40年來最大危機,催出航空紓困2.0!開放業者500億貸款與利息補貼
40年來最大危機,催出航空紓困2.0!開放業者500億貸款與利息補貼

疫情全球持續延燒,各國紛紛祭出鎖國政策,根據移民署數據,本月初桃園機場單日運量,首度跌破千人,創下啟用41年來新低。

為了協助國籍航空業者度過難關,民航局「紓困2.0」計畫在今(10)日出爐,業者可以申請的貸款與利息補貼額度,確定為500億元。不過照顧員工為第一優先,取得融資貸款後,必須優先用於支付員工薪資,違反的話補貼會被收回。

延伸閱讀:一週取消2.5萬航班!航空產業恐面臨整併潮,何時復甦全看V形曲線

政府提供擔保,500億貸款幫業者發薪水

由於各國祭出旅遊禁令,包括華航、長榮、星宇等國籍航空班次銳減,業者面臨最急迫的問題,就是現金流短少,支付員工薪資壓力極大。

為了幫助業者減輕壓力,交通部民航局在交通部的指示下,啟動「紓困2.0」計畫。

即日起,國籍航空公司、地勤業及空廚業,可依「對受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難航空產業紓困貸款保證作業實施要點」,向金融機構申請融通貸款,也能同時申請利息補貼,會由政府提供信用擔保,申請的貸款與利息補貼額度,為500億元。

AVIATION
民航局「紓困2.0」計畫在今(10)日出爐,業者可以申請的貸款與利息補貼額度,確定為500億元。
圖/ shutterstock

民航局強調,這筆貸款到手後,可不能隨便亂用,必須優先用於支付員工薪資,違者將收回補貼款。

為了確保符合業者需求,昨(9)日已經邀請國籍航空公司、航空站地勤業、空廚業、銀行公會、金融機構及財團法人中小企業信用保證基金等召開說明會,說明貸款及利息補貼作業流程,即日起,民航局將與相關單位共同協助業者,加速完成貸款作業。

航空業面臨嚴峻挑戰,先前交通部針對短期資金支出,例如:員工薪資、航線取消成本等用途,已經提出600億「紓困、復甦與振興方案」;上個月17日起,也能依照「受嚴重特殊傳染性肺炎影響民用航空運輸業之融通貸款利息補貼作業要點」,申請維持營運所需資金的融通貸款利息補貼。

這次的「航空紓困2.0」計畫,主要是政府認為疫情衝擊未見趨緩,才決定再次出手,幫航空業舒緩資金壓力發薪水。

鎖國政策持續,國籍業者靠貨運自救,股價一度漲停

澳洲智庫亞太航空中心(CAPA)先前提出警告,認為疫情若沒有趨緩,多數航空公司會在五月底前破產。

除了政府補助,航空貨機市場,在一夕之間翻紅,各業者近期也都有自救措施。

除了《數位時代》先前報導過星宇重啟貨運市場,長榮目前5架全貨機外,也陸續開放客機申請轉貨機使用,這項策略的確奏效,長榮航本周股價一度漲停,來到10.45元,創下疫情爆發以來新高。

延伸閱讀:過半員工相挺、啟動貨運戰場!星宇關鍵2招補銀彈,班機停飛沒在怕

華航本身擁有18架貨機,加上部分客機轉貨機,大幅抵抗虧損擴大的壓力,股價本周大漲9%,來到7.69元,同樣創下近期新高。

AVIATION
華航本身擁有18架貨機,加上部分客機轉貨機,大幅抵抗虧損擴大的壓力。
圖/ shutterstock

太平洋另一端的美國,近期也出手拯救航空業。總統川普在昨(9)日指出,有可能在本周末宣布美國航空業振興計畫,預計會有320億美元的薪資補助金,其中,航空公司客運可以分到250億美元、貨運分到40億美元、地勤空廚則能分到30億美元。

各國政府紛紛伸出援手,除了希望航空公司度過難關,也出手幫航空公司發薪水,照顧第一線員工生計。

責任編輯:蕭閔云

往下滑看下一篇文章
把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?
把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?

曾是台灣製造業重要根基的塑膠射出產業,如今正面臨人才斷層危機。尤其桃園聚集大量工業區與製造業者,老師傅退休、新人才接不上的現況,更是許多工廠正在面對的現實難題。

從汽車零組件、網通設備、醫療器材到半導體載具,許多產品都離不開射出成型。智穎智能創辦人暨執行長張詠翔指出,全球塑膠射出市場規模超過 3000 億美元,每年仍以約 3% 至 4% 的幅度成長。需求並未消失,只是製造基地從台灣、中國逐步往東南亞等地移動。但機器可以搬、訂單可以轉,老師傅數十年累積的經驗卻很難複製。

這道人才缺口,正是 2020 年成立的智穎智能切入市場的機會。團隊從桃園中原大學的研究能量出發,歷經近十年研究與工廠驗證,嘗試把老師傅腦中的射出經驗,轉化成可以計算、保存與持續學習的 AI 模型,解決產業第一線面對到的挑戰。

把老師傅經驗交給 AI,射出成型從「導航」走向「自駕」

「餐廳沒有廚師是不行的。有再好的設備,不會做的人還是會把它做失敗。」張詠翔如此比喻射出成型的技術門檻。當模具完成後,生產現場仍得依產品、材料與機台特性,調整溫度、速度、壓力、位置等條件;即使使用同一種塑料,不同產品的調整方式也可能完全不同。

