鴻海斥資25.2億元買下旺宏6吋廠、聚焦車用半導體！對雙方各有哪些好處？|數位時代 BusinessNext

鴻海斥資25.2億元買下旺宏6吋廠、聚焦車用半導體！對雙方各有哪些好處？

鴻海宣布斥資超過25億元，買下旺宏的6吋晶圓廠！交易產權轉移預計今年底前完成，鴻海將用以開發與生產第3代半導體，特別是電動車相關元件。

6吋晶圓廠易主，鴻海、旺宏雙雙受益

劉揚偉表示，竹科身為全球半導體重鎮，6吋廠區也將成為S事業群（半導體事業群）的新竹總部，鴻海也將與竹科廠商展開更為緊密的互動與合作，藉此加入完整的上下游供應鏈。

鴻海購置旺宏6吋廠後，未來除了生產SiC功率元件外，也會加入部分矽晶圓的產品製造，例如微機電系統MEMS等。如此一來，也能滿足其發展半導體、電動車、數位健康等事業的戰略需求。

另一方面，對於旺宏來說，成功將6吋晶圓廠出售，可以讓公司換取更多資源發展更高階的記憶體生產布局。旺宏總經理盧志遠先前於7月法說會指出，6吋廠過去一整年營收約13至14億，但12吋廠年營收達100到200億元；在員工數的分別配置上，兩廠都差不多為6百多人，可見兩者落差極大。

於是，在今天會中，吳敏求也再次強調，旺宏將專注發展12吋晶圓廠業務，在未來產能擴充後，會將著重3D NAND及先進NOR Flash的研發製造，因此將6吋廠賣出，對於公司發展來說是明智之舉。

不只簽約賣廠，後續合作可期

劉揚偉表示，雖然鴻海半導體佈局相較於旺宏晚了30多年，「不過在第三代半導體並不算晚，因為它正由4吋轉型到6吋，現在是個恰好的時機！」他看好此次的合作，也希望未來能為雙方在電動車上帶來更多合作機會。

吳敏求談到旺宏在車用市場表現，他自豪地表示，雖然在車用市場中，旺宏才經營11年左右，但其實是進步神速，以目前旺宏的產品品質，可說是用「每十億顆」來計算退貨率，而不是用「百萬顆」。

「只要是新出的車子，應該都有旺宏產品！」吳敏求說，就連世界上最有名電動車，也有很多產品在裡面，無庸置疑在車用市場部分，旺宏有很大影響力，也期許將來鴻海開發的電動車中，雙方會有更多合作機會。

吳敏求也分享一個小故事，總部當時還在6吋廠時，飛利浦來找旺宏來做代工，雖然吳敏求當時沒興趣代工，但卻表示可以幫忙設計IC，並由飛利浦銷售，雙方一起分享利潤。結果，這個模式合作已超過10年，關係良好，「所以我們相信，在車用市場一定有地方可以發展，旺宏也一定不會缺席。」

責任編輯：錢玉紘

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