Uber成境內公司、Uber Eats也跟進,免海外刷卡手續費!要靠什麼找回消費者?
Uber成境內公司、Uber Eats也跟進,免海外刷卡手續費!要靠什麼找回消費者?

編按:( 1/29更新)

跟進Uber!Uber Eats今(29)日也宣布自2月1日起以「境內公司」身分服務消費者及合作夥伴。這代表 VISA、Mastercard、JCB 信用卡支付的用戶將免付海外刷卡手續費。

2月1日起,Uber Eats App 每筆訂單將改由合作商家夥伴就商品開立統一發票給消費者,同時還會收到 Uber Eats 就外送費用開立雲端電子統一發票。消費者可以在 App 中查看商家是否需開立發票及發票形式。

Uber Eats 台灣總經理李佳穎表示:「Uber Eats 正式落地台灣是一項重大里程碑,這將有助於我們更有效服務消費者與合作夥伴。我們會持續與在地優質商家尋求更多合作的機會,希望成為最在地的超級 APP,讓消費者從訂購飲食到生活日用品等各種需求都能從 Uber Eats 獲得滿足,也期望與商家合作夥伴緊密合作,開創新服務,為市場創造更多經濟成長動能。」

Uber 轉型與多元化計程車隊合作一週年後,今(7)日宣布成為台灣境內公司,即日起使用 VISA、Mastercard、JCB 信用卡支付車資的用戶,將陸續免除被銀行收取海外刷卡手續費,而其他發卡組織以及電子支付方式也將陸續轉換,同樣免手續費。

據了解,Uber Eats也正在準備成為合法登記的台灣公司,但現階段消費者仍需支付海外刷卡手續費。

Uber多元計程車車隊
Uber 目前約有六家合作多元化計程車隊,未來消費者透過信用卡支付車資,將不再需要付海外刷卡手續費。
圖/ Uber

Uber 台灣總經理楊思祥表示,Uber去年配合交通政策轉型與在地多元化計程車隊夥伴洽談,在一年期間陸續與六大車隊合作夥伴共同服務八大城市民眾,載客率平均超過50%。未來將持續引進新產品與服務,替合作車隊夥伴及職業駕駛增加收入,也為台灣消費者帶來更多優質的新服務。

為了吸引駕駛加入Uber行列,多元化計程車車隊業者將提供年底前轉隊、開通帳號的駕駛最高2.8萬元的獎勵,以及16週的車資收入補助。

計程車市場不好打,Uber落地省手續費、推「雙享方案」搶用戶

新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)肆虐至今,衝擊Uber全球叫車業務。台灣整體環境雖沒有太大變化,業者卻相當積極求變,像是line taxi、台灣大車隊等業者日前陸續推出「折扣乘車券」、「專屬會員制」等服務,對消費者有一定吸引力。

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Uber則在宣布成為落地公司之前,於11月底推出「 Uber Pass 雙享方案」,提供愛用Uber、Uber Eats的消費者雙重平台優惠。

Uber雙享方案
Uber 宣布在台灣首度推出結合雙平台優惠的 Uber Pass「雙享方案」,目標擴大 Uber 生態圈。
圖/ Uber

雙享方案月費為249元,不限使用次數,共有兩大面向:
一、可在Uber服務城市(台北、新北、基隆、桃園、新竹、台中、彰化和高雄)享行程9折優惠。
二、在Uber Eats 19個服務城市單筆消費滿199元,享特定店家免外送費。

事實上,Uber Eats目前還有地區限定的「優饗方案」,是針對Uber Eats消費者推出的無限次免運訂閱服務。只要用新台幣 120 元訂閱方案,當單筆訂單金額滿 199元,就可以享有一個月無限次的免外送費優惠。

但從內容來看,優饗方案非全台通用,如台北市消費者訂閱服務,最多可在基隆、台北市、新北市的大台北地區使用優惠。雙享方案更像是Uber、Uber Eats二合一的訂閱制升級版,設法借重Uber Eats的發展優勢,將消費者導回乘車平台。

例如在Uber使用介面中可直接點選Uber Eats外送、可在Uber介面同時追蹤搭乘車輛與外送車輛抵達目的地時間(路線),這些都是其他業者沒有的獨家優勢。儘管,Uber今年陸續優化了許多項安全機制,然而在成為多元計程車業者後,如何結合美食外送的豐沛資源與消費者,或許更顯得重要。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #Uber
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台灣不只要用國際標準,更要參與討論!TWNIC如何培養下一代網路人才,接軌國際技術社群?
台灣不只要用國際標準,更要參與討論!TWNIC如何培養下一代網路人才,接軌國際技術社群?

打開瀏覽器、觀看串流影片,看似日常的上網行為,背後其實仰賴一套套國際網路標準運作。當網路技術持續演進,台灣除了採用這些標準,能不能進一步參與它們形成的過程?

