Uber成境內公司、Uber Eats也跟進,免海外刷卡手續費!要靠什麼找回消費者?
Uber成境內公司、Uber Eats也跟進,免海外刷卡手續費!要靠什麼找回消費者?

編按:( 1/29更新)

跟進Uber!Uber Eats今(29)日也宣布自2月1日起以「境內公司」身分服務消費者及合作夥伴。這代表 VISA、Mastercard、JCB 信用卡支付的用戶將免付海外刷卡手續費。

2月1日起,Uber Eats App 每筆訂單將改由合作商家夥伴就商品開立統一發票給消費者,同時還會收到 Uber Eats 就外送費用開立雲端電子統一發票。消費者可以在 App 中查看商家是否需開立發票及發票形式。

Uber Eats 台灣總經理李佳穎表示:「Uber Eats 正式落地台灣是一項重大里程碑,這將有助於我們更有效服務消費者與合作夥伴。我們會持續與在地優質商家尋求更多合作的機會,希望成為最在地的超級 APP,讓消費者從訂購飲食到生活日用品等各種需求都能從 Uber Eats 獲得滿足,也期望與商家合作夥伴緊密合作,開創新服務,為市場創造更多經濟成長動能。」

Uber 轉型與多元化計程車隊合作一週年後,今(7)日宣布成為台灣境內公司,即日起使用 VISA、Mastercard、JCB 信用卡支付車資的用戶,將陸續免除被銀行收取海外刷卡手續費,而其他發卡組織以及電子支付方式也將陸續轉換,同樣免手續費。

據了解,Uber Eats也正在準備成為合法登記的台灣公司,但現階段消費者仍需支付海外刷卡手續費。

Uber多元計程車車隊
Uber 目前約有六家合作多元化計程車隊,未來消費者透過信用卡支付車資,將不再需要付海外刷卡手續費。
圖/ Uber

Uber 台灣總經理楊思祥表示,Uber去年配合交通政策轉型與在地多元化計程車隊夥伴洽談,在一年期間陸續與六大車隊合作夥伴共同服務八大城市民眾,載客率平均超過50%。未來將持續引進新產品與服務,替合作車隊夥伴及職業駕駛增加收入,也為台灣消費者帶來更多優質的新服務。

為了吸引駕駛加入Uber行列,多元化計程車車隊業者將提供年底前轉隊、開通帳號的駕駛最高2.8萬元的獎勵,以及16週的車資收入補助。

計程車市場不好打,Uber落地省手續費、推「雙享方案」搶用戶

新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)肆虐至今,衝擊Uber全球叫車業務。台灣整體環境雖沒有太大變化,業者卻相當積極求變,像是line taxi、台灣大車隊等業者日前陸續推出「折扣乘車券」、「專屬會員制」等服務,對消費者有一定吸引力。

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Uber則在宣布成為落地公司之前,於11月底推出「 Uber Pass 雙享方案」,提供愛用Uber、Uber Eats的消費者雙重平台優惠。

Uber雙享方案
Uber 宣布在台灣首度推出結合雙平台優惠的 Uber Pass「雙享方案」,目標擴大 Uber 生態圈。
圖/ Uber

雙享方案月費為249元,不限使用次數,共有兩大面向:
一、可在Uber服務城市(台北、新北、基隆、桃園、新竹、台中、彰化和高雄)享行程9折優惠。
二、在Uber Eats 19個服務城市單筆消費滿199元,享特定店家免外送費。

事實上,Uber Eats目前還有地區限定的「優饗方案」,是針對Uber Eats消費者推出的無限次免運訂閱服務。只要用新台幣 120 元訂閱方案,當單筆訂單金額滿 199元,就可以享有一個月無限次的免外送費優惠。

但從內容來看,優饗方案非全台通用,如台北市消費者訂閱服務,最多可在基隆、台北市、新北市的大台北地區使用優惠。雙享方案更像是Uber、Uber Eats二合一的訂閱制升級版,設法借重Uber Eats的發展優勢,將消費者導回乘車平台。

例如在Uber使用介面中可直接點選Uber Eats外送、可在Uber介面同時追蹤搭乘車輛與外送車輛抵達目的地時間(路線),這些都是其他業者沒有的獨家優勢。儘管,Uber今年陸續優化了許多項安全機制,然而在成為多元計程車業者後,如何結合美食外送的豐沛資源與消費者,或許更顯得重要。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #Uber
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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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