Disney+營收飆漲,訂戶數破億直逼Netflix!「疫情財」賺完後如何延續強勁勢頭?
Disney+營收飆漲,訂戶數破億直逼Netflix!「疫情財」賺完後如何延續強勁勢頭?

1月15日,漫威籌備已久的原創迷你劇集《汪達與幻視》在Disney+平台獨家推出。該片一經推出,就獲得了爛番茄97%的新鮮度,在豆瓣也飆升至影視劇熱搜榜第二名,給出了9.0的評分。

《汪達與幻視》的上線對於Disney+來說,只是其一經推出就能彰顯出豐富的原創內容的一個縮影。今年3月,《獵鷹與酷寒戰士》將登陸於Disney+,備受期待的《洛基》也將在5月跟進,而《驚奇女士》和《鷹眼》也預計在2021年底於Disney+首映。

疫情下的宅經濟和豐富的內容庫,為Disney+帶來了在串流媒體領域後來居上的可能性。

《汪達與幻視》
《汪達與幻視》
圖/ 迪士尼影業

截止到2020年9月底,迪士尼全年營收為653.88億美元,儘管低於2019年的69,607億美元,但仍高於市場預期;與此同時,2020財年的淨虧損累計達到28.32億美元,較去年淨利潤110.54億美元大幅度下降,虧損幅度同樣小於預期。

迪士尼去年營收和淨利的下降,主要源自於新冠疫情對主題公園、體驗和消費者產品部門業務的打擊。而總營收和淨利高於預期,則離不開直接面向消費者和國際業務的極速擴張。

迪士尼營收
迪士尼2020全年營收。
圖/ 鈦媒體

2018年,迪士尼進行了四大業務部門的重組,其中,直接面向消費者和國際業務包括ABC、Freeform和迪士尼頻道(Disney Channels)等全球廣告銷售管理工作,還有迪士尼旗下所有的串流媒體服務。串流媒體業務到2020年已經包含了Disney+、Hulu和ESPN+。

根據迪士尼2020財年顯示,其串流媒體和國際業務實現營業收入170億美元,較去年同期增長了81%,該部門收入在整體營收中的占比從2019年的13.4%上升到2020年的25.9%。其中,串流媒體業務全年營收為104億美元,較去年同期增長300% 。

迪士尼對市場的敏銳嗅覺

串流媒體Disney+營收的飛升,得益於近三十年迪士尼公司的IP擴張戰略,還有近幾年對市場的敏銳嗅覺。

近三十年來,迪士尼為了打造出更龐大的IP帝國,正朝著購買之路不斷邁進。自20世紀末開始,迪士尼開始了大規模的企業併購之路。從1996年以190億美金收購ABC與ESPN體育頻道,與先後收購皮克斯動畫、漫威娛樂、盧卡斯影業、20世紀福斯後,2019年,迪士尼成功在北美攬獲38%的票房成績,成為好萊塢七大影視巨頭之首。

近幾年,Netflix憑藉著不斷打造出原創內容,實現了電影界一定程度上的彎道超車,並在2019年1月加入美國電影協會;另一方面,好萊塢電影公司有著自身IP的優勢,卻在串流媒體的席捲下逐漸式微。

根據北美的公開數據,2015–2019年,北美的院線票房基本維持在110–120億美元之間,複合年均成長率僅1.94%;根據拓撲數據顯示,在這5年間,中國電影票房複合年均成長率高達17.92%。兩者的對比可謂格外顯著。

相比北美影院業的由盛轉衰,串流媒體服務在2016年營收就突破了62億美元,正式超過了傳統實體光碟(54億美元)。顯然地,對於院線票房早已成熟、停滯不前的北美市場來說,傳統好萊塢電影公司投入串流媒體、反向爭奪市場變得勢在必行。

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圖/ Ivan Marc via shutterstock

2018年,迪士尼在收穫了大量自有IP之後,便又開始了下一步的戰略—— 打造自家的串流媒體平台Disney+,不為他人做嫁衣

2019年11月,Disney+將其定價為6.99美元∕月,低於Netflix的8.99美元月會費,也低於HBO Max的14.99美元∕月、Peacock的12美元∕月的會員費,採取低價策略來吸引消費者。此外,Disney+的用戶還可以透過消費12.99美元∕月的價格綁定Disney+、ESPN和Hulu三個平台,覆蓋闔家觀賞、體育娛樂和成人取向的內容。

