蘋果、小米、鴻海都相繼投入造車，「電動車」無疑是2021年趨勢關鍵字，能比對手早一步想到新商機、新布局，就能成為未來10年的贏家。
充電設備就是非常關鍵的一環，也是一般大眾最關心的議題，裕隆集團旗下裕電能源品牌「YES!來電」，在今年的智慧城市展中，推出了兩款全新概念的充電樁設備，其中一款結合了一大塊螢幕，另一款則整合了獨立電錶及通訊設備，究竟能創造出哪些新的賺錢機會？
大片螢幕放上充電樁，可以賣廣告、看影片
許多飯店、賣場、公有停車場，都慢慢能看到建置許多充電樁，對於電動車要普及來說，充電設備當然是越多越好，才能吸引民眾，並卸除無電可充的疑慮，不過，現在多數的公有充電樁，車廠為了要推廣，大多不會收取充電費，那麼要如何增加業者建置充電樁的誘因呢？
裕電能源設計了「DS Charger多媒體充電樁」，這款充電樁上面有一大片觸控面板，除了充電功能可以直接在螢幕上觸控操作，更加直覺簡單外，上頭也可以結合動態影音廣告、訊息推播功能。
裕電說明，一般廠商投放廣告時，需要先設定自己的受眾（TA），在「DS Charger多媒體充電樁」上頭放的廣告TA非常的明確，就是電動車車主，這款充電樁適合安裝在大型購物中心、百貨商場等地方，針對高含金量的電動車主族群投放廣告、推播促銷訊息。
除了投放廣告，裕電也看好未來可以跟影音串流平台合作，讓車主在等待充電時，可以在車上看一些小短片、追劇。裕電認為，裝設充電樁的業者，可以在不向消費者收電費的情況下，透過廣告來獲利，同時也能延長車主停留在賣場消費的時間，以及顛覆過去車主等待充電的體驗。
裕電解釋，「DS Charger多媒體充電樁」可以在機台左右安裝兩支充電槍，電動機車、汽車都可以充。當初會想要研發這款產品，是因為裕電內部一直在尋找充電樁可以變現的方式，內部發現「廣告」是一個非常好的切入點，研發團隊花了2~3個月做概念發想，只花了2周就做出概念機台。
裕電表示，「DS Charger多媒體充電樁」做出來後，已經有許多多媒體廠商來接洽，但是因為這款機台內部設備比較複雜，內部還需要進行一些優化，速度快的話，預計今年底就能開始量產。
新一代充電樁內建電錶，施工不用另外裝
此外，裕電也展示了新款的「U Charger Pro電動汽車旗艦型充電樁」，跟之前充電樁不同的是，內部搭配了國際開放通訊協定OCPP1.6，也就是每個充電樁可以透過網路連線，做到相互溝通，讓場域業者可以直接在線上，管理所有充電樁的狀況。
這款充電樁內部，內建了一個獨立智慧電錶設計，在安裝充電設備工程時，不需要再額外安裝電錶，解決各場域電量統計、收費管理、施工成本痛點，另外還能做到高峰、離峰電價動態調整，充電樁可以自己判斷，利用離峰電價為電動車充電，可大幅減少電費支出。
裕電表示，今年的目標，會繼續協助各種不同的場域，建置充電樁設備，有許多的構想正在成形中，業者舉例，內部正在研發將充電樁，跟之後的智慧路燈結合。
未來只要是裝設在人行道上的路燈，都可以是一個充電站，就能在不需要額外建置充電樁的情況下，增加更多的充電站點，不過這項構想還有許多困難要突破，像是電線需要重拉，智慧路燈的位置需要重新設計等等，業者表示，會持續透過「停車=充電」理念，打造更友善的電動車充電環境。
責任編輯：錢玉紘
