每月400元,專屬精品咖啡送到家!日本咖啡訂閱新創,用AI找出你最愛的那一杯
每月400元,專屬精品咖啡送到家!日本咖啡訂閱新創,用AI找出你最愛的那一杯

萬物皆可訂閱的這個時代,許多人早上必不可少的一杯咖啡也沒有在這股潮流中缺席。2月初於日本上線的新創PostCoffee,便利用AI技術定製咖啡口味,為挑剔的愛好者提供個人化訂閱服務。

2017年美國特種咖啡協會(SCA)的研究顯示,美國一年消耗的咖啡中,有59%為精品咖啡,顯示追求高品質、風味獨特的咖啡已漸漸成為一股風潮,越來越多人願意在品嚐咖啡這件事上,投入更多預算。

延伸閱讀:「實在很感謝星巴克!」藍瓶咖啡靠卡債創業,是如何建立7億美元市值的咖啡品牌?

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以「讓每天的咖啡變得更美味、更智慧」為使命,PostCoffee要將精品咖啡的風氣在日本推廣開來。
圖/ PostCoffee

然而,這股風氣暫時尚未吹到日本,目前精品咖啡僅佔日本咖啡消耗整體的8%左右,加上精品咖啡的流通管道相當有限,消費者要購買精品咖啡也不容易,換句話說,這是個非常有開發潛力的市場。

以「讓每天的咖啡變得更美味、更智慧」為使命,PostCoffee看準這個商機,想藉由訂閱服務縮短精品咖啡與消費者間的距離,進一步在日本拓展品嚐精品咖啡的習慣與潮流。成立於2018年的這間咖啡新創,已在去年10月獲得5,000萬日圓融資。

不懂怎麼入門精品咖啡?AI為你打造個人化咖啡推薦

但對於喝慣普通咖啡的民眾來說,即使想品嚐精品咖啡,卻很可能不知道該從何入門。因此,PostCoffee設計了簡單的問卷,用戶只須回答10個小問題,AI便會從中判斷填答者的性格喜好,推薦可能適合你的咖啡種類。

題目不限於對咖啡口味的偏好,好比說是否加糖或牛奶、飲用時搭配什麼甜點、對咖啡的冒險程度等,還囊括一些乍看之下與咖啡似乎沒有關聯的問題,諸如喜歡什麼種類的巧克力、放假時去哪旅遊、何時會聽音樂等等,從不同面向瞭解客戶的喜好與生活態度。

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10道小問題中,除了關於咖啡偏好外,也涵蓋個人的生活態度、嗜好等問題。
圖/ PostCoffee

客製化的項目不光是咖啡豆種類,包括沖泡手段、飲用方式、頻率、價格等種種參數,AI將依照問卷結果,從超過15萬種的組合中尋覓出最適合你的咖啡風格。

PostCoffee執行長下村領表示,咖啡是種個人偏好非常強烈的飲料,無論再怎麼鑽研咖啡風味,都不可能令所有人滿意。因此比起在咖啡的味道上窮盡功夫,他們選擇以科學的方式,依照個人嗜好、生活習慣推斷出每個人對咖啡的偏愛傾向。

就如同名字所示,PostCoffee會以3種咖啡豆為組合,依照用戶所需的頻率寄送產品至用戶家中,費用最低每月1,480日圓起(約400元新台幣)。根據官網資料,PostCoffee標榜提供來自全球15個國家的30種咖啡豆,民眾可以依照AI推薦購買,也能隨時自行調整訂閱組合。

線上訂閱、線下店面相結合,到店體驗咖啡口味

「沒有親口喝過,怎麼知道推薦的咖啡適合我?」如果對AI給出的結果心存疑慮,PostCoffee也在東京目黑區開設有實體店面,歡迎任何咖啡愛好者親赴當地,在專業咖啡師協助下試喝AI所推薦的咖啡,將線下體驗納入服務之內。

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民眾也可親赴實體店面試喝AI所推薦的咖啡,並親自體驗沖泡咖啡的樂趣。
圖/ PostCoffee

民眾可在實體店面中,親自嘗試以各種器具沖泡咖啡,而專業咖啡師也會就AI推薦的咖啡豆進行調整,若試喝後覺得滿意,也能當場進行購買。且問卷結果會儲存在雲端,想何時訂閱都不成問題。

最重要的是,一切體驗過程完全免費。

另外,實體店面在作為體驗沖泡樂趣、試喝咖啡的場所之餘,PostCoffee也預計將不定期舉辦各種活動,邀請用戶們齊聚一堂,學習咖啡各式各樣的知識、與生產者面對面交流互動等。

訂閱經濟百花齊放的這個時代,要讓消費者為服務買單,「體驗」無疑是非常重要的一部分,而實體店面正是實踐體驗的強力武器,線上線下如何相扶相持,可想而知將是未來商場上的勝出關鍵之一,PostCoffee這般注重線下體驗的訂閱服務新創,可能將陸續誕生。

責任編輯:吳元熙、蕭閔云

資料來源:PostCoffeePRTimesTechCrunch

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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