華航首季虧損逾10億,還碰上群聚感染風波!為何貨運不再是營收「救生圈」?
華航首季虧損逾10億,還碰上群聚感染風波!為何貨運不再是營收「救生圈」?

在龐大貨機機隊的支持下,華航在受到疫情亂流的2020年,依然繳出獲利1.4億元的成績單,穩住腳步,但這樣的氣勢沒能延續到今年。

華航董事會本周公布2021年第一季財報,營收278.28億元,歸屬母公司淨損10.19億元;每股稅後虧損(EPS)0.19元,不過相較於去年同期每股虧損0.7元,幅度已有減少,背後原因究竟有哪些?

兩大原因,看華航第一季為何虧損

先從客運來看,國際疫情依舊嚴峻,像是印度、巴西等國,都正在遭受疫情反撲的影響,各國邊境管制措施未見鬆綁。事實上,台灣從3月1日開始,已經恢復桃園機場轉機作業,但是旅客搭機需求仍低,華航表示,客航班數僅維持疫情前一成左右,這是影響獲利的其中一個原因。

過去一整年,華航都是靠著貨運生意維持營運,這是因為旗下有18架747F貨機,以及3架777F貨機,有非常大的載貨能量,今年的定期貨運航班每周約有117班,需求較多時,甚至每周班次可以達到120~125班。

華航
華航表示,客航班數僅維持疫情前一成左右,這是影響獲利的其中一個原因。
圖/ shutterstock

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航空公司除了靠貨機運貨,一般客機的機腹,也是運貨的來源之一,華航表示,因為客機航班復飛停滯,導致載貨艙位供需持續失衡。市場運價延續2020年第四季貨運傳統旺季態勢,讓第一季貨運表現淡季不淡,但是航空燃油價格走高,3月份新加坡航空燃油均價(MOPS)已達每桶66.77美元,因此壓縮營運獲利空間,這是導致華航第一季虧損的第二個原因。

「清零計畫」展開,華航:將確保國際供應鏈不受到衝擊

在公布第一季財報的同時,華航與諾富特飯店正身陷COVID-19群聚感染風暴,交通部今(7)日宣布,華航因未落實「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控作業原則」,將開罰100萬元;諾富特飯店部分,交通部觀光局也將處分15萬元。

而原本下個月將於諾富特飯店舉辦的股東會,昨日經董事會決議後,地點已經改為桃園福容大飯店。

為了防堵疫情,指揮中心已經展開「清零計畫」。長程航班的華航機組員,居家檢疫從3天改為5天,再加上9天自主健康管理,期間須採檢5次;短程航班自主健康管理14天、採檢2次。

針對這項新措施,華航表示,短期內難免會影響到出口運能,以及貨物運送時間,不過仍會盡全力減少客、貨運影響,確保國際供應鏈不受到衝擊。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #中華航空
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核保、理賠、客服全面AI化:富邦人壽導入「三大智能助理」升級保險服務鏈
核保、理賠、客服全面AI化:富邦人壽導入「三大智能助理」升級保險服務鏈

近年談 AI 轉型的金融業者不少,多半從技術切入,闡述架構藍圖與導入策略。富邦人壽則選擇從行政端著手,先問哪個場景最攸關保戶,再決定 AI 該往哪裡導入。「關鍵在於回歸以人為本的核心,專注於客戶體驗。」保單行政處處主管蔡佳蓉副總經理指出,核保、理賠與客服,是服務價值鏈中與保戶互動最直接的三大關鍵,自然成為富邦人壽 AI 布局的起點。

以 AI 賦能核保,審查時間省六成

開始一張保單的旅程,核保是第一步,攸關保戶是否能儘速取得保障。投保過程中,若涉及既有病史或體況,核保便須介入評估,綜合審視商品條款、投保規則與法律規範,以決定是否承保,可說是一項高度專業的決策工程。

「以一份新契約為例,客戶的病歷資料可能厚達百頁。核保員得逐頁翻找診斷紀錄、用藥史與手術紀錄,判斷其對承保的影響。但大多數核保人員並不具備醫護背景,這方面的專業判斷力全靠長期經驗積累,導致傳統作業十分耗時。」蔡佳蓉解釋。

為此,富邦人壽建構「核保智能助理」,運用生成式 AI 摘要病歷,解決過往判讀大量專業英文病歷的痛點。這可不是把資料丟進 AI 資料庫就好——蔡佳蓉分享,導入過程中的挑戰之一,是為特種個資去識別化,需先透過個資遮罩工具處理病歷;此外,針對 AI 常見的「幻覺」風險,團隊也反覆調校提示詞,讓摘要報告力求精準正確。