在迪士尼2020年的投資發布會上,其表示將在部分地區推出限定的串流媒體板塊Star。針對18+的Star內容將進一步與Netflix競爭。Star的相關內容將整合至Disney+的Star品牌中,成為第六個品牌板塊。

除了迪士尼之外,也有其他想投入串流媒體業務的傳統影視公司。當AT&T收購時代華納之際,該公司得到了HBO、透納、華納兄弟和其他內容工作室的支持。其現在已擁有《哈利波特》、《權力遊戲》、《生活大爆炸》以及DC漫畫下眾多IP的版權。

但華納在2020年5月上線的HBO MAX,比Disney+晚半年才推出,在時間上顯然少了先發優勢。再者,迪士尼先前的瘋狂併購之路使其內容來源比HBO MAX更多樣化,關注度原本就比HBO MAX更高。

在該業務上線的第一年,Disney+提供了超過7,500集的影集內容、400多部電影,以及25部的原創作品。這些內容分別來自迪士尼、皮克斯、漫威影業和21世紀福斯、Hulu、藍天工作室等。

而HBO MAX方面,儘管其囊括《權力遊戲》、《西方極樂園》在內的HBO所有內容,且高價收購了經典影集《六人行》、《生活大爆炸》、吉卜力動畫作品,以及DC擴展宇宙、華納兄弟的經典電影等,其上線時大約涵蓋10,000小時的內容,與Disney+上線時的內容數量差不多。

但從內容的獨占性和新用戶數來說,《六人行》等經典劇集和吉卜力的動畫內容,與Disney+不可同日而語。而對於版權內容的購買,也正是因為華納近年來在大螢幕上的表現明顯處於下風。

此外,比起HBO MAX,幾乎在同時期入局串流媒體的傳統廣播電視公司康卡斯特旗下的NBC環球新推出的串流媒體Peacock,在內容領域中就更顯頹勢。

NBC環球先前表示,2020年第一季開始,它提供的內容包括1,500小時的NBC 電視劇,例如《週六夜現場》、《公園與遊憩》,還有數百小時的環球電影、新聞和體育等直播電視。2,000小時的內容量與HBO MAX、Disney+相比,甚至不在同個等級。因此,其目前的訂閱用戶數也僅有2,600萬。

根據報導,截至12月初,Disney+的訂閱用戶達到8,680萬,自迪士尼10月初報告訂閱更新以來,新增訂戶超過1,300萬。若算上迪士尼旗下ESPN+的1,150萬用戶、Hulu的3,880萬用戶,迪士尼旗下串流媒體用戶總數達到1.37億。這已十分接近Netflix去年12月中旬公佈的1.58億訂閱用戶數(目前已破2億)。

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圖/ Shutterstock

延伸閱讀:Netflix訂戶破2億大關、現金流趨正,高層:今年每週一原創新片迎戰對手

而HBO Max截至去年12月初,僅有1,260萬名用戶,和另一位新進選手的成績不可同日而語。

兩全其美的商業模式

如果說迪士尼原先龐大的版權內容庫與敏銳的市場嗅覺,使它在北美串流媒體的廝殺之中佔據了強大的先發優勢,而在新冠肺炎肆虐的這一年間,作為好萊塢和串流媒體中的雙重巨頭,迪士尼與院線之間「以和為貴」的相處模式為其串流媒體的擴張減少了一些攔路虎。

2020年,疫情的黑天鵝為美國影業蒙上一層難以褪去的陰影。為了盡快擺脫疫情對企業造成的影響,NBC環球率先破壞了美國影業長期遵守的90天獨家放映權,宣布《魔髮精靈唱遊世界》在線上線下同步上映,遭到了全球第一大影院AMC的抵制。

最終,雙方以縮短至17天的方式和解,而這次協議也成為一次不可逆的行業地震。

繼NBC環球之後,華納在2020年底的行動更加石破天驚。為了推進HBO Max訂閱用戶的增長,華納表示旗下的17部作品將在2021年全數取消獨家放映權,在影院和HBO MAX同步上線。此舉遭到《天能》導演克里斯多福.諾蘭以及《沙丘》導演丹尼.維勒納夫的反對。

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圖/ 華納兄弟

延伸閱讀:《神力女超人1984》在HBO Max上線了,卻引起好萊塢反彈!電影院真的會消失嗎?

