Panasonic傳砸千億收購美國軟體大廠,10年來最大交易案,能趕上對手Sony、日立嗎?
Panasonic傳砸千億收購美國軟體大廠,10年來最大交易案,能趕上對手Sony、日立嗎?
2021.03.09 | 物聯網

有著百年歷史的日本大廠Panasonic,據傳將以7,000億日圓(約新台幣1,800億元)收購美國供應鏈軟體公司Blue Yonder,預計將創下這間公司過去10年來最大宗的收購案。

根據《日經亞洲》報導,Panasonic決定收購Blue Yonder的原因在於,對於多年以硬體為主的低利潤營收結構喚起了危機感,期望借助軟硬結合為產品加值,提昇產品競爭力,並創造穩定的長期收入。

目前Panasonic官方對這則消息不置可否,僅對外回應這並非公司公佈或決議的事項。

對一般台灣消費者而言,Panasonic會令人聯想起冷氣等家電商品,不過這幾年Panasonic已將重心放在供應企業端上,例如為特斯拉供應電動車電池就是核心業務之一,並是全球電動車電池的第三大廠,僅次於寧德時代及LG化學。

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Panasonic近年將重心轉向企業端業務,於美國超級工廠為特斯拉供應電動車電池也是核心業務之一。

延伸閱讀:Panasonic不玩太陽能電池了!受特斯拉推升獲利大爆發,接下來如何強化經營體質?

然而銷售硬體的利潤較低,2020年Panasonic營收為4.87兆日圓,利潤卻只有1,443億日圓,淨利率僅3%。Panasonic亟欲擺脫如此薄利的情況,正想方設法為公司數位轉型。

過往同樣在家電領域叱吒風雲的Sony、日立等日本同行,都已經找到自己的出路;Sony的營收來源已經以遊戲、音樂等娛樂事業為主,日立則建構自己的IoT平台Lumada,為產品找到加值的管道。

用服務為產品加值,Panasonic傳欲收購軟體大廠

Blue Yonder成立於1985年,在全球擁有超過40個辦事處及5,000名員工,擁有約3,300名客戶,包括沃爾瑪、星巴克、聯合利華等知名企業,其主要產品為供應鏈管理軟體,能夠利用機器學習技術協助企業管理供應鏈及庫存,預測產品需求及交貨日期,並對供應鏈進行檢視以提昇營收能力。

Panasonic從2018年開始與Blue Yonder有所接觸,隔年兩者便宣佈推出合資公司;2020年Panasonic又以860億日圓購得Blue Yonder 20%的股份,如今傳出收購消息或許也不太讓人意外。

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Panasonic認為,要從利潤不高的硬體製造業務中脫身,就必須結合軟體為客戶創造真正的解決方案。
圖/ Shutter Stock

倘若這起收購順利達成,也將創下繼2011年Panasonic豪擲8,000億日圓將三洋電機及松下電工完成納入麾下後,最大起收購案。

運用軟體為製造業加值已成為眾多硬體廠轉型的重要方向,奇異、西門子等企業都紛紛透過物聯網平台為產品創造更多價值;同樣為低利潤所苦的各大車廠也都開始鑽研車載軟體及線上更新,效仿特斯拉的營運模式。Panasonic勢必也期望收購Blue Yonder能帶來類似的成效。

現任Panasonic互聯解決方案公司社長樋口泰行曾表示,若想持續成長,Panasonic不能再只是硬體供應商,而必須結合雲端等各個層面,為客戶端出真正的解決方案,才有辦法從低價廝殺的製造業紅海中脫身,並以服務創造持續性的收入。

《日經》指出,2019年供應鏈軟體市場規模為150億美元,預計將以每年10%的幅度持續增長,由於各大製造商紛紛投向數位轉型懷抱,對於供應鏈軟體的需求正在攀升。

再加上,2019年底爆發的新冠肺炎(COVID,俗稱武漢肺炎)打亂了全球的供應鏈,世界各地工廠紛紛出現「斷鏈」危機,如何妥善管理供應鏈在疫情下更受到製造商重視,也成為Panasonic加碼投資Blue Yonder的推手之一。

只不過,如何管理收購後的公司也是一門難題,1991年Panasonic曾斥資7,800億日圓收購收購環球音樂集團(MCA),結果後續卻經營不善,僅僅5年就再次賣給加拿大酒商Seagram。

資料來源:Reuters日經日經亞洲

責任編輯:錢玉紘

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現在進行式的新彰化-走進2025台灣設計展《圓未來之行》,看彰化如何轉譯城市設計!
現在進行式的新彰化-走進2025台灣設計展《圓未來之行》,看彰化如何轉譯城市設計!

