智慧城市展登場!5G的各種應用成重點,現場體驗模擬自駕車,亮點一次看
智慧城市展登場!5G的各種應用成重點,現場體驗模擬自駕車,亮點一次看

第八屆智慧城市論壇暨展覽(簡稱SCSE)於23於日假南港展覽館2館登場!《數位時代》整理了活動中的新亮點,一次看有哪些吸睛的新科技。

首次虛實整合展會!主題是智慧物聯網

主辦單位指出,智慧城市展是國內第一檔以虛實整合(hybrid)方式舉辦的展會,這也是自去年以來,全球第一檔實體結合線上的智慧城市國際展會。

台北市電腦公會、台北市政府、桃園市政府及高雄市政府等單位將分別同步舉辦實體及線上活動,迎接來自全球全球150個以上的國家地區、約15萬國際專業買主,另外還有62個城市的45位市長或副市長、139位城市官員,及ICLEI、CityNET、IGES三大國際城市組織秘書長將參與SCSE線上展活動,而逐年擴大全球性的參與,有助於推動台灣成為全球智慧城市解決方案供應重鎮的產業地位。

2021年智慧城市展覽主題為:智慧物聯網引領智慧城市再升級(AIOT Invigorates Smart City),展出智慧醫療、智慧交通、智慧建築、智慧節能、智慧安防、智慧政府等各種智慧應用。實體展從3月23日至26日共展出四天,共計有251家廠商及政府部門,使用近1000個攤位;線上展會的所有活動則將自今日起持續到今年底。

同時,總統蔡英文將出席23日開幕典禮,台北市電腦公會理事長彭双浪、台北市長柯文哲、桃園市長鄭文燦、高雄市長陳其邁將以主辦單位身分迎接總統及駐華使節團與產業代表。蔡總統致詞後將頒發12位智慧城市創新應用獎政府類得獎單位,經濟部林全能次長將頒發4家系統整合輸出獎及6家智慧城市創新應用獎企業得獎單位,將開幕式活動拉至最高潮。

本屆展覽重點:5G智慧城市應用

台灣自去年下半年宣布5G商業運轉,5G通訊應用的爆發點也將會是在智慧城市領域,因而各家電信商究竟推出何種5G智慧城市應用也特別受到各界矚目,中華電信、遠傳電信分別與台灣智慧城市產業聯盟合作設立「5G應用主題館」,Nokia、伸波等都將展示5G最新的應用。

另外由25家廠商共同發起推動台灣5G智慧杆的「產業技術規範」的「5G智慧杆標準推動聯盟」,此項規範可將台灣5G智慧城市解決方案推進至全球市場,該聯盟首屆會長為台北市電腦公會榮譽理事長童子賢(和碩科技董事長),並將於展覽期間3月24日下午舉行成立大會。

另外光陽工業集團將於展覽期間發表四款電動機車、及充電及換電設施的整體解決方案,同時宣布於明年底前在全台設置4000個換電站,燃油機車領導廠商大動作的在智慧城市展宣布全面推進電動機車市場,此舉宣告電動機車時代已經來臨;而燃油機車領導廠商光陽公司與台灣電動機車領導品牌Gogoro未來幾年內市場的白熱化競爭,也會是市場所觀察的重點,光陽也將與中華電信舉辦5G & E-mobility論壇,雙方將宣示攜手合作進入東協市場。

光陽董事長柯勝峯
圖/ 光陽

科技部展示台灣自駕技術,現場直接體驗駕駛

智慧城市展期間,內政部與科技部聯合設置「高精地圖智慧交通應用」攤位,除了內政部將展示高精地圖應用與e-GNSS即時動態定位系統外,科技部也將在攤位上以數位方式重建原本位於臺南沙崙的臺灣智駕測試實驗室,提供自動駕駛數位模擬服務DIVE(Drive in Virtual Environment)的免費駕駛體驗。

科技部臺灣智駕測試實驗室依我國用路環境開發虛擬交通模組,包含臺灣特有的汽機車混流、速克達、號誌與常見交通意外等子系統並跨部會合作,納入內政部特定場域的高精地圖及三維國家底圖等,在解析度達平面20公分、三維30公分等級的道路圖資上,打造專屬數位場域的DIVE服務系統。

