怎麼辦?戒不掉Clubhouse!是這五個心理操控了你的潛意識
怎麼辦?戒不掉Clubhouse!是這五個心理操控了你的潛意識

「今晚,你要聽哪間房間?」

2021年最為新興的語音社群Clubhouse,從二月初就來勢洶洶,在不少KOL紛紛進駐後,這波風潮更是波濤洶湧地再次攀上話題高峰,許多人為了獲得邀請碼而汲汲營營,進了Clubhouse以後每日每夜地滑著各個房間,卻不知道自己到底真正想尋找的是什麼。即使進了覺得適合的房,還是聽不到內心期待的內容,但是就是害怕,害怕自己可能因此錯過了什麼。

也許這波流行來的實在太快,導致不少人害怕自己錯過了這次,會損失許多重要的東西,像是與藝人的相處機會,或是透過聲音魅力在新社群一夜成名的可能。然而,明明有那麼多件事情都值得畏懼,無論是翻漲到高點的0050,又或是特斯拉,為什麼偏偏是Clubhouse讓你恐懼到輾轉難眠?

五個Clubhouse的心理操控分析

有許多行為,是因為Clubhouse本身的特性讓你潛意識的成癮,而在眾多心理操作中,影響最為深遠的是這五個心理因素。

1. 立即回饋:有沒有聽到感覺都有得到

好不容易拿到邀請碼,卻來不及好好享受喜悅,就開始因為Clubhouse輾轉難眠。滑了好久,一下子進去這間房間,聽了覺得沒什麼,又開始尋找其他房間,即使這個時段沒有喜歡的內容,卻還是不斷上滑刷新,是為什麼要這樣做?又是什麼原因想這樣做?

也許就是立即回饋的獎勵心理,讓使用者只要開啟Clubhouse,好幾個小時就這樣掉入時間黑洞。比起Podcast只能單方面傳達音頻,Clubhouse要來的更有互動性,不僅可以直觀地看到大量房間,在進去房間以後使用者只會顯示在下排,不會直接成為主持人,想離開的話,只要輕輕點一下左下角的「leave quietly」就好了。

沒有壓力又能快速獲得資訊的新興語音社群型態,讓使用者在疫情中仍然可以線上群聚,消解內心的寂寞,而可以背景播放的優勢,讓使用者可以無時無刻的一邊播放、一邊做事,即使沒有認真聽,卻也有得到的感覺。

「今天聽了個人品牌的房還有創業的房,對這些領域又更了解了!」

甚至還會覺得,幸好自己有如此沈迷,不然就會錯過這些重要資訊。使用者只要隨意進入任何房間,Clubhouse都能立即回饋,回饋陪伴的充實感以及大人物們的最新資訊。

2. 投射心理:沒想到有機會聽名人跟我說話

陶晶瑩、炎亞綸、周湯豪,在過去還沒有Clubhouse的時候,這些藝人往往只能從電視或是各大社群媒體才有機會看見,然而在經過媒體的二度編輯產出,閱聽人自然而然的內心就產生了距離感。而Clubhouse讓每個人都更加平等,每個人一樣都是一個頭像、一個自介,眾人同在一間房間發言,拉近了彼此的距離,內心自然雀躍不已。

而從投射心理的角度可知,我們喜歡的藝人,他們身上往往有我們也有的特質,又或是擁有我們希望擁有的特質,當你因為Clubhouse與他們同在一房,就會覺得自己和他們靠的好近,不僅更加的認同自己,更感受到自己的價值感。

3. 情感共鳴:終於有人懂我了

渴望被理解,是人人都有的心理。

比起在大房間聆聽並期待含金量極高的知識、感受那份與名人靠近的價值感,或是單純聽台灣迷因、電商人妻們組的大型娛樂節目,你更喜歡Clubhouse中尋找符合自己期待,能夠深度討論的小房間,和一群陌生人來一場思想交流的饗宴,這種被理解的感受令人雀躍,更讓人無法自拔。

4. 飢餓行銷:我的邀請碼可得來不易

再好的東西,如果隨便就能得到,會因為努力爭取的過程太過短暫,自然感受不太到什麼成就感,而Clubhouse的邀請碼機制展現了難以得到的稀缺性,讓我們喜歡的不再是這個邀請碼本身,而是得到這個邀請碼後,附加的那份獨一無二的價值感。

5. 錯失恐懼(Fear of Missing Out)

在這一波熱潮中,錯失恐懼是最為顯著的心理。

根據維基百科的資料可知,錯失恐懼是一種患得患失的持續性焦慮,患者往往會無法控制地認為別人總是在自已沒有注意時經歷許多有意義的事情,這種社會焦慮被視為隨時想要與人連結的渴望,同時也被認為是害怕後悔的恐懼。

Clubhouse以聲音俱樂部的形式,期待每個人都能專注在房間裡,把握每個當下,因此音檔無法留存,另外,根據社群規範,房間內也禁止錄音,Clubhouse的神秘面紗,讓使用者的錯失恐懼更為明顯。

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圖/ Pexels

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用這三步驟擺脫Clubhouse潛意識操控

分心就會拿起手機、無聊就想打開遊戲,這些行為無非都是因為期待獲得滿足,而被潛意識操控造成的失控成癮。在理解以上五個心理效應(立即回饋、投射心理、情感共鳴、飢餓行銷、錯失恐懼)後,我們已經因為認知到這些事實,進而得以自我覺察,減緩各種不適的成癮行為。

然而,如果想要重新拿到生活的掌控權,可以透過這三個步驟根除成癮行為。

1. 確認行為動機:為什麼想打開Clubhouse?

是為什麼想要點開Clubhouse呢?是因為喜歡的房間要開始了,還是單純想要在Clubhouse上殺時間?如果你的答案是「不知道」,自然就能夠有意識地說服自己放下手機。

2. 決定實際行動:打算拿Clubhouse做什麼?

如果你有個明確的使用動機,打開Clubhouse就不會是成癮的行為,但為了確定在使用後不會開始重複入房又出房的循環,我們可以先列下自己使用Clubhouse的行動有哪些,為自己做好時間控管,像是「在晚上十點時去找炎亞綸,並且在房間待上一個半小時就離開。」就是一個很具體的行動規劃。

3. 訂下行動目的:希望從Clubhouse中得到什麼?

確認目的,是以終為始的時間管理法,就好像我們平常會先設定大目標,接著切分成一個一個小任務實際行動一樣,當目的達到了,我們就會停下,因此若能在使用Clubhouse前就確認好行動目的,就不至於用到忘記自己為什麼要用。

從前面所提及的五個常見心理效應中,我們有效地自我覺察,了解問題發生的原因為何,接著再透過確認行為動機、決定實際行動、訂下行動目的三個步驟,為潛意識的操控設下防備。

Clubhouse建立的初衷,是邀請大家透過聲音進行一場美好的思想交流,但是未來會如何發展,還是仰賴使用者的使用方式。Clubhouse有別於其他社群軟體,以更直接的聲音互動,讓更多人都能相聚一塊,這波熱潮會延續到什麼時候仍不確定,但是要以什麼樣的動機使用Clubhouse,卻是我們可以掌控的。

責任編輯:蕭閔云、陳建鈞

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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