鴻海電動巴士先行！北美工廠月產1萬輛起跳，劉揚偉：將邀客戶合資|數位時代 BusinessNext

鴻海電動巴士先行！北美工廠月產1萬輛起跳，劉揚偉：將邀客戶合資

鴻海法說會上，焦點全部落在電動車的策略與進展，董事長劉揚偉說，預計在六月決定電動車工廠地點，他也分享了鴻海造車的優勢。

電動巴士2022年推出，劉揚偉：六月決定電動車工廠地點

鴻海除了是MIH聯盟的催生者外，集團將基於MIH平台，來發展未來的電動車相關產品。在上周的會員大會上，MIH聯盟已經發布一款電動巴士原型車，以及兩款乘用車原型，預計在2022年拜騰M-Byte開始量產、電動巴士上市；2023年，Fisker Project PEAR開始量產，C級距電動車上市。

之所以先生產電動巴士，劉揚偉說，鴻海的強項一直都是B2B、B2G（政府），「2c一直是我們的弱勢，所以先做商用車產品線。」而且，未來推一般的乘用車，鴻華先進也不會自己做品牌，而是跟拜騰、納智捷、Fisker這些品牌合作。

至於電動車工廠的規劃，劉揚偉說，目前內部鎖定美國跟墨西哥設廠，預計在六月底之前會決定。未來目標是要蓋一個每月產能一萬台汽車的工廠，每月的資金需求約需10億美金，整車製造會與在地夥伴合作，像是在中國跟吉利、台灣跟裕隆、美國也會找客戶合作，資金費用會跟客戶一起負擔。

兩個月內公布電池研發細節，鴻海造車優勢有哪些？

未來鴻海會專注在電池、電機、電控的研發，不過，這些系統的難度都很複雜，不可能全靠自己的力量研發，劉揚偉說：「這樣會緩不濟急，一定會跟相關隊友合作。」並透露最快在未來1~2個月內，會公布電池研發合作的細節。

另外，在軟體上也有很多合作的夥伴正在洽談中，劉揚偉說等到一切細節都確定後，一定會跟外界分享。不過是否有人力可以去承接需求，以及製造電池的原料是否充足，是目前的兩大挑戰。

究竟鴻海做電動車，跟其他競爭者比有哪些優勢？「我們有整車設計的能力。」劉揚偉說，之所以會跟裕隆合組鴻華先進，是因為裕隆旗下的華創車電，是台灣過去20多年來唯一有整車設計能力的公司，「去年合併後（指鴻華先進成立），600多位工程師，解決了我們許多造車上的難點，這是其他ICT業者很難解決的問題，不然我們也只能做零件。」

劉揚偉說，鴻海在半導體設計製造的工藝能力，可以製造出非常好的設備，無論是做電池、馬達，都跟精密製造有關，「馬達轉子以精密製造，可以把馬達做的很安靜，這是我們的競爭優勢。」

「電動車（EV）是集團未來主要成長動能之一。」鴻海董事長劉揚偉說，過去很多業者想要做電動車，想要取得關於現有車廠平台的資訊非常有限，很難做到好的搭配，鴻海的MIH是一個開放的平台，全球想切入電動車產業的業者，都可以取得足夠的資源。

目前，鴻海已經獲得傳統車廠，以及新造車勢力的肯定，合作的品牌客戶，包括美國的Fisker、台灣的納智捷、中國的拜騰等，劉揚偉說，鴻海會與裕隆集團以及吉利集團合作，在垂直整合的供應鏈中，提供整車代工製造的服務。

面對全球市場，集團將推出電動乘用車，以及電動巴士的共享動力底盤平台，搭配著MIH夥伴及鴻海所提供的軟硬體供應鏈，提供給品牌客戶完整的整車設計、開發及生產服務，共同打造創新的造車商業模式，「這個模式的優勢可以大幅縮短開發時程，同時節省新車研發所投入的成本。」

責任編輯：錢玉紘

一家連續十年營收 700 萬元的健身業者，如何在一年內將業績推升至 3,500 萬元，成長整整 5 倍？答案可能和多數人想的不一樣。

這家健身品牌不是一開始就加碼投放廣告，而是先從調整組織架構與薪酬制度著手，透過明確分工改善團隊運作，進而建立「全員銷售」文化，這並不是要求每位員工都成為業務員，而是讓團隊理解與認同品牌理念，確保從服務、回覆、教學到售後過程中的每一個顧客接觸點，都能傳遞一致的訊息與體驗，從而建立顧客對品牌的信任感，甚至願意主動購買與持續回購。而規劃這套成長策略的幕後推手，正是無限創意行銷。

AI 讓行銷變簡單，為何行銷公司反而更難做出成效？

雖然公司名稱裡有「行銷」兩個字，但無限創意行銷並非只從行銷工具出發，而是以顧問式行銷的角色，先理解企業經營問題，再決定應採取哪些行銷與營運解方。「我們不會一開始就告訴企業該採用哪些行銷策略，而是根據企業真的需求來提供適合解方」，無限創意行銷創辦人翁小五一語道出公司的獨特定位。

