapdragon Ride平台解決方案,可以有效降低自動駕駛和先進駕駛輔助系統(ADAS)的複雜性;亞馬遜(Amazon)也與超跑車廠藍寶堅尼、電動車新創Rivian合作,將智慧助理Alexa整合進汽車內。事實上,汽車整合智慧助理已經是趨勢,奧迪、福斯、BMW、福特,近年也都紛紛在車載設備上支援Alexa。

汽車科技競爭白熱化

2020年許多車廠的電動車,將陸續在各市場展開交車,正式邁入電動車時代,5G今年也將在許多國家陸續商轉,無人車技術預計將在未來十年越來越成熟。

汽車將從交通工具,變成像是裝上輪子的智慧型手機 。工研院認為,在作業系統發展成熟後,會有越來越多的App開發商生產更多的汽車應用軟體。資策會MIC副所長洪春暉分析,今年的CES展場上智慧化、電動化是兩大重要趨勢,他認為,這兩條線在初期呈現分頭進行,近期已開始逐漸交叉、整合,使整體汽車產業出現大幅度變革。

AUDI
資策會MIC副所長洪春暉分析,今年的CES展場上智慧化、電動化,是兩大重要趨勢。
圖/ AUDI

不只是傳統車廠投入轉型,像是本周鴻海也宣布跟飛雅特克萊斯勒汽車 (Fiat Chrysler Automobiles, FCA)簽署合作協議,開發電動車、車聯網產品,SONY、Google、特斯拉等這些非傳統車廠的品牌,也都加速馬力投資大量資金、資源,發展無人車、電動車科技,未來競爭態勢將更白熱化。(延伸閱讀:Sony、亞馬遜都不敢錯過,汽車科技如何影響你未來十年生活

責任編輯:陳映璇

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不只投廣告!在 AI 時代,無限創意行銷如何從企業營運出發,放大行銷成效?
不只投廣告!在 AI 時代,無限創意行銷如何從企業營運出發,放大行銷成效?

一家連續十年營收 700 萬元的健身業者,如何在一年內將業績推升至 3,500 萬元,成長整整 5 倍?答案可能和多數人想的不一樣。

這家健身品牌不是一開始就加碼投放廣告,而是先從調整組織架構與薪酬制度著手,透過明確分工改善團隊運作,進而建立「全員銷售」文化,這並不是要求每位員工都成為業務員,而是讓團隊理解與認同品牌理念,確保從服務、回覆、教學到售後過程中的每一個顧客接觸點,都能傳遞一致的訊息與體驗,從而建立顧客對品牌的信任感,甚至願意主動購買與持續回購。而規劃這套成長策略的幕後推手,正是無限創意行銷。

AI 讓行銷變簡單,為何行銷公司反而更難做出成效?

雖然公司名稱裡有「行銷」兩個字,但無限創意行銷並非只從行銷工具出發,而是以顧問式行銷的角色,先理解企業經營問題,再決定應採取哪些行銷與營運解方。「我們不會一開始就告訴企業該採用哪些行銷策略,而是根據企業真的需求來提供適合解方」,無限創意行銷創辦人翁小五一語道出公司的獨特定位。

通常,企業在面對營收成長瓶頸時,第一個念頭就是做行銷,然而,翁小五從過往的工作與創業經驗中發現,限制企業營收成長的原因有很多,不一定與行銷有關,背後可能還有其他問題,若沒有釐清真正的問題所在,就急著投入廣告或其他行銷資源,很可能只是治標不治本。

基於這樣的觀察,無限創意行銷決定採取反向思考邏輯:先回到企業經營本身,找出造成「成長趨緩」的真正原因,再據此制定策略、優化營運流程,最後透過行銷放大企業優勢。當每一筆行銷投入都建立在更健康的企業體質與更精準的策略判斷之上,行銷才不只是「有做」,而是真正能為企業帶來成長。

