賓士、奧迪、BMW都在談乘車體驗,CES2020汽車科技兩大趨勢觀察
賓士、奧迪、BMW都在談乘車體驗,CES2020汽車科技兩大趨勢觀察
2020.01.17 | 物聯網

今年的CES2020上,有超過10家的國際車廠、140多家汽車相關供應鏈業者參展,在電動車、無人車、車聯網等技術上較勁。共同的趨勢是:大家不再把重心放在「移動(Mobility)」,而是向外界展示汽車如何與日常生活更緊密結合。

趨勢一:不只是握方向盤,改變人與車的互動體驗

工研院產科國際所所長蘇孟宗觀察,今年CES智慧車輛,普遍聚焦在汽車、環境、生活的互動性,以及AI技術的深化應用。

在5G技術發展日益成熟下,未來十年,無人車技術將加速落地,車輛設計的邏輯也因此改變,BMW、奧迪(AUDI)、拜騰(Byton)都特別強調以人為核心的內部空間的體驗,紛紛提出「第四空間」概念。

特大螢幕就是一個最明顯的例子,像是首次推出電動概念車「Vision S」的SONY、中國電動車新創拜騰(Byton),都紛紛用上超大觸控螢幕取代傳統的儀表板。這片螢幕成為人車互動的新媒介,除了能顯示更多個人化的資訊,也代表功能更多元,像是拜騰的車載系統,就整合視訊會議、娛樂、健康等功能。(延伸閱讀:首款電動車正式量產,中國新創拜騰要用48吋超大螢幕挑戰特斯拉

拜騰
拜騰(Byton)、SONY紛紛都自CES上推出大螢幕設計,取代傳統儀表板,重新定義人跟車互動的方式。
圖/ 高敬原攝影

奧迪、BMW則花了更多力氣談體驗。

奧迪的概念車「Audi AI:ME」,在車內的曲面OLED螢幕中,整合眼球追蹤科技、語音輸入功能以及觸碰介面,乘客只需透過眼神示意,就能啟動導航、及車內資訊娛樂系統。舉例來說,乘車途中想訂外送,只需緊盯螢幕上菜單想吃的餐點,眼球追蹤科技會用兩台小型紅外線攝影機,追蹤乘客眼睛下方肌肉的運動,根據眼神位置來判定選項,Audi AI:ME甚至能自動計算時間與路程,讓乘客與餐點同時抵達目的地。

AUDI
奧迪的概念車「Audi AI:ME」,整合眼球追蹤科技、語音輸入功能以及觸碰介面,乘客只需透過眼神示意,就能啟動導航、及車內資訊娛樂系統。
圖/ 高敬原攝影

BMW 則展示了無人概念車款 i Interaction EASE ,值得注意的是,BMW將車輛外觀設計極簡化,目的就是要讓大家將注意力放在車內設計上。

座椅前方有一個全景抬頭顯示器,共有Explore探索、Entertain和Ease放鬆三種模式供選擇。探索模式下,藉由AR技術在顯示器上投放車輛周圍環境的資訊,並與視線範圍中的真實視野疊合在一起;娛樂模式下,玻璃會變暗,抬頭顯示器則能播放電影;放鬆模式下, i Interaction EASE特殊的座椅材料,可以模擬零重力感受,乘客乘坐在上面,會感覺像漂浮在空中,開啟放鬆模式時,側面的玻璃會變得不透光,並把燈光調暗。

BMW
i Interaction EASE特殊的座椅材料,可以模擬零重力感受,乘客乘坐在上面,會感覺像漂浮在空中,
圖/ 高敬原攝影

賓士(Mercedes-Benz)則受到電影《阿凡達》啟發,推出電動車「Vision AVTR」,人跟車溝通的媒介不再是方向盤,車內也看不到任何傳統控制介面,而是透過具有生物辨識功能的觸控元件操作。官方表示,駕駛把手掌貼合在觸控元件上,輕輕搖動手腕,就能操控車輛,概念聽起很玄,且重新定義了人與車互動的邏輯。(延伸閱讀:賓士《阿凡達》概念車亮相,設計長:像「繭」一般守護乘客

賓士
賓士(Mercedes-Benz)則是受到電影《阿凡達》啟發,推出電動車「Vision AVTR」,人跟車溝通的媒介不再是方向盤,車內也看不到任何傳統控制介面。
圖/ 高敬原攝影

趨勢二:拚智慧體驗,整合語音助理、3D混合實境

另一個趨勢則是智慧化。奧迪推出智能體驗(Audi Intelligence Experience)功能,讓車子具備學習能力,能夠分析座椅位置、行駛路線、多媒體資訊、空調溫度到內部香氛,經過一段時間數據蒐集,就能依照乘客需求做出個人化調整。例如遇上塞車,系統會自動播放放鬆音樂,幫駕駛調整至最舒適的座椅角度等。

