《產業領袖觀點》拚成台灣最大觀光飯店卻逢疫情,雲品董事長為何說「千萬不要浪費一個好危機」?
《產業領袖觀點》拚成台灣最大觀光飯店卻逢疫情,雲品董事長為何說「千萬不要浪費一個好危機」?

2019年的美中貿易戰、2020年的新冠肺炎(COVID-19,俗稱武漢肺炎)疫情肆虐,黑天鵝漫天飛舞,疫情後,人類生活如何被影響?企業該如何擬定新對策?《數位時代》編輯部精選各企業領袖年度致股東報告精華,跟讀者一起聽各產業領袖洞見,迎接未來。

已經拚到全台觀光飯店業第一,卻遇到肺炎疫情,國際觀光客不來,國人不敢出門,怎麼辦?

雲品董事長盛治仁引用英國首相邱吉爾說過的一句話:「千萬不要浪費一個好危機!」拿此話當疫情期間民心打氣筒,要把「好的危機」變成「好的轉機」,雲品做了哪兩件事?為何敢不裁員、不減薪?

定位為「觀光飯店」的雲朗集團旗下雲品國際酒店,2019年拿下台灣風景區觀光飯店第一,區域表現也不遜色,雲品也擊敗涵碧樓成為日月潭國家風景區飯店第一,但好成績遇上天災人禍,雲品今年公布首季營收年減24%,也發佈新聞認為第二季審慎保守。

雲品
雲品國際酒店2019年營收規模居觀光飯店之冠,但今年面對挑戰,做了哪些事?
圖/ 雲品官網

面對疫情能不減薪不裁員,勢必要做對幾件事,分析董事長盛治仁在向股東報告書中所提對策,關鍵策略有二:

  1. 延伸飯店核心服務「婚宴」,讓業務力從飯店內,走到飯店外,成立宴會事業體「君品Collection」,與異業:郵輪、特色別墅、百年三合院、台式洋樓業主合作,平台共享利潤,客人不進來飯店,就讓君品酒店婚宴團隊走出飯店賣專業。

  2. 疫情中找轉機:

A. 三家昔日對手凱撒、雲朗和老爺罕見共同發行一億元通用券,先發給旗下和關係企業約一萬名員工使用,其次也賣給各企業職福會,沒想到需求踴躍,預售未來需求也成為突破現在無法旅遊的破口。

B. 開發兩專案:「把安全留給家人專案」讓居家隔離的人住家裡,讓家人住飯店;提供企業行號「異地辦公」服務,讓飯店客房成辦公套房。

《數位時代》編輯部精選摘要雲品致股東報告書精華內容如下:

雲品是經營國際觀光旅館業及餐飲業,旅館部分為日月潭雲品溫泉酒店及君品酒店,另館外餐廳以專營婚宴會館為主。

雲品溫泉酒店位於日月潭國家風景區,同屬該風景區之主要競爭同業為涵碧樓大飯店及日月行館。根據交通部觀光局統計2019年度台灣各風景區國際觀光旅館營業規模,雲品溫泉酒店於全台灣風景區觀光旅館排名第一,日月潭國家風景區排名第一。

未來將持續推出應景之旅遊套餐,並致力於網路聲量之提升,以提高散客之訂房量。

君品酒店之「頤宮中餐廳」自從獲獎米其林殊榮之後,君品餐飲與國際接軌,增加更多外國客人,使君品酒店之國際知名度提升,也有助整體客房及餐飲業績之成長。

君品喜宴之服務及菜色在台北市素享口碑,但於好日子時受限唯一之宴會廳場地,也難再增加營收。本公司遂成立宴會事業體「君品Collection」,與郵輪、特色別墅、甚至百年三合院、台式洋樓之業主合作、透過平台共享利潤為概念合作。

平台導入君品酒店八大優勢:專業的米其林三星廚藝團隊、客製化宴會管理、沉浸式主題規劃、一站式訂購服務、婚禮企劃師、婚禮管家團隊、音樂規劃師與音樂執導師整合場域的資源及特色,為宴會產業開創出新的局面。

君品優良的喜宴團隊,不僅可以在飯店宴會廳服務新人,「君品Collection」以富有故事以及獨特場景的據點吸引消費者目光,新人更可以一站式、專案服務盡情享受君品酒店的精緻菜餚與貼心服務。

受到新型冠狀病毒肺炎疫情在2020年1月下旬快速升溫,國際間海空航班持續減少與相關旅遊限制趨嚴,明顯影響我國入出境人數走勢,加以國內旅遊業務亦在民眾消費意願不振的氣氛中表現低迷,因此受到觀光旅遊市場供給量與需求量均呈現收縮的拖累,疫情對於觀光產業的短期衝擊十分顯著,估計2020年景氣較2019年同期衰退。

面對此前所未見的疫情和經濟雙重層面衝擊,本公司於一月下旬即開始超前部署,除了全面量體溫、戴口罩、勤洗手之外,並且於春節假期結束後即試行總公司遠距辦公,為疫情變化做準備。

同時也勸導同仁取消出國旅遊計畫、記錄旅遊史及家人病史、添購醫療用大型紫外線消毒設備,並於空調設備內加裝紫外線殺菌燈,提供旅客及同仁最安全的住宿和工作環境。

在專案行銷部分,更是推出多項因應社會防疫需求的新方案。例如「把安全留給家人」是希望讓居家隔離的人住家裡,讓家人住到旅館的優惠方案。而「異地辦公」則提供企業分散辦公地點,降低團隊有人感染則全公司停擺風險,都得到了很好的回響。

雲品
雲品推異地辦公日租服務,創意對抗觀光客銳減風險。
圖/ 雲品

另外一個創新的作法,則是由凱撒、雲朗和老爺三個飯店集團共同發行一億元通用券,給旗下和關係企業約一萬名員工使用,以自己的力量來創造第一波消費需求。

接下來則販售到各大企業及福委會做集體採購,一起把安全和消費都留在台灣。我們並不被動等待疫情變化或政府紓困,而是更努力認真開創新藍海。未來三大集團可望在這次的良好基礎上,深化未來更多面向的合作。

在團隊建立的部分,公司也宣示盡全力做到不減薪、不放無薪假,希望能夠留住人才並凝聚團隊向心力。疫情終將過去,在危機中我們更會努力提升體質。如同英國首相邱吉爾曾經說過:「千萬不要浪費一個好危機!」在暗黑疫情期間的一切努力,都是為了讓公司的明天更光明。期待雲品國際在疫情過後的市場競爭中,能夠更具競爭力。

展望未來,本公司除在自有的營運據點繼續深耕品牌提升業績,將持續擴大多角化版圖,藉由委託經營管理,透過零資產、純管理模式,將本公司餐飲優勢延伸,落實管理財的競爭策略,增添未來營運成長動能,創造更大的價值回饋股東,相信在全體專業的經營團隊領導下,必能達成目標,再次感謝各位股東長期的支持與指教。

責任編輯:蕭閔云

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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