自由挑選麵包、多種蔬菜配料組成潛艇堡，Subway的健康速食形象，長久以來成功與麥當勞、肯德基等品牌做出區隔。
論店數，他們久居連鎖龍頭。根據官網資料，Subway全球分店超過4萬家，分布於100個國家與地區，平均每日能賣出約600萬個潛艇堡。
然而，自2016年起，Subway開始嘗到敗績，大本營美國的新增店數，首次少於結束營業店數。
類似警訊，讓清新風格聞名於世的Subway，在市場上遭受質疑，加盟主紛紛憂心其發展策略跟不上外界變化。
集點搬上LINE@，精準追蹤成效
從科技角度來看，Subway確實發展不算快。
2008年，他們推出品牌自有App，但到了2017年才正式優化服務，提供線上訂餐、外帶、外送與忠誠計畫（loyalty program）；2018年首度嘗試以Facebook Messenger銷售餐點；今年起，再把觸角延伸，宣布和支付公司Adyen，以及數位訂單平台Olo合作。
「過去我們比較著重在提供美食體驗，但是也沒有忘記顧客與加盟主的需求。」Subway行銷經理陳雅婷表示，Subway的難處在於，旗下門市皆為加盟店，且門市數量龐大；即使總部或區域分公司想導入新科技，若加盟主推行不易，也未必會接受。
舉例來說，Subway過去常推「集點換堡」活動，每消費100元可累積1點、集20點免費兌餐，但各門市發出去多少點、多少人集了點卻沒兌餐？這些問題沒有答案，很難追蹤成效。
觀察到台灣消費者習慣使用LINE，陳雅婷認為，藉由LINE官方帳號累積會員並結合電子章集點，不但店員與顧客都可以快速上手、追蹤各店成效，也能藉此改變20多年來的紙本優惠消費習慣。2019年，他們共推出兩波LINE集點活動，共計發出15.5萬點SUB Point，平均活動參與率達30％以上，預計今年也會加碼推出。
另一方面，Subway去年6月正式以品牌身分與foodpanda、Uber Eats兩家外送平台合作，全台132間門市共有半數加入。目前看來， 參與門市的業績平均每月成長5％至15％ ，「這些成功的case（案例）會主動幫公司說話。」
陳雅婷笑說，多數速食品牌的店員對外送不陌生，但Subway不太一樣，更 著重內用體驗 、 店員與顧客間的互動 ，加上加盟主容易擔心自己虧錢，因此在溝通過程中需要多花一些功夫。
內用、外送熱銷排行榜都一樣，外送客單價高比內用高
加入外送平台後，陳雅婷觀察，Subway消費者的口味相當一致，無論外送或內用，熱銷前三名的品項都一樣：厚切嫩牛、嫩切雞肉以及鮮嫩雞柳。「好處是，外送平台常有免運優惠，平均客單價比內用高出一些。」
展望2020年，外送仍是Subway的發展重心，扣除位在高鐵、購物中心、學校等公共場所裡的門市，還會邀請更多加盟主響應， 看好能幫助「非黃金店面」的門市提升業績 。
儘管Subway針對消費者體驗的出招「速度」不快，但是為了留住加盟主、增加展店數，他們自2017年大力推展新店型，提供更開闊、舒適的環境，也要求新加盟店家導入4台電子菜單，輪播優惠內容，台灣共有20家門市採用。
「每個品牌都要抓住自己核心，再去選擇適當、成熟的科技。」Subway希望在2022年以前，把品牌App導入台灣，屆時將端出更完整的服務和消費者見面，而不是搶了時機，體驗卻不完整。
這間餐點、口味獨樹一格的速食品牌，能否在科技應用面走出自己的路，不只關係到連鎖龍頭地位，也將牽動4萬名加盟主的未來商機。
責任編輯：林美欣