台灣設計展已自10/10起正式開展,展期至10/26於彰化市、鹿港鎮、田中鎮及田尾鄉等地開展,其中將設計手法運用在城市治理與公共政策亦是此次展覽的重要核心。設於彰化縣立鹿江國際中小學的《圓未來之行》,以清晰脈絡梳理彰化的城市發展,並將彰化縣政府當前如何以均衡及複合的設計,將城市規劃中的「交通」、「建設」、「生活」三面向呈現進行中與已完成的政策成果,並透過互動裝置與參與機制,邀請民眾共同參與城市治理。讓我們一同走進展場,觀看這些政策如何以設計的語彙被轉譯為可理解、可感受、可參與的日常溝通。

交通路網連結城市脈動,居民日常與幸福共行

交通路網是城市的縫線,是均衡發展的骨幹,路網密密織入、層層堆疊,將生活的點點滴滴串成同一張布面。於《圓未來之行》的「轉譯之間」,我們以交通破題——〈彰化交通脈絡透視圖〉以多層透明壓克力承載各級路網,透過疊印與透視產生視差,清楚呈現城市交通的經緯關係與節點密度;〈脈動彰化:空間發展藍圖〉則以光為媒介投影於城市模型,演繹彰化未來的重要軌道規劃與重點核心發展區域的建設願景,沿著大埔截水溝的堤岸風景前行,輔以東西南北向的完善路網,八大生活圈的樞紐轉運站串起城鄉間的交通脈絡,引擎發動,感受彰化這座「全球百大幸福城市」的節奏與脈動。

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〈脈動彰化:空間發展藍圖〉以光雕投影演繹彰化的未來規劃。
圖/ 彰化縣政府

建築與空間疊加複合,跨齡共生,城市共享

建築是城市的骨架,新生與既有的空間疊加再生,乘載著居民歷史記憶的老屋經過修繕,化身文創基地、創業場域與周邊社群連結,〈時光新生所〉記錄著重獲新生的老屋翻開世代新頁的重要時刻。

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〈時光新生所〉透過翻牌互動比對老屋今昔差異,喚醒封存的時光。 (示意圖)
圖/ 彰化縣政府

隨著城市蓬勃成長,為能回應隨之增加的跨世代居住需求,〈宜居共築所〉展示共居的設計實驗成果,伸港基地首創青宅社宅共居基地,回應居住正義、社區韌性等多重城市課題,也讓彰化青年可安心回鄉成家。

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〈宜居共築所〉展示伸港全國首創青宅社宅共居基地。 (示意圖)
圖/ 彰化縣政府

在新生的城市建築中隱藏著許多設計巧思,〈未來綠學園〉邀請民眾以擴增實境方式探索鹿江國際中小學這座綠建築的永續設計,校園本身也是環境教育的最佳教材;〈無形設計所〉則透過電控薄膜揭開日常表象下的設計智慧,鹿港洛津國小的操場、地下停車場身兼蓄洪池機能,同時承擔運動、停車與防洪安全三重角色,風雨時成為守護社區的暗線,平日則回到居民的生活日常。

宜居生活源自安心信賴,健康照護與共融設施完備,滿足全齡需求

生活的幸福感,來自各世代都能感到被照顧、被守護的安心與自在。〈全齡照護網〉以大型 LED 牆面呈現全國首創的長照大樓,將托嬰、長照與社會福利整合為一體,成為在地支持網絡的核心據點,也成為最貼近民眾需求的務實設計成果。〈活力共享場〉把運動帶回日常,呼應彰化「八大生活圈運動館」計畫,邀請觀展者當場伸展、啟動身體;各地共融公園則以「共融遊戲」回應跨齡需求,透過無障礙動線與共融遊具,包容不同能力與世代,在〈無界共融園〉票選最期待的共融遊戲場主題,邀請民眾攜手打造屬於彰化的未來共融新天地。

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〈全齡照護網〉展示整合式長照大樓提供各年齡層的完善照護服務。 (示意圖)
圖/ 彰化縣政府

到《圓未來之行》一同書寫新彰化的現在進行式

民眾是主詞,是這座城市的主角,既感受也形塑城市;交通作為連接詞,串起人與城市,連接起可能性;建築是名詞,乘載各式機能,讓各種需求的滿足具備指向的所在;而生活化為形容詞,傳承著文化底蘊,透露著溫暖照護與人情味。至於動詞,正是此刻我們發生的行動。

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彰化縣長王惠美邀請大家一起來參訪《圓未來之行》,欣賞彰化三百年的城市紋理。
圖/ 彰化縣政府

彰化縣長王惠美表示,「現在進行式的新彰化」是一個正在被書寫的長句,此刻的每一次到訪、每一次參與、每一次選擇都影響著城市的發展。她強調,《圓未來之行》不僅是一場體驗活動,更象徵著縣府與民眾攜手共創城市願景的過程,邀請大家一同參與,書寫屬於彰化的未來篇章。
展覽資訊

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