台灣智駕.jpg
圖/ 台灣智駕

透過此虛擬數位孿生(Digital Twin)場域,讓產業或學研開發自動駕駛系統與組件時提供更完整、豐富,甚至極端的模擬用路情境,快速累積經驗與驗證概念。DIVE系統將於110年第3季開放公測,並於111年度正式納入臺灣智駕測試實驗室服務項目,期望提供國內相關學研及業者有力的研發服務平臺,強化我國自駕車在「感知、決策、控制」各方面之性能表現與穩定度,提升安全並加速實現無人載具創新實驗上路與技術應用。

在2021智慧城市展期間,科技部與內政部攜手於DIVE系統上,展示全臺第一個高精地圖應用場景—臺灣智駕測試實驗室數位孿生場域,並設置模擬駕駛座位。民眾可在展館現場1秒置身於南臺灣沙崙的臺灣智駕測試實驗室,實際於虛擬環境中駕駛數位汽車體驗數位操控與模擬交通環境,歡迎前往南港展覽館體驗及試乘。

亞旭電腦:民生基礎建設也有大智慧

亞旭電腦以「Your Smart City Partner」為主題,聚焦智慧交通、智慧園區與民生物聯網應用,透過展場具象的解決方案實績,提供智慧城市所需的公部門/企業級專網、AIoT物聯網、5G C-V2X車聯網等創新垂直應用。

自五年前切入車載終端盒T-Box (Telematics box)、車載機OBU(Onboard Unit)、路側設備RSU(Roadside Unit)等車輛無線傳輸通訊介面以來,亞旭逐漸走入車用電子的通訊模組市場。目前與科技部國家實驗研究院-國家高速網路與計算中心合作,與臺南市政府攜手,於左鎮區綠線的開放場域進行智駕車動態驗證,透過車輛與智慧站牌的網通連結,串聯影像與交通號誌判讀等應用,使智駕車具備後台資訊即時交換與路況駕況預警能力;未來透過此系統的推廣與協助,可率先為偏鄉的公車式計程車服務計畫(小黃公車),增添遠端車隊派遣與安全管控機制,滿足路線末端旅運需求,進而推廣至各式應用場域,可複製與擴散於各式公務車輛及大眾運輸系統,實現「運輸即服務(Mobility as a Service)」的願景。

亞旭電腦
圖/ 亞旭電腦
亞旭電腦
圖/ 亞旭電腦

亞旭也針對各種智慧建築與場域,例如機場與車站,樓宇與展演館,學校及企業辦公室等,利用深耕多年的5G/WiFi6設備聯網能力與藍芽Mesh技術,將各種場域結合多媒體垂直應用的聯網系統,加上亞旭開發的內容管理平台,提供使用者沉浸式的服務體驗。在智慧城市空間上,亞旭也積極與地方政府合作,在各式智慧城市專案中,推動地方創生與政府資源整合,提供富有區域特色的創新服務。

亞旭自去年起已投入諸如智慧製造專網、民生物聯網等中大型場域服務。透過獨立組網企業專網系統,搭配自行研發的AMP雲端網路管理平台,大幅降低企業數位轉型門檻。亞旭也積極布局5G跨域的生態系垂直整合,與各類型IT與OT解決方案夥伴合作,透過共同開發AI整合平台應用與亞旭的資通訊軟硬體製造專長,快速開發適地性的公部門/企業專網整合解決方案。
亞旭電腦表示,近三年積極推動策略轉型,創新開發多元化產品線。從網通產品開發製造,逐步推出智慧城市所需的企業專網、AIoT物聯網、5G C-V2X車聯網等創新垂直應用,積極參與各級政府所推動的示範場域,成功推出整合性的智慧城市解決方案,具體展現亞旭的聯網與納管能力,持續為智慧城市建設做出貢獻。

