先發現微軟bug,卻被捲入駭客風波!戴夫寇爾賣的是怎樣的「攻擊型」資安服務?
先發現微軟bug,卻被捲入駭客風波!戴夫寇爾賣的是怎樣的「攻擊型」資安服務?

3月初,微軟揭露商業用電子郵件伺服器系統Exchange遭到駭客入侵,讓來自台灣的資安新創公司浮上國際舞台,戴夫寇爾(DEVCORE)在2021年1月就發現了漏洞(bug)並向微軟回報,微軟也公開向其致謝。

但後續卻傳出案外案,在微軟即將推出修正檔的前2天,有駭客利用戴夫寇爾通報的漏洞發動大量攻擊,其他資安業者也通報戴夫寇爾,懷疑駭客可能竊取其資料,微軟也為此展開調查。

戴夫寇爾則立即澄清,得知駭客可能使用其通報的漏洞攻擊後,已全面清查員工的電腦設備、公司內部系統以及基礎架構,確認系統或設備並沒有遭入侵,或是資料外洩的跡象。

微軟郵件系統遭攻擊事件尚未落幕,但可以發現戴夫寇爾相當懂得找尋漏洞,用「 愈會攻擊,就愈懂得防禦 」來形容他們的商業模式再貼切不過。戴夫寇爾提供企業滲透測試與紅隊演練等資安服務。

簡單來說,他們從駭客的角度出發,挑戰攻擊企業的網站、資訊系統、設備等軟硬體,找出潛在的漏洞,用以驗證、評估企業的資訊系統與軟硬體安全性。

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戴夫寇爾去年 10 月起進行微軟Exchange Server 漏洞研究,並於 12 月取得初步成果並通報給微軟。事後微軟安全回應中心網站也致謝發現漏洞的戴夫寇爾首席資安研究員暨研究組組長蔡政達(Orange Tsai)。
圖/ 微軟

從小就愛玩遊戲,「學網攻防戰」成技術養份

比起多數競業販售資安的防護「盾牌」,他們的產品是賣攻擊的「矛」,用來檢測企業的盾牌是否有足夠的防禦能力,提供顧問服務,但不包含解決方案落地。

雖然不以駭客自稱,但戴夫寇爾的共同創辦人暨執行長翁浩正,並不否認自己對於電腦與駭客技術的熱誠,「在這個圈子裡,不會有人自稱駭客啦。」一定要說的話,他更傾向把戴夫寇爾視為白帽駭客(在合法、獲得允許的情況下入侵系統,找尋資訊安全缺口)。

翁浩正對於電腦技術熱愛的啟蒙,可以一路追溯到小學時期,「一開始碰電腦一定是玩遊戲啊,但一下就全破了,我就想辦法去調參數,看能不能弄得難一點。」別人玩遊戲追求破關,他卻嫌太簡單,自此之後便著迷於0與1的世界。

到了高中,接下替學校管理網路中心的任務,負責維運各種伺服器,意想不到的是,學校網路是許多人的攻擊目標。

由於10多年前學網相對頻寬大、網速較快,常有人駭進去下載音樂等,翁浩正開始翻書、讀原始碼、找指令,釐清攻擊者的手法與防禦辦法,在高中展開了一場場資訊攻防戰。

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翁浩正小學時期嫌遊戲破關太簡單,便嘗試駭進遊戲中調整難度,自此之後便著迷於0與1的世界。
圖/ 蔡仁譯攝影

攻擊型資安服務,技術口碑說服企業買單

大學時期,翁浩正號召了一群志同道合的夥伴成立以「研究資訊安全」為主軸的社團NISRA(Network and Information Security Research Association)並在全台征戰資安競賽,更奪得行政院資安技能金盾獎冠軍。

畢業後他到資安公司上班一段時間,還是忍不住想要「幹大事」,就像小時候嫌遊戲太簡單,翁浩正拉著幾個夥伴以個人資金成立了戴夫寇爾。當時正職員工只有兩人:翁浩正與共同創辦人暨資深專案經理徐念恩,其他夥伴則以兼職方式支援,光是第一關找客戶,就遇到難關。

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DEVCORE創辦人暨執行長翁浩正(右)與共同創辦人暨資深專案經理徐念恩(左),是公司成立初期唯二的正職員工。
圖/ 蔡仁譯攝影

戴夫寇爾用攻擊找出企業資安漏洞的做法,常令企業方有許多擔憂,像是「會不會因此造成服務停擺」、「會不會偷走機密資料」等,在初期業務拓展上難度不低。

但靠著兩人長期耕耘技術圈人脈、累積客戶與品牌名聲,隨著近來企業資安意識抬頭,戴夫寇爾逐漸打開知名度,現有客戶包含電商網站、金融業、政府機關以及半導體企業等,採用專案制或者訂閱制簽約,「有網路的地方就有資安問題存在。」 翁浩正說。

另外一個比較大的挑戰——規模化,對於戴夫寇爾來說更像是一種取捨,目前公司擁有20多名員工,預計將招募各方好手、拓展規模至60名夥伴。

徐念恩坦誠,戴夫寇爾的服務的確倚靠大量技術夥伴的能力,每一間企業需要的檢測也不相同,規模化的確不容易,「有點像是律師服務,要靠人來解決事情,我們的目標是維持高質量的服務,不會為了擴張降低品質。」

2012年成立至今,戴夫寇爾未向外部投資人或VC拿錢,曾有人表達投資意願,但就怕拿了錢會失去初衷,「成立公司不全然為了盈利,也希望為社會多做一點事情;有了投資人後,要考量的事太多了。」翁浩正有點浪漫的思想,也難怪NISRA的社團宗旨中,「愛」就是唯一信條。

戴夫寇爾不賣防護用的「盾牌」,他們的產品是「駭客之矛」,從駭客的角度出發,挑戰企業的網站、資訊系統、設備等軟硬體,找出潛在的漏洞,用以驗證、評估企業的資訊系統與軟硬體安全性。
圖/ 戴夫寇爾

創業至今的三個問題

Q:對於微軟事情的回應?

除了徹底清查公司內部系統與設備,戴夫寇爾研究團隊保持高度自律,若發現企業漏洞,成員絕對遵循責任揭露(Responsible Disclosure)原則,從未在原廠分享技術細節與公告漏洞修補前洩露任何資訊。而且,漏洞研究在我們內部是獨立編制,相關研究資料與訊息皆設置在企業內部網路,並設有稽核紀錄,僅有研究人員能夠存取。

Q:與資安品牌是競爭關係嗎?

一攻一防,很多人以為兩方是競爭對手,但其實我們的合作大於競爭。在進行各種檢測的時候,反而能凸顯資訊安全品牌的重要性,證明他們有效;而如果我們找到漏洞,也會向他們反應,讓漏洞能夠被修補起來,其實是一種雙贏。

Q:能不能「先攻擊」再提供企業服務?

這樣就是妨礙電腦使用罪了吧!的確有人會「先打掛你的網站」,再去求職或要錢。雖然現在很多大企業的心態很開放,會讓所有人去找bug(漏洞)、開出對應獎金;但在企業沒有同意的情況下就貿然攻擊,並大肆宣揚或兜售服務,這就是一種勒索,我們不會這樣做。

責任編輯:郭昱彣、張庭銉、林美欣

關鍵字: #微軟
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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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