根據拓墣研究報告，新車搭載車聯網技術占比，將在2025年來到8成，除了能進一步帶動自駕技術成熟，車子也將愈來愈「耳聰目明」，隨之衍生許多商機。
圖／ 數位時代
充電基礎設備的布建就是商機之一，充電營運商可以在公共場所、校園、機械停車塔、公寓等安裝充電樁；也可以跟飯店、商場合作，將充電功能與商場App整合，供消費者掌握愛車充電狀況，商場則可以推播適合該車主的行銷訊息，藉由異業互惠，帶動更多消費。
車內的功能和服務也是創新的機會。塞車時，可以直接在車內進行視訊會議，通話品質不輸在辦公室內；下班回家路上，透過語音助理直接叫外送，順便開啟家中冷氣；串流平台也能跟車輛連線，在車內享受各類型娛樂內容。
就連車況、駕駛人的開車習慣和常走路線，也都可以透過車輛電腦，將資料上傳雲端，供業者開發使用。像是保險公司可以依據駕駛人行為數據，作為投保、理賠依據；維修業者也可以預先告知車主是否該進場保養。
保險公司可依據駕駛人行為數據，作為投保、理賠依據。
圖／ 國泰金
工研院預估，2023年全球汽車電子與車聯網市場規模將達4,511億美元，2030年將達到8,000億美元，2050年將出現7兆美元的搭乘者經濟（指透過車上提供各種加值服務）。
在一輛聯網、自駕的電動車內，小小空間，想像空間無限。
責任編輯：郭昱彣、林美欣