而老師傅的珍貴之處,不只是記住參數,而是知道面對材料、機台與環境變化時如何修正。智穎智能要做的,就是把這些難以傳承的「火候」拆解成可以運算的製程邏輯。目前其 AI 解決方案已應用於超過 200 種材料、50 多種產品類型。

把老師傅的經驗轉化為製程邏輯後,第一步就是讓 AI 協助操作人員找到合適的成型條件。智穎智能為此開發智能成型導引系統,工廠只要輸入材料、機台規格、產品尺寸等資訊,sMolding 便能計算第一組成型參數;若試模後出現產品缺陷,再由 sTroubleshooting 提供修正建議。

用手機即可查看系統狀況
圖/ 智穎智能提供

「它就像導航。我今天告訴你要從 A 點到 B 點,但不知道路怎麼走,導航會把路徑算給你。」張詠翔說。對射出成型而言,這條「路徑」就是溫度、速度、壓力與位置等參數如何組合。以半導體載具試模為例,傳統方式需 7.5 小時,導入系統後縮短至 2 小時,材料使用量從 23 公斤降至 8.7 公斤,整體試模成本降低 64%。

但找到正確參數只是第一步,真正進入量產後,工廠面對的「路況」還會持續改變。溫溼度、材料批次與機台耗損,都可能讓原本設定好的製程條件產生偏移。智穎智能因此進一步開發 StabMolding 成型穩定模組,透過射出壓力數據持續監控品質,並依生產狀態自動補償關鍵參數。換言之,AI 不只在試模階段提供一條正確的「導航路徑」,進入量產後還能因應製程變化持續修正,進一步朝「自駕」邁進。

從產線驗證到海外布局,桃園如何助攻智穎智能跨過0到1?

但要讓 AI 真正走進工廠,智穎智能採取 SaaS 訂閱模式,將核心運算留在雲端持續學習與更新,降低中小型製造商一次投入大量資金的門檻。另一項差異則是「跨廠牌」。現實中的射出工廠往往同時擁有台灣、日本、歐洲不同品牌與年份的設備,因此智穎智能的方案既能導入既有設備,也能與射出機、控制器業者合作,在新機出廠時直接整合。「一個工廠不會只有一個廠牌,就像你家的車庫不會永遠只放同一品牌的車。」張詠翔說。

對智穎智能而言,AI 真正走進製造現場的關鍵,在於不同世代、不同品牌的設備都能導入。只是對工業 AI 而言,降低導入門檻還不夠,更關鍵的是能否取得真實產線反覆驗證。對從中原大學研究成果衍生創立的智穎智能而言,桃園不只是公司所在地,也提供了技術走向市場的第一塊試驗場。「對新創來說,第一個就是要經費、要人才、要場域,再來就是客戶與合作夥伴資源。」張詠翔說。

成立初期,團隊透過桃園市政府研發補助、新創競賽與基地進駐等資源,降低早期研發與營運負擔。更重要的是,桃園密集的製造業聚落,本身就是智穎智能最直接的潛在市場。透過市府串聯工業區與在地企業,智穎智能在創業初期接觸到位於桃園的「良器」,成為公司第一個客戶。從概念驗證、產品調整到實際導入,合作一路延續至今。對必須進入產線反覆驗證才能成熟的工業 AI 而言,第一個願意開放場域的客戶,意義遠超過第一筆營收。

如今,從桃園製造現場磨出的解決方案也開始往海外走。「日本這一次,完完全全都是桃園市政府帶著我們去做這件事情。」張詠翔表示,透過市府帶領團隊前往日本神戶,智穎智能接觸當地官方與企業資源。在市府引薦下,團隊成功對接了神戶知名加速器,更取得日方針對外資新創設立公司與拓展市場的兩階段實質補助資訊。目前團隊正籌備日本布局,為下一階段海外市場拓展做準備。

智穎智能在 TaipeiPLAS 2026 台北國際塑橡膠工業展,展示 AI 智慧製造成果,現場商洽氣氛熱烈,成功吸引產業關注。
圖/ 智穎智能提供

AI 解決「怎麼生產」後,下一步是「替誰生產」

當 AI 開始解決「怎麼生產」,張詠翔看到的下一個問題,是「替誰生產」。部分製造商提高生產效率後反過來問他,如果我的產能多了 20%,但沒有多 20% 的訂單,我何必要做那麼快?

這個問題催生了智穎智能下一階段的製造媒合平台構想。隨著供應鏈分散至不同國家,品牌要在海外重新尋找符合特定規範與製程能力的供應商,也愈來愈困難。團隊因此希望串聯既有使用 AI 方案的製造商,讓品牌端能依條件尋找供應商,也讓製造端的閒置產能有機會被看見。團隊預計 2027 年上半年推進平台服務,初期規劃串聯超過 200 家製造商與破千台機器。

從中原大學的研究,到桃園工廠提供第一個實際驗證場域;從把老師傅經驗變成 AI「導航」,再走向能自行修正製程的「自駕」,智穎智能試圖數位化的,是製造業最難被保存的資產:人的經驗。而當全球供應鏈持續移動、製造基地愈來愈分散,這套從桃園工廠磨出的 AI,下一步不只要替老師傅找到數位接班人,也要重新連結散落全球的製造能力。
而「Meet 桃園+」也期盼持續透過計畫的媒體報導與宣傳資源,將更多像智穎智能這樣扎根在地、走出海外的創業故事傳遞出去,讓外界看見桃園豐沛且具實戰力的創新動能。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