明泰科技:攜手中華電、交通大學,展示5G專網應用

明泰科技的5G專網解決方案包含終端射頻單元(RU)、基站分散單元(DU)和基站集中單元(CU),結合中華電信「5G智慧管+」的邊緣運算系統及交通大學「free5GC」的5G核心網,在本屆智慧城市展中透過機器人現場展示5G專網的應用服務,展現5G專網可以滿足大頻寬、低延遲及提升資料傳輸安全性的特點。

繼2020年底明泰科技與交通大學締結合約進行5G N79專網合作組網後,此次在智慧城市展受到中華電信邀請,再加上中華電信的邊緣運算系統,讓這次的5G專網組網陣容更加多元及堅強。透過自主移動機器人(Autonomous Mobile Robot;AMR)在5G企業專網中運行,可以應用在智慧工廠、智慧倉儲、智慧醫療等場域。

明泰科技總經理林裕欽表示,5G企業專網已經是一股擋不住的趨勢,各種形態的組網應運而生,明泰科技有端到端的解決方案,從RU、CU、DU到核心網可自行組網,也可各自拆開與業界先進合作組網,因應場域及業主需求做彈性調整,「這次很榮幸可以跟中華電信及交通大學一起合作,在籌畫過程中,設備之間的互聯互通做了許多的調試」。

他提到,今天現場看到了成功的演示,有信心可以攜手不同夥伴,為海內、外的工廠、醫院及對專網有需求的場域打造客製化、在地化的5G專網服務,打破被國際大廠壟斷的通訊生態,搶攻5G專網商機。

Vecow:新世代智慧城市方案

工業電腦大廠樺漢(6414)品牌Vecow將展出Smarter AIoT解決方案。智慧城市論壇暨展覽是亞洲最大的智慧城市專業展會,含括完整的智慧城市解決方案,如智慧醫療、智慧建築、智慧教育、智慧能源、智慧交通、智慧安防、智慧水務等。

Vecow將於智慧城市展區介紹一系列自駕車、AMR自主移動機器人、機器人控制、深度學習等軟+硬體整合解決方案的研發成果。

現場亦將展示與台灣清大賽車工廠合作電動賽車解決方案,極精巧嵌入式系統搭載MXM運算引擎,在高速賽車奔馳下仍能發揮高效運算與維持系統穩定性的超強固產品特色。想要進一步瞭解新世代智慧城市方案服務或是親身體驗Vecow為您提供的超強固嵌入式應用項目的成功案例。

光寶:引領路燈智慧創新,開展「全生態照明」新概念

LED路燈結合AIoT 智慧物聯網、5G 網路等創新技術,變得更加聰明。光寶科技(2301)佈局智慧路燈有成,路燈可蒐集、分析大數據並自動調整光源,提升人們的行車安全,還能穩定動植物的晝夜節律;光寶推動路燈轉型,優化整體生物環境,並提出「全生態照明(Whole-Nature Lighting)」的新概念,用光打造智慧的下一個里程碑。

光寶偕同遠傳電信於,展出在桃園市試行的「人因智慧光型控制路燈」,透過監視器偵測道路的輝度並判斷反射率與散射特性,路燈自動消除路面眩光,輸出最適合當下路況的燈光,減少駕駛的眼睛疲勞,增加行車安全。

智慧城市旨在提供人們更優質的生活,智慧路燈是不可或缺的元素。光寶科技光林照明事業處總經理金海濤表示,相較一般廠商著重路燈硬體開發,光寶提前走向軟體創新,有別於傳統路燈只能單純照明,光寶研發智慧調控技術,運用路燈高密度佈點的特性,追蹤定位、感測環境,平凡路燈發揮多元效益,本次展出的人因智慧路燈就是一大創舉。

金海濤指出,許多研究發現,LED路燈的特定波長會吸引螞蟻和昆蟲聚集或影響農作生長,透過光寶的獨到技術濾除特定波長,大幅減少對螞蟻和昆蟲的引誘性,杜絕蟻蟲群聚,也能避免農作物過度執行光合作用,穩定生長週期。

