從年初延燒至今的晶片不足問題，困擾著全球的科技業者。美國白宮今日舉辦了半導體與供應鏈韌性執行長峰會，19家公司受邀參與。Intel新任執行長帕特．蓋爾辛格（Pat Gelsinger）也親自與會，表達對半導體產業的看法。
呼籲重返晶片製造，公司、人員、技術都要是美國貨！
蓋爾辛格強調，美國必須擁有更高的晶片製造能力。目前台積電及三星兩大半導體製造廠囊括了全球70%的晶圓代工業務，其中台積電市占率高達54%，蘋果等科技巨頭都仰賴台積電的技術。
美國在半導體製造領域只有12%市占率，蓋爾辛格認為，他們的目標應該是讓超過3分之1的半導體製造重新回到美國的土地上。今年2月，Intel就與AMD等眾多半導體公司，共同致信拜登政府，期望政府能大力發展半導體製造；這個月初，拜登也向國會喊話，提議撥出500億美元投資美國半導體研發及製造。
「我們必須回到美國製造，生產比例已經連續下降25年了，現在該改變這項趨勢。」蓋爾辛格指出，「且不只是在這塊土壤上製造，更需要他們是美國公司、美國工程師，以及美國的技術（ingenuity）。」
蓋爾辛格聲稱，美國也必須將半導體產業關鍵矽智財握在手中，「這不僅僅影響到製造，還關聯到背後整體的控制與影響。」
Intel Can Help！執行長曝6至9個月內投入車用晶片製造
Intel作為美國半導體龍頭，蓋爾辛格在會議上透露，他們將投入車用晶片生產，協助汽車產業度過難關。Intel正在與車用晶片設計業者進行協商，希望能將部份晶片轉移至Intel的工廠內製造，目標最快6至9個月內正式啟動生產。
雖然上個月Intel才宣佈「IDM 2.0」計畫，將斥資200億美元建設新廠房，並進軍晶圓代工領域，但遠水救不了近火，蓋爾辛格預計，他們將開放既有的工廠投入車用晶片生產，緩解福特、通用等車廠面臨的嚴峻晶片短缺瓶頸。
一座晶圓廠往往需要約4年時間建成，難以因應迫在眉睫的車用晶片困境。研調機構HIS Markit曾預估，車用晶片可能導致第一季多達100萬汽車生產受到影響，直到第四季才有機會緩解。
蓋爾辛格強調，在他們宣佈進軍代工業務時，已聲稱這項服務會提供給既有的晶片設計業者，「我可以開放Intel的工廠，開始轉移他們的設計，提供更具彈性的半導體供應鏈。」
Intel計畫在奧勒岡州、亞利桑那州、新墨西哥州或者以色列及愛爾蘭等地的工廠內生產車用晶片。「我們希望無須3、4年建設工廠的時間，只要花費6個月對既有製程的新產品進行認證，就能緩解部份晶片不足的問題。」蓋爾辛格指出。
回應Nvida推ARM處理器，Intel執行長：我們才是老大
另外，在與會半導體供應鏈會議的同一日，Nvidia發表了首款ARM架構處理器Grace，被認為劍指Intel稱霸已久的伺服器市場，股價也上漲近6%。根據《財星》報導，蓋爾辛格在會議後也對Nvidia的新產品發表一些看法。
蓋爾辛格強調，Intel上週便率先發表最新伺服器處理器Ice Lake，這款著重高速運算、AI功能的新產品獲得外界熱烈迴響，「是Nvidia要應對我們，不是我們要應對他們。在注重AI運算的CPU領域裡，Intel才是領導者。」
Intel在2019年斥資20億美元收購的AI晶片公司Habana Labs，更為他們在這塊領域的發展打下基礎。「我們正在將AI與CPU結合，且預期未來在這塊領域裡我們會是進攻方，而不是防守方。」
責任編輯：錢玉紘
