被疫情「推了一把」的火鍋外賣,成了網紅餐飲品牌的一道考題
被疫情「推了一把」的火鍋外賣,成了網紅餐飲品牌的一道考題

大年初一,湊湊內部拍板決定做火鍋外賣。

三週後,湊湊的火鍋外賣業務在中國北京的6家門市正式試點上線。

編按:湊湊,為中國餐飲集團呷哺呷哺創立的台式吧台小火鍋品牌,目前於北京、上海、深圳、杭州、香港等地,共有約100間門市。

「確實是疫情催促了我們快點把這個事完成,」負責此次火鍋外賣業務統籌的湊湊CMO楊婷婷告訴虎嗅,「原先有在思考怎麼做(火鍋外賣),但沒想到會這麼快。 」

2019年底,湊湊在上海開出第100家門市。按照品牌成立三年半來計算,湊湊平均13天就開出一家門店;在2019年,開店速度更是達到了7天/家。儘管一直提供茶飲外賣,但對忙著在線下迅速拓店的湊湊來說,火鍋外賣還沒有正式排上日程。

疫情打亂了許多安排。楊婷婷說,除中國武漢市內3家門店在1月23日當天就已閉店外,湊湊大部分門市後續都配合當地政府或購物中心的要求,停止提供堂食服務,閉店比例在50%以上。

在意識到疫情帶來的嚴重影響後,對湊湊來說,外賣就成為了必須馬上要做的業務——這也是許多火鍋品牌的下意識反應。

2月13日,巴奴毛肚火鍋於中國鄭州、中國邯鄲上線火鍋外賣服務,後陸續在中國北京、中國上海、中國無錫等地區上線。

對視火鍋如命的川渝人來說,更是難以承受這麼長時間不能吃火鍋。2月13日,重慶市火鍋協會梳理出了重慶35家推出外賣的火鍋品牌,總共72家門市。家庭、個人、企事業單位均可訂餐,團體訂餐則需提前一天訂餐。配送方式可以選擇第三方無接觸配送或團餐自取等。

此外,2月15日起,海底撈外送也開始逐步恢復營業,海底撈方面表示,目前已升級為「安心送」,支持「無接觸配送」,暫不提供入戶服務與鍋爐具的租賃使用。

對在家饞著火鍋的消費者來說,能大飽口福當然是好事;但對餐飲企業來說,這被疫情「推了一把」的火鍋外賣成為了一道考題。由於火鍋屬於生食外賣,對配送的要求較高,在資源匱乏的情況下,該怎麼解決食材、包材、配送、員工培訓等多方面的問題?

在家吃火鍋,怎樣才能像在店裡一樣?

目前,湊湊的火鍋外賣依託於新上線的小程序「湊湊Get」。為了備餐方便,現在只售套餐,分為2~3人餐與4~5人餐,價格分別為388元(約新台幣1,681元)與588元(約新台幣2,548元),但現階段會員有7折優惠,算下來價格在270元~410元(約新台幣1,170~1,776元)。套餐中囊括了門店中人氣較高的產品,但不含鍋具。整體來說,延續了湊湊堂食的較高客單價,消費者還可以同步下單茶飲。

從2月17號上線到今天,湊湊陸續在北京的14家門市(除門頭溝等偏遠地區)上線了火鍋外賣服務。楊婷婷表示,3月份還將往更多的城市去推外賣服務,同時,湊湊也在找合適的鍋具供應商,預計未來會隨外賣提供鍋具。

「外部資源短缺是我們在過年期間啟動這個專案的最大挑戰,」楊婷婷說,「包括包材、系統對接等等。」

由於過年期間所有的工廠處在停工狀態,想要定製品牌專屬包裝基本不可能。此外,食品的包裝也並不簡單,食物接觸材料都需要經過相關單位的安全檢驗過關才能使用,而此前湊湊店內的打包材料則以茶飲外賣所需材料為主,僅含少部分打包盒。

但湊湊的優勢是,背靠呷哺呷哺集團。據楊婷婷的介紹,呷哺本身就在做外賣業務,湊湊為了緊急上線外賣,使用的其實是呷哺原有的餐盒,也因此省去了檢驗的步驟,再透過腰封等方式為湊湊品牌做露出和形象展示。

對於需要保持溫度的餐點,湊湊緊急採購了一批金色的保溫袋(為了與原有的企業色進行呼應),再用大的不乾膠去封裝,最開始的一批甚至是純手工加工的。

火鍋
圖/ 虎嗅網

從包裝上的「折騰」就可以看出,對湊湊這樣一個客單價較高、強調氛圍與體驗感的中高端的火鍋品牌來說,怎樣保持品牌形象、怎樣提供給顧客不亞於堂食的感受,是籌備外賣的過程中最頭疼的問題。

比如,湊湊堂食中最為花俏、精緻的擺盤在外賣裡只能變成規規矩矩的小盒子;農曆新年前上線的新品「企鵝丸」因為其「站」在鴛鴦鍋中間「跳水」的短影音在抖音上爆紅,一時之間成為爆款,但這樣在堂食過程中才有的體驗感難以複製到家裡來。

此外,火鍋這個品類在外送上的要求也比較高。火鍋的外賣菜品均為生鮮,因此不能混送、對溫度的要求(保溫或保冷)嚴格,湊湊目前與專業騎手公司合作,現階段是順豐,未來可能接入更多的騎手公司。

但好在,顧客目前需求的強烈程度或多或少抵消了部分堂食與外賣的差異感。於是接下來的問題就變成了——怎樣更快速地、供給到更大的市場?

