蘋果iOS 14.2上線!珍奶也有Emoji,保護聽力、內建音樂辨識等8大升級功能一次看
蘋果iOS 14.2上線!珍奶也有Emoji,保護聽力、內建音樂辨識等8大升級功能一次看

今年iOS 14被蘋果定義為「重塑iPhone的使用體驗」,剛推出時新增的桌面小工具、App資料庫、子母畫面等功能成功抓緊用戶們的目光,還掀起一陣「iOS 14美化」的風潮。但在重塑iOS使用體驗的過程中,除了剛開始的刺激之外,蘋果又在iOS 14.2中增添不少新的變化。

在本次的系統更新中,蘋果又為iOS增加了哪些新特性呢?快來一起看看吧!

延伸閱讀:蘋果iOS 14上線,30個實用功能更新前一次看!自動整理App、子母畫面、還能當車鑰匙?

1、新增100+個Emoji

先前,蘋果就曾說過將在2020年推出117個新Emoji表情。翹首盼望了大半年,隨著iOS 14不斷優化到iOS 14.2的發布,新表情符號才真正算是全員到位。

iOS 14.2
圖/ 愛范兒

新增的Emoji包括動物、食物、表情、家居用品、樂器等類型。例如,笑中帶淚、珍珠奶茶、特殊手勢等等皆已在iOS 14.2中上線。

2、新增8款桌布,同時提供淺色與深色版本

原本的花朵、星球靜態桌布被「下架」後,取而代之的是iOS 14.2所新增的8款,包括寫實與藝術兩種風格,且都提供深、淺色兩個版本。

iOS 14.2
左為舊版桌布,右則是8款新桌布。
圖/ 愛范兒

這意味著,當你選用這幾款桌布時,切換「外觀」為淺色或深色,桌面效果也會隨之變化。

3、新增「耳機調節」,耳機音量過高時可發送通知並降低音量

依序打開「設置>聲音與觸感」,便能看到新增的「耳機調節」,點擊進入後可選擇開啟「耳機通知」。

iOS 14.2
圖/ 愛范兒

這是個很實用的功能。當iPhone檢測耳機音量超出系統推薦的7日音量上限時,便會發送通知並降低音量,減少對聽力的影響。

4、新增AirPods「電池充電最佳化」控制開關

想要減緩AirPods Pro電池的老化速度嗎?iOS 14.2提供了一個有效的解決方案。

連接AirPods Pro後,可以在「設置>藍牙>我的裝置」中選擇對應裝置,進入設置頁面,打開「電池充電最佳化」開關。

iOS 14.2
左為AirPods,右為AirPods Pro。
圖/ 愛范兒

設置完後,iPhone和AirPods Pro便會學習你的每日充電模式,使耳機暫緩充電到80%以上,直至被需要使用。需要注意的是,透過實測發現只有AirPods Pro擁有「電池充電最佳化」功能,AirPods一二代均不支持。

5、重新設計的AirPlay介面

在iOS 14.2的正式版中,AirPlay的介面和動畫也被重新設計了。

長按音樂控制介面之後,彈出的介面面積比之前更大,控制按鍵從右上角的一個按鍵變成了完整的音樂控制介面,音量控制也被整合在了一起。而能夠使用AirPlay的裝置則在介面下方。

iOS 14.2
左為iOS 14.0介面,中、右則是iOS 14.2介面。
圖/ 愛范兒

此外,在音樂程式中,先前切換播放裝置所彈出的介面會以全螢幕形式遮擋住正在播放的音樂,現在則變成底部彈出的一個擴展介面,不會擋住整個螢幕了。

iOS 14.2
圖/ 愛范兒

6、控制中心內新增「音樂辨識」

iOS 14.2在控制中心中新增Shazam音樂辨識服務,用戶可以透過「設置>控制中心」看到「音樂辨識」並加入到iPhone 的控制中心裡。

Shazam的音樂辨識服務算是老字號的軟體了,2018年蘋果完成對這家音樂識別軟體的收購。

iOS 14.2
圖/ 愛范兒

點擊快捷鍵,手機會自動對周圍的音樂進行辨識,通常在4~5秒後就會完成辨識。當Shazam對歌曲完成辨識之後,會在通知欄彈出一個辨識結果,點擊這個通知就會跳轉到Shazam的官網,可以看到更多的歌曲訊息。

iOS 14.2
圖/ 愛范兒

7、「放大鏡」可偵測周遭人物

其作用是將iPhone作為類似「放大鏡」般的工具來放大周圍的事物,並在輔助控制中加入亮度、對比度、濾鏡、手電筒等調節功能。

現在「放大鏡」能夠透過LiDAR功能檢測周圍人物,可以有效幫助用戶與周遭人物保持合適的社交距離。目前只有iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max可以使用。

iOS 14.2
圖/ 愛范兒

8、支援配備MagSafe功能的iPhone 12皮革護套

在iPhone 12系列發布之後,蘋果一直都未上架MagSafe皮革護套,但iOS 14.2新增的特性中添加了一項適用於iPhone 12一系列的全新MagSafe 配件。

iOS 14.2
圖/ 愛范兒

和MagSafe透明保護殼、矽膠保護殼一樣, 皮革護套能夠讓iPhone 12系列在戴著保護殼的情況下使用MagSafe磁吸充電器,並能達到最高15W的無線充電功率。

9、修復部分問題

除了升級上述功能之外,iOS 14.2還修復了以下問題:

  • 主畫面Dock上的App順序可能錯亂。
  • 相機觀景窗在啟動時可能顯示黑色。
  • 嘗試輸入密碼時,鎖定畫面上的鍵盤可能遺漏觸碰。
  • 提醒事項可能預設為過去的時間。
  • 「照片」小工具可能無法顯示內容。
  • 當設定為華氏時,「天氣」小工具可能以攝氏來顯示最高溫。
  • 「天氣」中的下個小時降雨機率圖表說明可能錯誤地顯示降雨停止的時間。
  • 「語音備忘錄」的錄音會被來電中斷。
  • 播放Netflix影片時螢幕可能變黑。
  • Apple Watch App在打開時可能會未預期的關閉。
  • 部分使用者的「體能訓練」GPS軌跡或「健康」資料無法在Apple Watch和iPhone之間同步。
  • 音訊在CarPlay儀表板上錯誤地標示為「未在播放」。
  • 裝置可能無法無線充電。
  • 從「iCloud備份」回復iPhone時,或使用「iPhone移轉」將資料傳送到新的iPhone上時會停用「暴露通知」。

責任編輯:文潔琳
本文授權轉載自:愛范兒

關鍵字: #Apple #iOS
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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