AUDI
奧迪推出智能體驗 (Audi Intelligence Experience)功能,讓車子具備學習能力,能夠分析座椅位置、行駛路線、多媒體資訊、空調溫度到內部香氛。
圖/ 高敬原攝影

同時在CES上,也推出與三星電子合作開發的「3D混合實境HUD抬頭顯示器」,這款顯示器直接安裝在儀表板上,影像會透過鏡頭和鏡子投射到擋風玻璃上,每個影像都會針對左右眼產生兩個視圖,並利用攝影機追蹤眼睛的位置,引導影像準確投射至眼前,在駕駛眼中,影像就像漂浮在距離8到10公尺的位置上,讓駕駛輕鬆掌握引擎狀態、速度、導航與交通號誌等行車資訊。

AMAZON
汽車整合智慧助理已經是趨勢,奧迪、福斯、BMW、福特,近年也都紛紛在車載設備上支援Alexa。
圖/ 高敬原攝影

此外,以手機晶片為主力產品的高通,也針對自動駕駛技術推出Snapdragon Ride平台解決方案,可以有效降低自動駕駛和先進駕駛輔助系統(ADAS)的複雜性;亞馬遜(Amazon)也與超跑車廠藍寶堅尼、電動車新創Rivian合作,將智慧助理Alexa整合進汽車內。事實上,汽車整合智慧助理已經是趨勢,奧迪、福斯、BMW、福特,近年也都紛紛在車載設備上支援Alexa。

汽車科技競爭白熱化

2020年許多車廠的電動車,將陸續在各市場展開交車,正式邁入電動車時代,5G今年也將在許多國家陸續商轉,無人車技術預計將在未來十年越來越成熟。

汽車將從交通工具,變成像是裝上輪子的智慧型手機 。工研院認為,在作業系統發展成熟後,會有越來越多的App開發商生產更多的汽車應用軟體。資策會MIC副所長洪春暉分析,今年的CES展場上智慧化、電動化是兩大重要趨勢,他認為,這兩條線在初期呈現分頭進行,近期已開始逐漸交叉、整合,使整體汽車產業出現大幅度變革。

AUDI
資策會MIC副所長洪春暉分析,今年的CES展場上智慧化、電動化,是兩大重要趨勢。
圖/ AUDI

不只是傳統車廠投入轉型,像是本周鴻海也宣布跟飛雅特克萊斯勒汽車 (Fiat Chrysler Automobiles, FCA)簽署合作協議,開發電動車、車聯網產品,SONY、Google、特斯拉等這些非傳統車廠的品牌,也都加速馬力投資大量資金、資源,發展無人車、電動車科技,未來競爭態勢將更白熱化。(延伸閱讀:Sony、亞馬遜都不敢錯過,汽車科技如何影響你未來十年生活

責任編輯:陳映璇

往下滑看下一篇文章
資安齊發!合勤集團三品牌同台,展現整合防禦實力
資安齊發!合勤集團三品牌同台,展現整合防禦實力

資安已成企業營運的基本保障,合勤集團整合旗下兆勤科技、黑貓資訊與勤晁科技,打造從基礎設施到智慧防護的完整資安體系,助企業穩健邁向AI新時代。

隨著企業加速推動數位轉型、駭客持續進化攻擊手法,資安早已不是可有可無的保險,而是企業日常營運的「剛性需求」。看準資安市場商機,合勤集團(Zyxel Group)近年來積極透過旗下3家子公司—兆勤科技、黑貓資訊與勤晁科技佈局資安防線。在日前登場的CYBERSEC 2025台灣資安大會上,更以「資安特勤,偕同出擊」為主題,展示一個涵蓋AI 驅動的雲地整合防禦、智慧資安維運服務到高規格跨域網路安全與加解密的完整防禦體系,不僅吸引大批與會者駐足,成為展場人氣最旺的攤位之一,更充分展現合勤集團在資安領域的強勁實力與市場吸引力。

兆勤科技祭出雙軌策略,助攻中小企業資安升級

根據統計,2024年的目標式勒索資安事件,高達90%是以中小企業為攻擊目標,顯見,資安防護不再是大型企業才需要關注的課題,中小企業的資安需求同樣迫切且不容忽視。

「然而,中小企業因為缺乏資安專業人才及預算有限,不易做好資安管理,再加上近年來網路攻擊手法多變且複雜,更加深應對威脅的難度,」兆勤科技總經理蔡明見一語道出中小企業的資安挑戰。為此,兆勤科技祭出「簡化管理、強化服務能量」的雙軌策略,持續精進雲端網路安全解決方案,讓中小企業能夠以最少資源完成資安佈署工作。

