納智捷退出中國市場,東裕銷售進入破產清算,裕隆:不影響財報

2020.11.13 by
高敬原
納智捷退出中國市場,東裕銷售進入破產清算,裕隆:不影響財報
裕日車
納智捷(LUXGEN)確定退出中國市場後,今(13)日裕隆代子公司東風裕隆汽車銷售有限公司公告,東裕銷售經法院認定具備破產原因,正式進入破產清算程序。

裕隆集團董事長嚴陳莉蓮上任以來,展開一連串的轉型,在自有品牌納智捷(LUXGEN)確定退出中國市場後,今(13)日裕隆代子公司東風裕隆汽車銷售有限公司公告,東裕銷售經法院認定具備破產原因,正式進入破產清算程序。

東裕銷售進入破產清算,裕隆:中國銷售不受影響

東風裕隆汽車銷售公司,跟東風裕隆製造公司是不同的公司。東裕銷售的角色,是負責在納智捷中國的銷售業務,是納智捷在中國的經銷商。

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裕隆表示,「東裕銷售於2018年即無實質營運」。進入破產程序後,裕隆汽車將協助依法配合法院辦理相關事宜,在中國的銷售服務,會改由其他經銷商負責,不會受到影響。

裕隆集團前董事長嚴凱泰的心願,是將納智捷推向中國市場。2010年12月,裕隆跟與中國東風公司,以雙方各持股50%的方式,合資成立「東風裕隆」,作為納智捷在中國的生產基地,是裕隆發展自主品牌重要的關鍵之一。

不過,近年中國車市表現狀況不佳,導致納智捷在中國銷量銳減,銷量從每年10萬台的高峰,掉到去年年銷售台數掉到只剩2,000多台。

去年裕隆大舉認列轉投資事業資產減損後,裕隆跟東風兩大股東都停止增資。年初的法說會上,裕隆總經理姚振祥曾說:「大陸(指東風裕隆)因自主品牌策略調整,正在與大股東討論未來經營方向。」

至於東風裕隆製造未來的發展狀況為何?裕隆的回答跟年初時差不多,認為中國汽車市場環境變化較多,未來集團會持續推動自主品牌的務實轉型,細節依舊在跟合資股東討論中。

第三季獲利改善,東風銷售破產不會對財務造成影響

嚴陳莉蓮上任以來,裕隆的財務狀況逐漸進步,最新公布的第三季財報,裕隆單季稅後純益 7.44 億元,已經是連續三季獲利,累計前三季稅後純益 15.09 億元,優於去年同期虧損 25.07 億元,顯示逐漸擺脫過去虧損包袱,體質調整已經看到成效。

接下來,裕隆跟鴻海合作「MIH EV開放平台」,轉替品牌做代工生產,中長期營運狀況,有機會逐步改善。

裕隆跟鴻海合作「MIH EV開放平台」。
鴻海

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這次東風銷售進入破產清算,是否會對裕隆構成財務影響?業者強調,裕隆汽車對東裕銷售認列投資損益,皆按照會計準則允當表達,未來裕隆汽車將依實際債務狀況進行帳務處理,目前評估此破產清算事件,對裕隆汽車將不致發生重大財務支出或承擔負債,不會對今年前三季已公告之財務報表產生影響。

責任編輯:錢玉紘

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