國際之間的商旅往來，是造成疾病在全球擴散的主因之一，後疫情時代搭飛機，除了機票航空公司還會要求出示PCR檢測電子報告，或是疫苗施打證明，確保搭機過程的健康安全。
雖說，現在全世界疫苗覆蓋率逐漸提升，要推行國際通行的「疫苗護照（證明）」，還是有實務上的難度。原因是，每個國家認可的疫苗廠牌不同，加上疫苗資源仍稀缺，窮困的國家施打率也很低，這會造成在國際旅遊時驗證上的困難，沒辦法打到疫苗的旅客若是遭到拒絕登機，可能引發歧視問題。
就現階段來說，提供PCR核酸檢測陰性證明，是確保搭機安全最實際可行的做法之一。許多航空公司為了讓搭機過程更順利，以及降低反覆檢查文件對於旅客的干擾，都開始投入「數位板PCR檢測平台」，台灣的長榮、華航目前都已經完成設備建置，宣布將在今年陸續導入幾個特定航線中。
PCR檢測存手機，華航、長榮開始推廣
今年以來，許多國家陸續開始開放邊境，對於境外旅客入境，也更看重是否持有「PCR核酸檢測陰性證明」。國際航空運輸協會（IATA）推出了一款國際航空旅行通行證「IATA Travel Pass」，截至本月，參與的航空公司數量已有70家。
「IATA Travel Pass」是一款可以在App Store或Google Play下載的手機App，完成帳號註冊後，在搭機前到指定醫療院所檢測，醫院會把最新的PCR檢測電子報告上傳到IATA Travel Pass，旅客只要在機場報到時，出示App內的數位憑證，地勤人員就能馬上判讀旅客健康資訊。
長榮航空就觀察，PCR檢測數位憑證不需要再印出紙本證明，可以減少接觸外，還可以減少人為資料誤判，認為這項技術，將在未來旅行中扮演重要角色，同時強調，IATA Travel Pass是在取得旅客授權前提下，用安全技術傳輸資料，可以保障數據隱私。
華航已經宣布，將從8月30日開使試行IATA Travel Pass旅行通行證，規劃美國洛杉磯、安大略、舊金山、紐約、溫哥華、德國法蘭克福、英國倫敦、新加坡等8個航點，入境台灣航班啟用試行。
長榮則是規畫從九月開始，在巴黎返台航線中，試行IATA Travel Pass，提供旅客有效率、便利、少接觸的健康認證方式。這次IATA Travel Pass主要都是在歐美航線中試行，之後會依照測試狀況，導入更多不同的航線中。
國際上數位健康平台多，業者如何應對？
「零接觸服務，是未來航空旅行重要趨勢。」華航表示，公司內部已經布局了有一段時間，像是今年四月，就跟另一個電子健康驗證平台Affinidi合作，在新加坡、吉隆坡兩條航線返台航班試行。
從今年三月開始，新加坡境內醫療院所的PCR核酸檢測報告，都會附上一個QR code，旅客可以選擇印出來或是存在手機上，到機場後，地勤人員會使用Affinidi數位驗證平台，掃描旅客的QR code確認檢測結果，根據外電資料，使用Affinidi平均可以減少每名旅客約五分鐘的等候時間。
華航去年也加入了所屬天合聯盟的SkyCare&Protect計畫，這個計畫會在有人臉辨識設備的機場，讓旅客人臉辨識自助登機，目前啟用的機場包括：舊金山、洛杉磯、香港、紐約、台北松山等。
長榮除了有跟Affinidi合作以外，今年七月也跟AOKpass平台及醫療夥伴MedAire合作，在往返台北-洛杉磯、台北-舊金山航線，試行電子健康護照驗證。
AOKpass為國際醫療組織SOS和旗下的醫療夥伴MedAire、國際商會(ICC)及通用驗證公司（SGS）共同成立的電子健康護照平台，AOKpass同樣也是會產生PCR檢驗證明的QR Code，讓旅客登機過程更快速。
各國政府入境限制變化頻繁，採用數位旅行通行證，能夠確保符合最新的防疫規範，國際上目前數位健康通行證種類繁多，長榮、華航目前的策略，就是積極跟這些平台串接，可以想見，未來搭機出國，還必須留意航空公司採用的數位旅行通行證，提前下載、到醫院檢測，讓搭機過程更順利。
責任編輯：錢玉紘