除了很快要在更多城市上線外,楊婷婷表示,未來火鍋外賣也會接入美團、餓了麼等第三方平台,但與大平台的系統對接需花費的時間更長。

該怎麼迎接反彈?

1月23日,在武漢宣布封城的當天,湊湊馬上成立了疫情應對小組,高層開始每天早上固定開會。除了忙碌於外賣業務以外,疫情期間還有很多問題要解決。

比如食材。同樣由於背靠呷哺集團,湊湊擁有比較良好的供應鏈能力,早期就對於部分過剩食材進行了退貨及訂貨量的調配。對於那些保質期短的食材,則做了「公益送」,或在每家門店的粉絲群裡售賣,讓消費者來門店進行自提。

而在員工方面,湊湊表示目前沒有削減員工工資的計劃,並在疫情蔓延期間面向員工做了多種培訓課程。

首先,對於門市店員來說,此前從來沒有過做火鍋外賣業務的經驗,因此需要迅速進行相關培訓;其次,面向前線員工,湊湊提供主要關於服務的培訓,即一線員工該怎樣向顧客提供更好的服務,高管層面則在接受領導力相關的課程。

火鍋
圖/ 虎嗅網

楊婷婷認為,這些培訓「都是對長久業務有幫助的」,在她看來,當疫情結束時,餐飲業將會迎來V形的反彈,重點是在這段時間裡做好準備去抓住這個V形反彈的契機。

湊湊方面表示,目前還不便透露火鍋外賣業務能在營收上帶來多大程度的彌補,但在準備外賣業務的過程中,發現消費者的消費需求正在逐步積蓄。

在等待需求釋放的時間裡,幾乎所有的火鍋品牌都忙著做外賣、開源節流,被疫情「推了一把」的火鍋外賣能否圈住核心粉絲、維持住消費者與品牌之間的黏性,就要等待V形反彈來臨後的行業洗牌期來揭曉答案了。

責任編輯:林芳如、蕭閔云

本文授權轉載自:虎嗅網

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數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎

在高度碎片化的年代,企業行銷,不該是短跑,而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎,再到網紅、短影音等,消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效,企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略,並搭配各式各樣的 MarTech 工具,希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而,這些行銷策略就如同接力賽的跑者,雖然每一棒都努力衝刺,卻常常無法將成果順利交給下一棒,口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台,不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂,一旦負責人員異動,累積多年的實戰經驗也容易隨之流失,使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢(Mars),看見許多企業投入愈來愈多工具與預算,卻始終無法累積真正的成長資產。他直言:「工具越多,不表示結果越好。」真正的競爭力,在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制,讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分,形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念,他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌,成立「數聚集團」,並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪,串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI,協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎,讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始,而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

#2數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團創辦人 張元溢
圖/ 數位時代

從聲量、流量到存量,打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政(Adam)指出,企業在不同成長階段都有明確的經營目標,例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量,或深化會員經營、提升顧客價值。然而,任何一項策略都不可能無限放大成效,當成長逐漸趨於飽和,就需要下一個階段接力,才能持續創造新的成長動能。

林合政表示,真正重要的,不是哪一個環節最成功,而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。 當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產,再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力,便能形成持續運轉的品牌飛輪,而不是依賴一次次的廣告投入。

#3 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
達摩媒體暨影領國際執行長 林合政
圖/ 數位時代

數聚集團品牌長蔡雅藍(Blue)進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步,由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者,以內容建立品牌信任與市場討論度,為品牌累積第一波成長動能。

#4 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團品牌長 蔡雅藍
圖/ 數位時代

接著,由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及,透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合,精準接觸潛在受眾,將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後,再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷,提升顧客黏著度、回購率與終身價值,將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後,再透過 MGM(Member Get Member)會員推薦機制,讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友,進一步帶動品牌討論與新客加入,形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示,這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式,而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告,後來客戶開始需要口碑;當口碑做好了,又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶,團隊每一次拓展服務,都不是為了增加產品線,而是在陪伴客戶成長的過程中,看見下一個真正需要解決的問題,也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing,AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉,關鍵不只是串聯聲量、流量與存量,更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此,數聚集團打造 Data Lake(數據中台),整合會員、廣告等第一方數據,並串接第二方、第三方資料,將原本分散於不同系統的資訊,匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據,但企業真正缺的,其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示,除了企業自身累積的會員資料,數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊,協助品牌從更完整的消費旅程理解市場,而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後,AI 才真正開始發揮價值。過去,AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用;如今,數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址(URL)、預算與行銷目標,AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效,自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置,並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示,這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發,Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標,AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為,AI 的角色不只是生成內容,而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作,讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充,真正的競爭優勢,不是使用同一套 AI 模型,而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗,都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI,每一次決策都將成為下一次成長的基礎,形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來,張元溢表示,數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源,將這套品牌成長模式從線上延伸至線下,並逐步拓展海外市場。他認為,當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點,AI 才真正從工具,進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局,數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」,首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪,並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴,從媒體、代理商到電商生態,共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日(三)14:00–16:30 舉行,品牌可透過報名頁(https://reurl.cc/KEAYOe)報名參與。

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