搶500萬輛汰購商機!Gogoro左手拉右手,挖千家傳統車行投靠
搶500萬輛汰購商機!Gogoro左手拉右手,挖千家傳統車行投靠

今年元月電動機車市場受到地方補助未明衝擊買氣,1月銷量重挫剩2,101輛、佔機車市場比重落至4.5%,2月隨地方補助陸續公布,市占率回升到11%,顯示電動機車市場漸漸回溫。

不過今年購買電動機車誘因減少,除了中央電動機車補助銳減,加上環保署1到4期老舊機車汰購補助納入燃油機車,如何提振買氣成為各家業者的考驗,來看看電動機車龍頭Gogoro怎麼做?

靠車色、貼心功能突圍,瞄準女性車主

Gogoro今(12)推出Gogoro 3 Delight車款,靠車色突圍。由於Delight系列是Gogoro所有車款中最受歡迎的車型,占整體銷售占三之一,顏色、車型輕巧都成為熱賣原因。

過去Gogoro 2 Delight有5種車色,包括廣受女性車主喜愛的粉紅突襲、香檳金、水銀藍等顏色。今天推出的Gogoro 3 Delight有「ROSSO 紅、VERDE 綠、ACQUA 藍」3種顏色,走漸層色彩,由Gogoro御用色彩師Beatrice Santiccioli操刀。

車身規格搭載12吋輪圈,座高降低為75公分,還加入自動倒車輔助鍵、省力中柱,主打女性騎士,售價為78,980元,補助後最低5,4980元起。

延伸閱讀:Gogoro銷量突破25萬輛新高,為什麼車主抱怨聲也變多了?

Gogoro 3 Delight
Gogoro 3 Delight,以「漸層漸美」多層次流動色系,調配出「ROSSO 紅」的色彩。
圖/ Gogoro
Gogoro 3 Delight
Gogoro 3 Delight搭載12吋輪圈、座高降低為75公分,還加入自動倒車輔助鍵、省力中柱。
圖/ Gogoro
Gogoro電池
Gogoro推出限量顏色的電池,消費者換電有機會可拿到。
圖/ 陳映璇攝影

延伸閱讀:電動機車三巨頭到位,Gogoro 、YAMAHA、宏佳騰到底差在哪?

釋出利多,延長保固期

看待3月以後的買氣,Gogoro行銷總監陳彥揚認為, 新冠肺炎疫情汰購潮 是兩大推升銷量的關鍵,疫情讓消費者減少搭乘大眾運輸,更多人願意騎車,因而帶動電動機車銷售;並持續看好今年有500萬輛符合機車汰舊換新的商機,為了簡化汰購的手續,Gogoro即日起全台門市提供老舊車輛汰舊換新服務,讓消費者可於門市購買新車,還協助處理報廢舊車。

Gogoro也釋出利多,推出延長保固服務,從原本2年的標準保固,加贈第3年延長保固,回饋新車主,但Gogoro VIVA綠牌車款不納入。

擴大通路佈局,與千家傳統車行合作

為提升電動機車的市場能見度,Gogoro今年擴大多元通路,銷售中心與維修站要達到250家,同時招募千家傳統機車行當線下,讓傳統燃油車行也能協助販售、維修Gogoro的「推廣中心」計畫,盼油、電共榮。

從去年推出至今已有超過100多家傳統車行加入,年底目標要達到千家,而要從現在100家一下子倍增到千家,Gogoro的策略是由現有加盟主領額度負責開發車行加入。

傳統車行若成功介紹賣出Gogoro可獲得分潤,往後還能賺取基本維修費拓展收入。Gogoro表示,其中一家位在環南市場附近的機車行,自去年11月加入推廣中心以來,已協助販售近50台Gogoro;未來希望透過推廣中心的方式,能夠分擔越來越多Gogoro車主的基本維修需求。

責任編輯:蕭閔云

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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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