她強調, AI 定位為「初篩與重點整理」的助手,最終決策權仍歸於核保員。透過 AI 摘要、核保員決策的人機協作模式,體況審查平均作業時間成功從 40 分鐘縮短至 15 分鐘,核保效率提升六成,讓核保同仁能將心力集中於高風險案件與例外處理。

以 AI 輔助判讀,加速理賠條款今昔對照

同樣面對大量資料判讀挑戰的,還有理賠。理賠是保險公司實踐承諾、展現服務價值的重要時刻,但隨著醫療技術不斷進步,許多保單條款當年訂定的手術項目,到了今天可能已發展出全新的治療方式。理賠人員需要從大量醫療資料中,判斷新技術是否符合條款約定,過程相當耗時,也需要高度的醫療專業知識。

對此,富邦人壽導入「理賠智能助理」,整合醫療資訊與內部顧問醫師的專業意見,協助理賠人員快速比對保單條款與客戶所接受治療的對應關係。例如,當醫療科技演進產生新的手術方式時,AI 可協助理賠人員快速了解該疾病與手術的進行方式,並檢索相關條款與內部規則,提供理賠判斷建議,縮短過去需逐一查找資料的時間。此外,系統亦能協助摘錄擷取診斷書、病理報告及醫療費用單據等理賠文件審核重點,大幅縮短人工判讀比對時間,讓理賠人員更專注於專業判斷與保戶溝通,加速理賠服務效率與一致性。

客戶服務處處主管張婉茹指出:「AI 除了加速理賠作業,也能將資深理賠人員的專業經驗與判斷邏輯濃縮為高效吸收的知識庫,協助新進同仁快速掌握案件重點與判斷依據,縮短學習曲線,並提升理賠判斷的一致性與品質。」透過 AI 助理減輕資料整理的負擔,理賠人員得以將精力回歸專業決策與客戶溝通。

以 AI 客服加速分流,前線服務更到位

在核保與理賠之外,最大量的服務場景是客服。張婉茹表示,隨著數位原生世代逐漸成為保戶主力,客戶傾向先自主操作解決問題,不會直接撥打電話;一旦選擇撥打電話,就代表問題已超出自助服務能處理的範圍。

對此,AI 客服的導入,不只是回答問題,更是協助客戶找到最適合服務管道的「智慧導航員」。「我們是第一線面對客戶,因此 AI 客服最重要的不是回答得多,而是回答得正確。」張婉茹表示,富邦人壽在設計上特別重視回答來源的可信度,透過既有知識庫與 FAQ 資料治理機制,讓 AI 優先扮演「理解需求、引導服務」的角色,確保保戶獲得正確且一致的資訊。

事實上,富邦人壽的文字客服早於大型語言模型盛行前便已上線,目前文字客服平均每月處理超過六萬則訊息,智能助理能即時理解客戶需求,將保單查詢、資料變更等簡易服務導引至 App 或線上平台快速完成;面對理賠、保單變更或保障內容等較複雜的需求,則由真人客服接手提供專業協助。讓簡單問題快速解決、複雜問題由專人服務,將有限的人力資源投入最需要專業與溫度的服務情境,讓分流機制發揮實際成效。

從核保員手中的病歷、理賠人員桌上的單據,到線上客服的迅速回應,富邦人壽的 AI 布局,始終緊貼第一線作業現場。張婉茹表示,科技發展不一定要一次 end to end 全到位,應該是不停小步快跑,慢慢把應用場景擴大。去年底推出的全新富邦人壽 App,將「簡單、貼心、隨行」的理念落實在使用者介面體驗上,就是一次階段性集大成的成果。

但無論 AI 如何加速資料判讀、優化流程,專業判斷與服務溫度仍是機器無法取代的核心。「要有專業,才能判斷 AI 的產出品質。」富邦人壽兩位主管也強調,科技迅速發展下,富邦人壽導入 AI,不是要取代核保員、理賠人員或客服人員,而是希望讓每一位同仁把時間花在最有價值的地方。當AI承接了流程中繁瑣的資料負荷,人員就能更專注在判斷、溝通與服務,讓同仁的專業與心力回歸到最需要判斷力與人情味的溝通之上,這才是真正以客戶為中心的 AI 轉型。也是富邦人壽實現「AI Everywhere」的旅途上不忘的目標。

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