這套「先找問題、再選工具」的服務模式,在生成式 AI 工具普及後,也成為拉開行銷成效差距的關鍵。

過去,行銷公司的價值建立在製作能力、投放技術與媒體資源;但當 AI 逐步降低文案、素材與分析的執行成本,單純提供「做內容、下廣告、做報表」的服務,差異化將快速縮小。此時真正考驗的,反而是行銷人的理解力和判斷力:能否看懂消費者真正需要什麼?能否找出限制企業營收成長的關鍵環節?而這正是無限創意行銷長期深耕企業經營現場、不斷透過數據與市場驗證所累積的核心能力。

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無限創意行銷創辦人 翁小五
圖/ 數位時代

AI 拆解營收黑洞,讓數據為企業成長導航

在無限創意行銷的顧問式服務流程中,數據是相當重要的依據。翁小五進一步說明,無限創意行銷的數據應用可以分為三個層次:從檢視行銷活動成效、拆解顧客旅程中的問題節點,再進一步延伸至年度營運規劃,讓企業不只知道「過去發生了什麼」,更能判斷「下一步該怎麼走」。

首先,是檢視行銷活動成效,其中最重要的原則在於,根據行銷目標去解讀數據。舉例來說,如果目標是增加首購顧客,除了檢視素材吸引力與點擊率,還要持續追蹤到站、詢問、成交、新客占比與首購成本;如果目標是擴大營收規模,則應進一步檢視回購率、客單價與顧客終身價值。

數據應用的第二層價值,是拆解從「廣告投入」到「營收產出」之間的過程,理解每一個節點的數據分別反映什麼問題,再針對問題逐一修正。

至於第三個層次,則是讓數據成為企業經營與資源配置的依據。無限創意行銷會從年度營收目標出發,結合產業特性、淡旺季變化與過往行銷成果,拆解每一季、每個月的業績任務,再將過去有效的策略放大、成效不佳的做法修正,據此安排下一年度的行銷資源與營運節奏。

不急著加碼廣告,從企業體質出發找出 5 倍成長解方

對無限創意行銷來說,數據是找出問題、配置資源與規劃成長路徑的關鍵,文章開頭提到的健身業者,正是此套方法論的最佳印證。當初,翁小五深入診斷後發現,這家企業真正的問題在於組織結構過度扁平,老闆長期忙於處理日常事務,難以專注在營運規劃;此外,組織缺乏真正負責營運管理的中階主管、教練流動過高導致學員缺乏安全感等,皆是影響回購率的因素。

因此,無限創意行銷先從組織架構著手,設立專責店長一職,並重新設計薪酬制度,藉此讓教練、店長與老闆皆可專注在自身工作上。之後,再透過前期廣告數據與顧客洞察,找出消費者選擇品牌的真正原因,並運用行銷活動與口碑經營持續放大。同時,翁小五也在過程中導入「全員銷售」概念,確保顧客在各個接觸點都享有一致的體驗,品牌才能逐步累積顧客信任。

最終,這家企業的營收一年就成長至 3,500 萬元,達到原先的 5 倍。這個案例也說明了無限創意行銷的方法論:行銷不是企業成長的起點,而是放大企業優勢的槓桿;企業體質愈健全,這支槓桿所能放大的成長效益也愈大。

從「會做」到「會判斷」,AI 時代,無限創意行銷正在重新定義行銷公司的價值

隨著 AI 能力越來越強大,下一代行銷公司的價值,不只是比誰更懂得運用 AI,而是行銷人的市場理解力與專業判斷力,知道 AI 產出的內容哪些值得留下、哪些應該捨棄,或是該如何持續修正,才能打造出能夠被消費者感受到的品牌體驗。

因此,無限創意行銷未來將積極建立團隊與 AI 協作的方法論,將過往的專案判斷、提問框架與數據檢核邏輯,轉化為 AI 協作流程。團隊在面對新專案時,不是直接要求 AI 給答案,而是先定義目標、限制條件與判斷標準,再去檢查 AI 產出是否符合商業情境。

對翁小五而言,AI 時代真正稀缺的,不是工具,而是定義問題、理解消費者與判斷品質的能力。未來無限創意行銷的競爭力,也不在於使用多少 AI,而是持續將人的品味、市場理解與產業 Know-how,透過 AI 放大,協助企業打造更精準的品牌體驗與更高品質的決策。

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