在簡化管理上,兆勤科技以Nebula雲端管理平台為核心,透過以下3大機制,達到簡化管理負擔的目標。首先,在Nebula平台導入雲地共融技術,讓雲地兩端的安全策略及網路設定可以同步,突破傳統網路設備管理模式只能本地或雲端二選一的限制,也為企業網路管理提供更多彈性,企業可以先採用本地管理,待習慣雲端操作時,再一鍵轉移到雲端,無需重新配置、也不需更換設備,大幅降低轉型門檻,打造跨平台的一致性防護。

合勤科技
兆勤科技總經理蔡明見
圖/ 數位時代

其次,Nebula平台除了可以集中管理防火牆、交換器、無線AP等各個網路設備,設定介面亦相當簡單好操作,透過各種方式例如:事先預設基礎設定、掃描條碼即可將設備加入網路等,讓使用者即便不是專業IT人員,可以輕鬆完成設定、掌握整體網路狀態,大幅降低學習門檻與提高管理效率。

第三、Nebula平台可以自動接收韌體更新與漏洞修補程式,避免因人力不足而忽略系統維護與更新的風險。

在強化服務能量上,兆勤科技積極輔導經銷或通路夥伴建立服務能量,滿足中小企業對網路代管服務的需求。「這是能為中小企業、夥伴與兆勤創造3贏的做法,」蔡明見說明,藉由Nebula平台可以遠端管理的特性,使經銷或通路夥伴能夠一次管理上百個客戶的網路設備,並以訂閱制收取服務費用,成功由傳統硬體銷售轉型為網路代管服務提供者,同時也讓中小企業得以使用網路代管服務,近來,兆勤更推出pay-as-you-go金流方案,協助夥伴降低資金壓力,加速拓展服務市場。

黑貓資訊破除IT與資安斷層,強化內部防禦

合勤集團旗下專注於資安顧問及託管服務的黑貓資訊,自2017年由合勤投控公司資安部門分拆出來後,便聚焦在解決企業 IT 與資安協同作業的挑戰。「企業內網管理的盲點有很多,但IT與資安的協作斷層,是目前最常見也最迫切要解決的問題,」黑貓資訊總經理游政卿說。

IT與資安雖然密不可分,但實務上,企業通常將IT與資安劃分成2個團隊,且彼此的工作重點也不相同,IT 團隊專注資源調度、確保系統穩定與效能,資安團隊則忙於應對警報和威脅,這種分工模式不只讓攻擊者有機可乘,更會令IT團隊誤以為資安只會加重工作負擔。

合勤科技
黑貓資訊總經理游政卿
圖/ 數位時代

「資安的價值,應該從協助IT部門解決問題開始,而不是增加負擔。」游政卿強調,因此,資安團隊首先要做的就是「與IT同在」,從理解IT團隊的需求、解決痛點到取得信任,雙方才能進一步協作,共同應對日益複雜的網路威脅。

以IT資產盤點為例,這是IT團隊相當重要又很耗時費力的工作,而資安團隊可以透過端點安全解決方案(EDR)進行資產盤點,先協助IT團隊掌握所有終端設備的型號、使用狀況與更新需求,再延伸到端點安全防護議題,如此不僅減輕IT負擔,也讓資安建置更具體有感。

除了IT與資安的協作斷層外,包括資產與風險能見度不足、過度依賴邊界防禦,忽略內部橫向移動的風險、以傳統基於特徵碼的靜態防禦機制為主,無法有效應對快速變化的動態威脅、對於第三方軟硬體與的安全把關不足等,亦是企業內網管理常見的盲點。

對此,黑貓資訊憑藉深厚技術底蘊,自主研發多元資安解決方案與服務。在解決方案端,推出在如同樂隊指揮家的智慧XDR防護平台,可協調整合多源資安日誌,並結合AI技術大幅提昇威脅偵測的精準度,亦有可部署於地端(On-premise)的SIEM 解決方案,滿足企業對資料落地、合規與客製化的需求。在服務端,不僅提供24 X7全年無休的MDR/SIEM/SOC 託管式監控服務,更同步提供滲透測試、弱點掃描、供應鏈風險檢測等服務。

值得一提的是,黑貓資訊目前正積極申請ISO 17025資通安全檢測實驗室認證,導入NIST SP 800-115測試流程,協助企業確保所導入的資安方案具備可驗證性與國際標準接軌能力。

在數位轉型成為企業生存關鍵的當下,資安已成為業務穩定與品牌信任的保證。合勤集團透過兆勤科技的雲地整合資安服務、黑貓資訊的智慧防護與專業服務,以及勤晁科技的高規安全方案「偕同出擊」,建構出一條完整而具彈性的資安防線,讓不同需求的客戶都能享有最合適與全面的資安保障,更有信心邁向AI新時代。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
AI全球100+台灣50
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