至於迪士尼方面,儘管2020年也曾取消《花木蘭》等電影在戲院上映,直接於Disney+上播出,但他們聲明不會像華納兄弟一樣採取極端策略,未來將以三種不同的模式發行電影: 傳統影院、影院與Disney+同步、Disney+獨家首映

從電影院與串流媒體之間來看,縮短獨家放映權確實是一項幾乎不可逆的事實,也確實能為串流媒體帶來新用戶的增長。分析公司Antenna的報告稱,《神力女超人1984》在HBO Max上線的三天內,註冊人數超過了去年同期的任何串流媒體服務。

然而,正如青崧影業創辦人葉寧在公開場合曾談到的那般,「 我相信電影院不會消失,串流媒體與電影院未來的關係,就會像現在的電商和實體店一樣,前者便利、後者重體驗,各自有存在的價值。

因此,在全球影視娛樂產業的運作尚未明朗之際,迪士尼很有可能在不得罪院線市場的同時,不斷擴張串流媒體,進而獲得一個相對兩全的商業模式。

Disney+今年還能維持強勁勢頭嗎?

2020年,毋庸置疑是Disney+的光輝時刻。不過,面對群雄逐鹿的串流媒體,Disney+在今年是否能繼續維持平台優勢,這點仍未可知。

對於橫跨院線和串流媒體的好萊塢巨擘們來說,雖然2020年底,華納與影院對抗的方式相當驚險,但迪士尼的搖擺觀察也很有可能被其他串流媒體搶占先機。

電影產業資深發行專家林盛曾對娛樂產業官表示,「 (華納)他們一定判斷了未來一年北美院線以及自身資金的儲備狀況,才做出的(取消獨家放映權)決定。

不過,迪士尼強大的內容儲備,與其他好萊塢公司相比,顯然可以為其觀望態度提供更久的時間。

在線上線下的抉擇之外,Disney+在2021年還要面臨迪士尼持續虧損的考驗。

Netflix已實現盈利多年,且在2020年第四季財報中剛宣布,他們很快就能實現正向自由現金流。反觀2020財年,迪士尼的消費者和國際業務較去年同期高速增長,但在2020財年的下半年,該業務總體營運虧損近13億美元,每季虧損逐步擴大。

Disney+的虧損來自於其持續的造血。

根據影片搜索引擎Reelgood的數據調查顯示,在2020年第二季最受美國用戶歡迎的串流媒體中,Netflix以31.5%的支持率排名第一,其次是Amazon Prime Video(24.7%)、Hulu(18.6%)、Disney+(6.1%)和HBO Max(5.2%)。優質的內容資源和長期培育的用戶忠誠度,讓Netflix和Amazon Prime Video獲得了較高的支持率。

對於Disney+來說,早期吸引新用戶的內容較多倚仗自家長年儲備的IP影劇集,倘若要維持串流媒體的領先地位,同樣少不了在新內容方面的巨額投資。

在去年的投資者大會上,迪士尼預估旗下串流媒體服務的付費用戶將在2024年達到3億–3.5億,是立基於每年推出超過100部的新作,且在2024財年將內容投資追加到160億美元的基礎之上。未來三年,迪士尼對於串流媒體的投入會將更加兇猛,而這也意味著更大的資金風險。

延伸閱讀:Disney+內容滿出來?迪士尼揭作品發布計畫,看娛樂巨頭如何備妥內容彈藥攻全球市場

迪士尼也意識到了現金流的潛在危機,因此,該公司提出從2021年3月26日開始的漲價計劃。Disney +將對美國用戶提高1美元,達到每月7.99美元;而Disney+、Hulu和ESPN +的全套服務也將增加1美元,達到每月13.99美元。從Netflix去年漲價之後,用戶留存率依舊較高、現金流逐漸轉正的情勢來看,這或許是緩解迪士尼資金困境的一種方式。

儘管2021年,迪士尼的命運還不得而知。但根據Conviva的最新報告,全美串流媒體服務在去年第三季繼續增長。在全球範圍內,2020年觀眾在串流媒體上花費的時間比2019年增加了57%,因各地區的觀看時間都以兩位數到三位數的速度增長。

這也就意味著,尚未結束的疫情將繼續拓展全球的串流媒體市場,供不應求的局面為更多的入局者提供了新的機遇。即便有更多的新玩家闖入串流媒體的市場,現有玩家也不容易被擠出。

正如Netflix執行長里德.海斯汀所說,「更多的串流媒體平台入局,促進了整個串流媒體市場的共同繁榮。」這肯定會是2021年延續串流媒體產業的大趨勢。

責任編輯:文潔琳
本文授權轉載自:鈦媒體

關鍵字: #Disney+
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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