繼奧迪與福斯之後,BMW也釋出新logo:3 個設計重點一次看
繼奧迪與福斯之後,BMW也釋出新logo:3 個設計重點一次看

知名德國汽車品牌BMW於3月5日發表品牌全新logo,取代自1997年使用至今的舊款logo。原本這個設計是要在日內瓦車展上隨著電動概念車i4一起登場(該展覽因新冠肺炎而取消)。BMW客戶及品牌高級副總裁Jens Thiemer解釋,「新的品牌設計旨在應對品牌數位化所面臨的挑戰與機會。」

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圖/ 圖片來源/BMW

延伸閱讀:福斯、奧迪都把logo「壓扁了」,為什麼車廠紛紛換上新視覺設計?

設計重點1:以透明外圈取代標誌性黑環

在此之前,BMW曾經歷過5次logo調整,最近的一次是1997年。新款logo有3個主要的設計重點,首先是使用透明的外圈來取代原有的標誌性黑環,這意味著這款logo可以根據不同的放置背景而展現不同的顏色、圖案或紋理,例如,在最新款的電動概念車i4就是呈現其獨特的金屬青銅光澤。

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圖/ 圖片來源/BMW
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BMW新logo隨最新的電動概念車 i4 一起發表。(不過新款logo還不會實際用在量產車上)
圖/ 圖片來源/BMW

Jens Thiemer解釋,此舉用意在於呈現出品牌的開放性與清晰度。不過這點也是受到最多爭議的一點,主要的反對意見在於,黑色已成為BMW品牌logo中重要的一部分,另外一些意見則對新款logo在白背景上的表現抱持疑慮,更有網友惡作劇的將其放在白背上,顯示只留下兩個藍色色塊(實際上在白背景的運用,BMW會保留灰色線條。)

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BMW 新 logo 在白色背景下的呈現
圖/ 圖片來源/BMW
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BMW 新 logo 在黑色背景下的呈現
圖/ 圖片來源/BMW

設計重點2:拿掉內圈的陰影層次

第二個變化則是在保留原本徽標的藍、白配色內圈,新款拿掉了原本包圍著內圈的陰影。這個設計跟隨近年來 眾多品牌logo採扁平化設計的趨勢 。不過BMW解釋,這是向BMW過去的歷史致敬,因為回看品牌過往的幾款logo,早期幾代其實也沒有使用陰影。

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原本徽標的藍、白配色,是引用自BMW成立所在——巴伐利亞洲——的旗幟顏色,目前BMW的總部也仍設在當地。
圖/ BMW
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圖/ BMW

設計重點3:字體微調

第三個設計重點則是「BMW」3個英文字母的微調,3個字都較小,其中較明顯的地方在於M跟W的中間筆畫變短了。

(詳細的字體微調變化,可參考logonews 标志情报局的報導

雖然新款logo是隨著最新的電動概念車發表,不過BMW表示目前還不會將其運用在量產車上,而是主要作為溝通使用(communication logo),意即主要用於品牌對外的各種宣傳溝通,例如網站、社群平台等。

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在BMW新發表的電動概念車i4上可以看到新款logo的蹤跡。
圖/ BMW
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圖/ BMW
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圖/ BMW

Jens Thiemer表示希望透過新款logo的靈活性,為品牌在未來的線上和線下交流中提供更多接觸點。新、舊logo的過渡期會在今年5月底前更換完畢。

今年來許多品牌logo紛紛更換成2D扁平化設計且日趨中性,使得各家品牌logo越來越相似。在我們早前轉載的文章中曾整理出幾個關鍵的考量點,包含在資訊爆炸時代,人們接觸到的訊息越來越多,品牌需要一個清晰有力易識別的設計;另一個考量則是,簡化的設計可以幫助品牌在不同的介面(app、網站、互動設計介面)維持極高的一致性。

延伸閱讀:Nissan推出了汽車訂閱,月繳2萬元每天換車開……你OK嗎?

衍伸的討論重點則在於,logo 之於定義品牌身份的重要性,是否仍如以往呢?許多人認為,用來呈現品牌的,從來都不只是 logo。更多討論可參考此篇「科技公司的logo怎麼都越來越相似了?」

本文授權轉載自:Shopping Design

去年德國汽車品牌福斯(Volkswagen)也換上了全新Logo,車廠的新Logo究竟透露怎樣的訊息?

延伸閱讀:

  1. 科技公司的logo怎麼都越來越相似了?
  2. 就愛極簡 logo!倫敦設計師收集 20 世紀中期 logo,創立 IG 帳號和季刊
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告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?

過去,下載速度是評價電信服務的重要指標,但在 5G 成為工作、娛樂、生活不可或缺的數位基礎設施後,消費者發現,再快的網速,如果不能讓其在人潮聚集、高速移動或室內空間維持穩定連線,即無法轉換成好的使用體驗,也因如此,衡量「好網路」的標準,也逐漸從追求測速數字,轉向任何時間、任何地點都能穩定連線的使用體驗。

這樣的轉變,也反映在國際權威網路分析機構 Opensignal 公布的評比結果。今年初,台灣大哥大不僅率先奪下「 4G/5G 在線率全球 No.3、全台 No.1 」國際級榮譽,在 Opensignal 最新公布的台灣行動網路體驗報告中,更一舉斬獲全台獨有的「可靠性體驗」與「品質一致性」No.1 雙冠王,同時,包辦全台整體影音體驗 No.1、全台整體語音體驗 No.1、全台 5G 語音體驗 No.1 以及全台網路在線率 No.1 多項榮譽。

這些獎項反映的不只是網路順暢,更代表台灣大哥大長期投入頻譜布局、基地台建設與 5G 技術整合所累積的成果,也讓外界重新思考:究竟什麼才是真正的好網路?

真正的好網路,比的是長期穩定、而非單點測速

答案,就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗(Reliability Experience)與品質一致性(Consistent Quality)。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現,這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗,因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用,因此,考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如,搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code,或是重要的線上會議,都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下,都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域,或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態,確保維持穩定流暢,不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一,不僅代表網路速度表現優異,更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性,能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

#0 告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
圖/ 台灣大哥大

世界級的體驗,來自看不見的技術布局

對使用者來說,網路很好用是一種感覺,但對電信業者來說,則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G/5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定,背後依靠的不是單一技術,而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構:

首先,台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz+900MHz 雙低頻組合的業者,具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性,不僅能深入建築物室內,也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景,成為穩定連線的基礎。

另一方面,面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求,則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力,雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續,但透過 NRCA(5G 載波聚合)技術,可將分散頻譜智慧整合,即時進行流量分配、負載平衡與備援,大幅提升頻譜使用效率,讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

#1 告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
圖/ 台灣大哥大

透過上述技術布局,台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗:無論是在地下室、車廂、偏鄉山區,或是大型活動現場,都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著:台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度,進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭;未來,隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展,行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看,從 Opensignal 全球 4G/5G 在線率 No.3、全台 No.1,到六項第一的肯定,可以清楚看見:台灣大哥大打造的不只是更快的 5G,而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構,也重新定義了好網路的價值–真正重要的,不是測速最快,而是在任何時間、任何地點、任何情境,都能提供穩定且值得信賴的連線體驗,將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

想進一步了解台灣大哥大領先全台、接軌世界的網路實力與技術布局,歡迎點選官網了解更多。

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