科技創新帶動路燈智慧轉型,金海濤認為,光寶的關鍵技術讓路燈不只是單純的硬體公共建設,而是發展智慧城市的核心,更能優化人類、動物、植物等各類生物環境,光寶提出「全生態照明」的新概念,將開發更多提升生活品質的智慧燈具,搶占LED智慧路燈的市場大餅,更要用光邁向智慧的下一個里程碑。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #智慧城市
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決策桌上的虛擬團員:臺大 EiMBA 如何將 AI 從「工具」升級為「共創夥伴」?
決策桌上的虛擬團員:臺大 EiMBA 如何將 AI 從「工具」升級為「共創夥伴」?
2025.12.09 | 創新創業

「過去我們教育教導學生如何從數據中找出標準答案,但在生成式AI的時代,標準答案往往是最廉價的。」臺大EiMBA執行長李家岩一語道破了這波商業典範轉移的核心。他認為,當資訊獲取邊際成本趨近於零,企業的競爭優勢已不再是單純的「掌握資訊」,而是「如何設計讓 AI 與人共同創造價值的流程」。這不只是一句口號,而是一場正在被驅動的轉型。從課程設計的邏輯重組,到學生創業專題的實戰演練,臺大EiMBA正將校園打造成一個允許失敗、快速驗證的「人機共創實驗場」。

告別標準答案,當教授變成「學習架構師」

「我們不再只是教導知識,而是設計學習。」李家岩指出,臺大EiMBA的課程正在經歷結構性的轉變。現在的教授角色更像是一位「學習架構師(Learning Architect)」,他們的任務不是單向輸出,而是設計出高強度的挑戰與情境,讓學生在解決問題的過程中,自然地將 AI 納入決策迴路 。

以今年新開設的「雙軸轉型與人工智慧」課程為例,這並非傳統的技術概論課,而是場關於商業邏輯的壓力測試。學生不再只是繳交一份靜態的商業計畫書,反而被要求運用生成式 AI 輔助設計商業模式畫布(Business Model Canvas),甚至利用Vibe Coding技術讓不懂程式語言的商管學生,也能透過自然語言與提示工程,快速生成互動式的原型與操作介面來模擬市場反應 。這項技術打破了傳統「文組企劃、理組執行」的藩籬,讓創意能即時轉化為可執行的程式碼。在這個過程中,AI 扮演的角色並非代筆的秘書,而是將概念具現化的加速器,以及最嚴厲的邏輯質疑者。

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寵物百分百用戶體驗暨品牌行銷中心負責人鐘紫瀕
圖/ 數位時代

「這是我在課程中學到最深刻的一課,」臺大EiMBA二年級生、寵物百分百用戶體驗暨品牌行銷中心負責人鐘紫瀕分享道。身處近200人新創組織的高階主管,她坦言最初員工對 AI 充滿敬畏,甚至恐懼被取代。但在 EiMBA 的課堂上,她發現 AI 真正的價值在於「攻防」與「鏡像」。「老師設計了一種『沙漏式』的提問邏輯,迫使我們把策略餵給AI後,必須面對它無情的反問。」鐘紫瀕回憶,「這個市場假設有數據支持嗎?」、「你的競爭壁壘在哪裡?」這種高強度的追問,都是AI在對學員提出的挑戰,迫使她必須思考得比AI更深、更遠。「以前我們忙著找答案,現在我們學會如何設計出『連 AI 都沒想過的好問題』。AI就像一面鏡子,映照出我們思考邏輯上的盲點。」

數位孿生實戰,將「感覺」轉化為「數據決策」

除了策略層面的思維激盪,AI 在營運端的落地應用,更是讓許多直覺型創業者經歷了一場痛苦卻必要的轉型。臺大EiMBA一年級生、赤赤子設計師林宏諭對此感觸良多。

身處傳統服裝產業,過去他的經營模式多仰賴美感與經驗,「以前做決策就是憑感覺,甚至忙不過來時,連縫扣子這種小事我都自己跳下去做。」但在李家岩講授的「雙軸轉型與人工智慧」課堂上,他被迫面對冰冷的數據與流程,而這正是李家岩強調的「數位孿生(Digital Twin)」素養 。

