機捷不敵疫情運量大減8成、虧損破億元，求救交通部紓困解套|數位時代 BusinessNext

機捷不敵疫情運量大減8成、虧損破億元，求救交通部紓困解套

武漢肺炎肆虐，使得機捷2、3月份合計虧損1.1億元，並預計減少共3,780趟直達車班次，董事長劉坤億已向政府申請紓困，希望每個月能有800萬元的補助。

機場捷運站點運量減少8成，估4月虧1億元

桃園捷運公司指出，機捷通車三年以來，運量有50%來自出入境旅客，且機場出入境旅客約每3人就有1人搭乘機場捷運，使桃園機場捷運成為桃園機場聯外重要交通工具。

然而武漢肺炎疫情爆發以來，機捷受機場出入境旅客銳減衝擊，今年4月（截至4月19日）機場捷運日平均運量比起去年下滑58%，其中，機場航廈站（A12、A13）兩站進出日平均運量相較去年減少82%，A13機場第二航廈站日平均運量減少78%、A12機場第一航廈站更是減少86%。

營收方面，機捷2月份營收虧損3,482萬元、3月虧損8,087萬元，合計超過1.1億元，比起去年同期賺了4,500萬元，差距相當驚人。桃園捷運公司董事長劉坤億更指出， 4月份的虧損預計將超過1億元 。

機捷3月份營收衰退近6成，紓困可減免約800萬元水電費

事實上，為協助機捷沿線的商家，桃園捷運公司與桃園市政府已聯合推出各車站廠商減租50%的方案，預計推行至5月。少收的租金，也因而增加桃園捷運公司的營運壓力。

根據經濟部於4月10日發布的服務業水電費減免方案，因疫情影響營收同比衰退超過5成的企業，水電費最可打七折。由於機捷3月份的營收比去年同期少了59%，符合申請資格，桃園捷運公司估算，每月應可減免約800萬元的水電費。

不過，此部分依經濟部新修正發布之紓困辦法，須由中央目的事業主管機關即交通部認定本公司為受疫情影響事業，才可獲得補助。桃園捷運公司表示，他們將積極向交通部、經濟部爭取補助，同時也會實施撙節措施，於4月6日至6月14日間調整直達車離峰時間班距，從每15分鐘拉大到每30分鐘一班，總計減少共3,780趟的直達車班次，希望在撙節成本和旅客服務中求取平衡。

責任編輯：陳映璇

過去，下載速度是評價電信服務的重要指標，但在 5G 成為工作、娛樂、生活不可或缺的數位基礎設施後，消費者發現，再快的網速，如果不能讓其在人潮聚集、高速移動或室內空間維持穩定連線，即無法轉換成好的使用體驗，也因如此，衡量「好網路」的標準，也逐漸從追求測速數字，轉向任何時間、任何地點都能穩定連線的使用體驗。

這樣的轉變，也反映在國際權威網路分析機構 Opensignal 公布的評比結果。今年初，台灣大哥大不僅率先奪下「 4G／5G 在線率全球 No.3、全台 No.1 」國際級榮譽，在 Opensignal 最新公布的台灣行動網路體驗報告中，更一舉斬獲全台獨有的「可靠性體驗」與「品質一致性」No.1 雙冠王，同時，包辦全台整體影音體驗 No.1、全台整體語音體驗 No.1、全台 5G 語音體驗 No.1 以及全台網路在線率 No.1 多項榮譽。

這些獎項反映的不只是網路順暢，更代表台灣大哥大長期投入頻譜布局、基地台建設與 5G 技術整合所累積的成果，也讓外界重新思考：究竟什麼才是真正的好網路？

真正的好網路，比的是長期穩定、而非單點測速

答案，就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗（Reliability Experience）與品質一致性（Consistent Quality）。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現，這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗，因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用，因此，考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如，搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code，或是重要的線上會議，都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下，都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域，或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態，確保維持穩定流暢，不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一，不僅代表網路速度表現優異，更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性，能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

世界級的體驗，來自看不見的技術布局

對使用者來說，網路很好用是一種感覺，但對電信業者來說，則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G／5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定，背後依靠的不是單一技術，而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構：

首先，台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz＋900MHz 雙低頻組合的業者，具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性，不僅能深入建築物室內，也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景，成為穩定連線的基礎。

另一方面，面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求，則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力，雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續，但透過 NRCA（5G 載波聚合）技術，可將分散頻譜智慧整合，即時進行流量分配、負載平衡與備援，大幅提升頻譜使用效率，讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

透過上述技術布局，台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗：無論是在地下室、車廂、偏鄉山區，或是大型活動現場，都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著：台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度，進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭；未來，隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展，行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看，從 Opensignal 全球 4G／5G 在線率 No.3、全台 No.1，到六項第一的肯定，可以清楚看見：台灣大哥大打造的不只是更快的 5G，而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構，也重新定義了好網路的價值–真正重要的，不是測速最快，而是在任何時間、任何地點、任何情境，都能提供穩定且值得信賴的連線體驗，將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

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