「即便有很多事情可能要做10年才會有效果,但我想我們應該擔任這樣的角色。」TWNIC執行長余若凡指出,台灣硬體產業在全球已有亮眼成果,但對底層網路技術與國際標準的關注、參與仍有成長空間。對TWNIC而言,除了管理「.tw」、「.台灣」網域名稱與台灣IP位址資源,也希望成為台灣與國際網路社群之間的橋梁。

TWNIC 執行長余若凡
圖/ TWNIC 執行長余若凡

這也是TWNIC與國立虎尾科技大學合作舉辦IETF研習課程的背景。從IETF組織運作、RFC標準形成,到IPv6-only等新一代網路技術,課程不只協助參與者理解國際標準,更希望培養實際參與與落地的能力。透過這場合作,TWNIC也試圖串起國際社群、校園人才與產業需求,讓台灣從採用標準,進一步走向參與標準。

硬體做到世界級,下一步讓台灣人才走進標準制定現場

IETF(Internet Engineering Task Force,網際網路工程任務組)作為全球網際網路技術標準形成的重要場域,許多技術規範最終透過RFC文件發布。對TWNIC而言,台灣若能讓更多企業、學校、研究者與工程師參與,不只能更早掌握國際網路技術變化,也有機會把台灣經驗帶進國際討論。

TWNIC因此一方面把國際議題帶回台灣,另一方面也把台灣人才送出去。透過TWNIC Academy學員計畫,每年資助8位學員參與重要國際組織,時間長達一年;部分學員返台後更自主形成社群,近期一場交流活動便吸引近40位參加,背景從網路工程延伸至政策、法律及社會科學。「我們希望最終有更多人可以參與。」余若凡說。從在台培訓、實際參與國際組織到返台形成社群,TWNIC希望讓人才培育不只停留在單次課程,而能持續累積參與國際標準討論的經驗。

會設定網路還不夠,學校補上「讀懂標準」的能力

但真正想要走進IETF,光是「會用網路技術」還不夠。國立虎尾科技大學電機工程系教授兼秘書室主任秘書蘇暉凱指出,大學課堂教授TCP/IP或網路設定,多半從教科書或整理過的教材入手;真正參與國際標準討論,面對的卻是RFC等第一手技術規範。

他將其中的差距歸納成三種能力:規範閱讀、實作驗證與技術表達。工程師除了讀懂規範,也要能透過實作與工具驗證實際網路行為,最後以精準的技術英文語言與國際社群溝通。「這三種能力不是短期間就能養成。」蘇暉凱指出,因此需要逐步融入大學與研究所的課程及專題。

這也凸顯學校在合作中的角色,TWNIC負責連結國際社群、技術趨勢與參與機會,學校則把這些標準帶進人才培育與實作現場。兩者合作,才能讓「參與國際標準」從少數專家的工作,逐漸變成年輕工程師可以累積的能力。

國立虎尾科技大學電機工程系教授兼秘書室主任秘書蘇暉凱
圖/ 國立虎尾科技大學電機工程系教授兼秘書室主任秘書蘇暉凱

IPv6走向主流,校園先成為產業轉型的試驗場

IPv6正是這套合作模式的具體案例。余若凡指出,全球IPv6使用率已正式跨過五成,迎來關鍵轉折。包含越南、捷克等國皆已將全面轉向IPv6排入國家政策時程,主流行動裝置與微軟Windows作業系統也已原生支援。過去許多環境仍採取IPv4與IPv6並行的架構,隨技術、終端與轉換機制逐漸成熟,進一步走向IPv6-only的條件也開始成形。IPv6-only並不代表與既有IPv4服務切割,而是透過NAT64、DNS64等轉換機制維持連線。對產業而言,真正的問題也逐漸從「技術能不能做到」,轉向是否有足夠經驗與信心部署。

為此,TWNIC 從人才培育到校園實作,持續推動 IPv6-only 環境的應用與部署,除了自行建置 IPv6-only Demo Site,也逐步於北、中、南三地拓展示範場域與實作據點。余若凡觀察,相較於企業在商業效益尚未明朗前,對導入新技術往往較為謹慎,校園更適合作為技術驗證與人才培育的場域。透過 TWNIC 推動的實作機制,讓師生在實際環境中理解 IPv6-only 如何運作,一方面培養未來進入產業的人才,另一方面也能累積可供業界參考的部署經驗。對蘇暉凱而言,這意味著學生不能只學會 IPv6 位址格式,更要從網路維運、資安到應用發展,建立面對 IPv6 環境的完整思維。

從Demo Site、教育訓練、技術活動到實作手冊,TWNIC希望逐步降低新技術的理解與部署門檻。當IPv6走向主流,台灣面對的已不只是「網路要不要升級」;如何讓更多人才讀懂國際標準、具備實作能力,甚至走進IETF參與討論,才是台灣從標準「使用者」走向「參與者」的下一步。

IETF研習課程

TWNIC將於10月29至31日2026年臺灣網際網路研討會(TANET 2026)暨國際計算機會議(ICS)設攤展示,規劃「新世代IPv6-Only Wi-Fi無線網路體驗與建置」及「TWNIC IPv6智慧工作室(IPv6 Smart Studio)」兩大主題。歡迎各界蒞臨參觀與體驗!
詳細介紹請參閱:https://twnic.tw/blog/contents.php?id=253&lang=zh-tw

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