通常，企業在面對營收成長瓶頸時，第一個念頭就是做行銷，然而，翁小五從過往的工作與創業經驗中發現，限制企業營收成長的原因有很多，不一定與行銷有關，背後可能還有其他問題，若沒有釐清真正的問題所在，就急著投入廣告或其他行銷資源，很可能只是治標不治本。

基於這樣的觀察，無限創意行銷決定採取反向思考邏輯：先回到企業經營本身，找出造成「成長趨緩」的真正原因，再據此制定策略、優化營運流程，最後透過行銷放大企業優勢。當每一筆行銷投入都建立在更健康的企業體質與更精準的策略判斷之上，行銷才不只是「有做」，而是真正能為企業帶來成長。

這套「先找問題、再選工具」的服務模式，在生成式 AI 工具普及後，也成為拉開行銷成效差距的關鍵。

過去，行銷公司的價值建立在製作能力、投放技術與媒體資源；但當 AI 逐步降低文案、素材與分析的執行成本，單純提供「做內容、下廣告、做報表」的服務，差異化將快速縮小。此時真正考驗的，反而是行銷人的理解力和判斷力：能否看懂消費者真正需要什麼？能否找出限制企業營收成長的關鍵環節？而這正是無限創意行銷長期深耕企業經營現場、不斷透過數據與市場驗證所累積的核心能力。

AI 拆解營收黑洞，讓數據為企業成長導航

在無限創意行銷的顧問式服務流程中，數據是相當重要的依據。翁小五進一步說明，無限創意行銷的數據應用可以分為三個層次：從檢視行銷活動成效、拆解顧客旅程中的問題節點，再進一步延伸至年度營運規劃，讓企業不只知道「過去發生了什麼」，更能判斷「下一步該怎麼走」。

首先，是檢視行銷活動成效，其中最重要的原則在於，根據行銷目標去解讀數據。舉例來說，如果目標是增加首購顧客，除了檢視素材吸引力與點擊率，還要持續追蹤到站、詢問、成交、新客占比與首購成本；如果目標是擴大營收規模，則應進一步檢視回購率、客單價與顧客終身價值。

數據應用的第二層價值，是拆解從「廣告投入」到「營收產出」之間的過程，理解每一個節點的數據分別反映什麼問題，再針對問題逐一修正。

至於第三個層次，則是讓數據成為企業經營與資源配置的依據。無限創意行銷會從年度營收目標出發，結合產業特性、淡旺季變化與過往行銷成果，拆解每一季、每個月的業績任務，再將過去有效的策略放大、成效不佳的做法修正，據此安排下一年度的行銷資源與營運節奏。

不急著加碼廣告，從企業體質出發找出 5 倍成長解方

對無限創意行銷來說，數據是找出問題、配置資源與規劃成長路徑的關鍵，文章開頭提到的健身業者，正是此套方法論的最佳印證。當初，翁小五深入診斷後發現，這家企業真正的問題在於組織結構過度扁平，老闆長期忙於處理日常事務，難以專注在營運規劃；此外，組織缺乏真正負責營運管理的中階主管、教練流動過高導致學員缺乏安全感等，皆是影響回購率的因素。

因此，無限創意行銷先從組織架構著手，設立專責店長一職，並重新設計薪酬制度，藉此讓教練、店長與老闆皆可專注在自身工作上。之後，再透過前期廣告數據與顧客洞察，找出消費者選擇品牌的真正原因，並運用行銷活動與口碑經營持續放大。同時，翁小五也在過程中導入「全員銷售」概念，確保顧客在各個接觸點都享有一致的體驗，品牌才能逐步累積顧客信任。

最終，這家企業的營收一年就成長至 3,500 萬元，達到原先的 5 倍。這個案例也說明了無限創意行銷的方法論：行銷不是企業成長的起點，而是放大企業優勢的槓桿；企業體質愈健全，這支槓桿所能放大的成長效益也愈大。

從「會做」到「會判斷」，AI 時代，無限創意行銷正在重新定義行銷公司的價值

隨著 AI 能力越來越強大，下一代行銷公司的價值，不只是比誰更懂得運用 AI，而是行銷人的市場理解力與專業判斷力，知道 AI 產出的內容哪些值得留下、哪些應該捨棄，或是該如何持續修正，才能打造出能夠被消費者感受到的品牌體驗。

因此，無限創意行銷未來將積極建立團隊與 AI 協作的方法論，將過往的專案判斷、提問框架與數據檢核邏輯，轉化為 AI 協作流程。團隊在面對新專案時，不是直接要求 AI 給答案，而是先定義目標、限制條件與判斷標準，再去檢查 AI 產出是否符合商業情境。

對翁小五而言，AI 時代真正稀缺的，不是工具，而是定義問題、理解消費者與判斷品質的能力。未來無限創意行銷的競爭力，也不在於使用多少 AI，而是持續將人的品味、市場理解與產業 Know-how，透過 AI 放大，協助企業打造更精準的品牌體驗與更高品質的決策。