Walmart基層出身的掌舵者如何找出銷售痛點,帶領零售巨頭突破亞馬遜的危脅?
Walmart基層出身的掌舵者如何找出銷售痛點,帶領零售巨頭突破亞馬遜的危脅?
2020.12.31 | 新零售

2014年2月1日,道格.麥克米倫(Douge McMillon)被任命為全球最大零售商沃爾瑪(Walmart)的執行長,不過就在隔天,道格就面臨一個難題:道格不確定自己上班該坐在哪裡?

道格望著曾屬於沃爾瑪創辦人Sam Walton的辦公桌,遲疑片刻,決定坐在辦公桌的訪客側辦公,同樣曾任沃爾瑪執行長的Mike Duke看到後告訴道格:「你已經被董事會任命為執行長,你必須繼續下去。」

難以想像這位行事果決、帶領沃爾瑪轉型的領導者,也有如此退縮和掙扎的片刻。

僅供刊物用途_shutterstock_1294684453_walmart.jpg
圖/ Anton Gvozdikov via shutterstock

強敵環伺,亞馬遜、Costco搶食零售業大餅

道格上任之前,沃爾瑪正處於四面楚歌的險境,不僅要面對來自Costco和Target的競爭,主要的雜貨連鎖店Krogrer和Safeway又在「新鮮」度上更勝沃爾瑪一籌,急起直追的競爭者正不斷瓜分零售市場這塊大餅。

而最讓沃爾瑪緊張的外部威脅,是由Jeff Bezos一手打造的亞馬遜帝國。這間靠著電商異軍突起的線上零售公司,絕對是沃爾瑪最大的敵人,2015年亞馬遜市值為1,730億美元,幾乎趕上市值2,650億美元的沃爾瑪,亞馬遜電商的威脅,讓沃爾瑪積極尋求領導轉型的人才。

Douge McMillon
圖/ 截圖自Douge McMillon臉書

延伸閱讀:沃爾瑪挑戰亞馬遜的秘密武器:每間門市都是物流中心!

道格對沃爾瑪董事會來說,是一位天生的人才,在他效力於沃爾瑪的二十多年間,早已被認為具有非凡的領導能力。道格曾任各種不同職位和角色,沃爾瑪高層似乎也有意讓他累積各種經歷,成就道格擔任執行長的時刻到來。

擔任沃爾瑪執行長9年的Lee Scott曾大膽為道格背書,他充滿信心地告訴沃爾瑪董事會:「道格將會成為自創辦人Sam Walton以來,最好的執行長!」

找出銷售痛點,整合線上、線下服務

道格上任後的第一件事,便是從全國分店的經理,收取大量的反饋和意見,並試圖從中找出銷售痛點。道格進行許多試驗,企圖加速運轉零售業的新陳代謝,例如沃爾瑪皮卡雜貨店、手機提領取貨或者是在繁忙的辦公大樓中提供服務。

「即使可能這些方案行不通,我們都會從中學到新的東西。」道格告訴記者。

延伸閱讀:沃爾瑪會員制登場!比Amazon Prime更便宜、送加油折扣,能拉下亞馬遜的電商寶座嗎?

另外一個轉型重心,則是電子商務平台的戰略啟動,道格要用最快的速度結合沃爾瑪線上客戶與線下巨型實體賣場,客戶可以使用手機下單或選擇宅配運送的服務,同時在商場內設置快速提貨機器,節省客戶時間。

為了正面迎擊亞馬遜,沃爾瑪更在去年推出「無限配送」的方案,該公司與許多小型零售商合作,並在全美設置數千個提貨點,以每月給付12.95美元或年繳98美元及免運費的訂閱制,讓客戶可以在手機下單並就近取貨。

引進AI,利用數據增強轉型力道

為了增強轉型力道,沃爾瑪還引進人工智慧,利用蒐羅到的數據,預測客戶即將購買的商品數量、項目,以及何時購買、是否可能進行配送等等,同時預期庫存數量,並確定當物品缺貨時,還有哪些商品可以替代。

shutterstock_1081970570_blockchain.jpg
圖/ everything possible via shutterstock

沃爾瑪營收自2015年道格上任開始,直至2020年為止,從4,856.51億美元上升至5,239.64億美元。2018年,沃爾瑪首次突破5,000億美元的營收成績,實現沃爾瑪9年來最高複合銷售增長,其中電子商務部分的銷售額,則每年平均增長44%,這足以證明道格的轉型策略恰到好處。

道格起初接手沃爾瑪時,不斷思索該如何整合這間體系龐雜的零售公司,但透過科技的引進,以及聆聽賣場人員的反饋,道格發現顧客真實的需求所在。藉由數據的蒐集及應用,輔助身形巨大的沃爾瑪運作,再利用數據和人工智慧,達成虛實整合的目標,成功改變沃爾瑪的體質,既全面又靈活。

打破僵化格局,從小助理變身為零售巨頭的掌舵者

此外,道格還有百分之百專注於眼前事物的特質。Instagram的共同創辦人Kevin Systrom認為:「我在矽谷見過的任何高階主管,或是我的商業生涯中,從未見過具備如此特質的人!」

Douge McMillon
圖/ Douge McMillon臉書

出生基層,道格原只是沃爾瑪配送中心的小助理,但他對於零售業有高度的熱情,因此產生許多改造僵化零售業的想法。如今道格正在努力實踐沃爾瑪創辦人Sam Walton的精神,一如道格曾在物流倉庫裡看到的那句標語一樣:專注於客戶想要的東西,然後交付!

責任編輯:文潔琳、蕭閔云
資料來源:Supply ChaindiveYahoo FinanceTDTPTBP

關鍵字: #Walmart #新零售
往下滑看下一篇文章
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