台大EiMBA圖說一
赤赤子設計師林宏諭
圖/ 數位時代

在虛擬世界中建立一個與真實工廠或商業流程一模一樣的模型,利用AI進行模擬與預測,是現代智慧製造的核心。對林宏諭而言這意味著必須將腦中抽象的「職人經驗」轉化為AI讀得懂的 SOP。「那段過程就像是被老師架著刀子往前走,非常痛苦,」林宏諭形容,為了讓 AI 能協助優化流程,他必須把每一個步驟定義清楚,無法再用「大概」、「憑感覺」含糊帶過 。

雖然煎熬但成果是豐碩的。當感性的創意被裝進理性的數據框架後,林宏諭發現自己的決策不再是賭博,而是可被驗證的科學。「現在AI不僅幫我理清思緒,更像是團隊的外掛大腦。我開始能鼓勵員工使用AI釋放重複性勞動,讓大家能準時下班,去做更有價值的事。」這正是課程希望帶給學員的轉變,從「事必躬親的管理者」進化為「善用工具的跨域系統設計者」。

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臺大EiMBA執行長李家岩
圖/ 數位時代

跨域共創,打破同溫層的「破壁效應」

如果說AI是另一位虛擬組團員那麼課堂上原本的同學們,就是來自多重宇宙的戰友。這裡匯聚了醫師、網紅、工程師、律師與傳產二代,如此多元的背景在AI的催化下,產生奇妙的化學反應。

李家岩特別提到了榮獲霍特獎(Hult Prize)肯定的「RiiVERSE」團隊。這個由臺大管院 EiMBA 與 GMBA 學生組成的團隊,成員涵蓋了時尚、行銷與創新創業等不同領域。他們利用舊衣回收再製技術,打造出循環經濟的生態圈。「這就是我們強調的跨域共創。」李家岩解釋,在過去,不同領域的專業人士溝通成本極高,但現在,AI成為了通用的翻譯機與黏著劑。

「AI不僅降低了技術門檻,讓文組生也能做Prototype,更讓理組生也能懂得商業敘事。」在這樣的環境下,創新不再是單打獨鬥,而是像RiiVERSE團隊一樣,結合理性與感性,共同回應全球永續(ESG)的艱鉅挑戰。

為了內心的狂熱,動手去做

然而,隨著AI涉入決策越來越深,一個核心問題浮現:在演算法能預測趨勢、生成文案甚至編寫程式的時代,人類領導者的價值還剩下什麼?「我們教的不是被AI取代,而是擴增智慧。」李家岩眼神堅定地說。他強調,未來的領導者必須具備三項關鍵特質:AI素養、跨域系統設計能力,以及科技人文的反思力 。

其中最關鍵的,是懂得界定「自主邊界(Autonomous Boundary)」。領導者必須清楚判斷:哪些決策該放手讓 AI 自動化?哪些時刻必須保留人類的溫度與價值判斷?「例如在智慧工廠中,AI 可以預測機台何時需要維修保養,但『什麼樣的風險可以接受』、『我們要解決什麼社會問題』,這些涉及價值觀的決策,永遠需要人類來定奪。」李家岩補充道 。

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寵物百分百用戶體驗暨品牌行銷中心負責人鐘紫瀕(左)/臺大EiMBA執行長李家岩(右)
圖/ 數位時代

在李家岩眼中,真正的創新往往不是來自同類型人才的討論,而是從不同背景、不同世界觀的碰撞中誕生。「一個人能看到的只是片段,跨域合作才能讓問題完整。」他再次提到。對他而言,EiMBA 想培養的不是知道最多的人,而是能讓「各種智慧」一起工作的人。在AI與人類智慧並存的年代,領導者最重要的能力,不是掌握所有答案,而是打造一個能讓答案自然生成的組織環境。「未來需要的領導者是能整合技術與人、懂得跨域系統思考、也能『擇人(含機器人)而任勢』的人。」李家岩說,而這群充滿創業創新的管理者也將在未來商業戰場上奏出人機協作的新樂章。

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