13億業績團購網COO不當!他開啟人生第6次創業賭局,想圓什麼餐飲夢?
13億業績團購網COO不當!他開啟人生第6次創業賭局,想圓什麼餐飲夢?

曾經和2千家餐廳合作外送,也成為過年營業額13億新台幣的團購網營運長,人生有了這些亮眼成績不夠嗎?他為何選擇持續創業,跳入火坑?

「我算運氣很好的那種類型了,想做一件事,都有機會去嘗試。」網路創業6次,燃燒15年時間,大麥網路共同創辦人兼執行長周鼎軒的職涯黃金歲月都跟餐飲有關。

曾是台灣最大訂餐網、團購網推手,心中還有餐飲夢

大麥智能餐飲營運團隊
過去與餐飲業做團購券的合作經驗,讓大麥餐飲了解若缺乏行銷資源,難以經營平台公司,因此改為提供工具服務。
圖/ 蔡仁譯攝影

延伸閱讀:全球餐飲瘋科技,4大趨勢延燒中

早在2005年,他和夥伴李易騰共同推出午餐王(lunchking)服務,堪稱是現在外送平台雛形,差異點在於當時沒有APP,消費者透過網站選定菜色後,需自行傳真點餐內容給店家,由店家接單、外送。

午餐王蹲點兩年,瞄準內湖科學園區的上班族商機,全盛期曾簽下400家餐飲店,在北台灣取得領先地位。但因為客服管理成本高,外送時間過於集中等問題,一度出現財務狀況,直到PayEasy出現解決燃眉之急,讓他們有了再出發機會。

PayEasy不只投資,2008年底正式收購午餐王,更名17Life,周鼎軒則持續擴張公司規模,讓合作店家數衝上2,300家,成為台灣最大的線上訂餐平台。

只不過,擴大規模並未幫17Life帶來太多好處。周鼎軒回憶,他們靠與連鎖餐飲合作,整體合作店家數雖增加,這些門市卻不見得在消費者附近,加上當時僅抽訂單10%費用,其實無法負擔整體營運成本。

17Life因此開始發展O2O團購,在市場還是藍海時期,繳出年營業額13億元好成績。直到2012年「Gomaji夠麻吉」崛起、Groupon來台買下地圖日記,團購市場進入價格戰,他不看好低價競爭態勢,加上與創業初衷不符,決定卸下管理職,重新出發。

周鼎軒_大麥餐飲執行長
周鼎軒說自己在創業路上繳了不少學費,離開17Life後至少燒掉新台幣600萬元。
圖/ 蔡仁譯攝影

「他是一個浪漫性格的人,腦海中有很多想法。」17Life總經理李易騰坦言,當年周鼎軒離開公司時,自己心中曾無法諒解,為何能這麼快就決定放棄、另尋夢想。不過隨著年紀增加,多年後自己慢慢理解,「創業家並不會去想如果失敗了,該怎麼辦?心中有想法,就會透過執行去驗證究竟對不對。」

第6次投身創業,想幫中、小型餐廳經營會員

周鼎軒一直對數位化餐飲行銷、訂餐有想法,幾年內,陸續嘗試過在商辦大樓的專屬訂餐、幽靈廚房概念創業,最後都沒有成功。他靜下心來思考自己從開早餐店投身科技創業初衷,決定以「成為餐飲業的91APP」為方向,91APP提供中、小型零售品牌Web官網與App模版工具等,串接金流等工具,最終協助客戶經營會員;大麥網路同樣想幫餐廳做到線上、線下整合導購這件事。

大麥網路技術長兼營運長張同鑫解釋,要做到幫中、小型餐飲品牌「經營會員」,需要用不同商品來滿足店家需求,但因為餐廳規模、品牌力較零售品牌更不足,若以APP為發展核心,下載數很難有好表現。因此,他們從Android版本的行動POS機出發,透過LINE官方帳號提供線上訂餐、外送與外帶服務,而相關數據都會在後台裡整合。

大麥智能餐飲營運團隊
大麥餐飲的管理團隊曾在17Life共事,執行長周鼎軒(右)與營運長張同鑫相識超過十年。
圖/ 蔡仁譯攝影

張同鑫曾是17Life技術長,離開公司後選擇創業,先賺了一桶金。團購網的經驗,讓他理解提供科技工具較能與餐廳長久連結,而非一檔團購賺完就結束,大麥餐飲在他加入之後,也順利完成與全球快遞、LINE的後台串接,至今組成約18人的工程師團隊。

「 我們做的事情跟iCHEF確實很像。 」周鼎軒指出,iCHEF經營多年,已累積大量使用POS機企業用戶,再透過生態系與合作夥伴滿足LINE訂餐、外送需求。相較之下,大麥則是花了不少時間先寫功能,邊做邊試,至四月為止已有上百家餐廳採用。

他坦言,去年確實把心力與資源花在開發技術,較少投入行銷,但在獲得國發基金投資2千萬元後,已擴大招募業務團隊。

「 現在可能是餐飲科技最好的時機 ,很多店家被迫要理解數位化好處,不得不改變傳統經營模式。」

周鼎軒認為,新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)會讓餐飲業了解經營「數位通路」重要性。外送平台雖能快速帶來業績,但毛利有限,且主要是帶來新客群;透過官方帳號經營會員,主打分群行銷,短期雖難有成果,長久下來卻能創造高回購率。

延伸閱讀:數位專輯|歡迎光臨 未來快餐店

「店家不可能永遠都想被外送平台抽35%,這時餐飲會員價值就會顯現。」第6次投身創業,周鼎軒樂觀心態不減,瞄準餐飲界的典範轉移,讓自己再賭一次圓夢機會。

周鼎軒檔案

現職:大麥網路共同創辦人兼執行長
曾任:17Life共同創辦人兼營運長
創業經歷:午餐王、福客線上美食廣場、愛商辦、MyMenu

責任編輯:蕭閔云

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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