長榮一天風光賺五億,超大貨船助攻航海王!謝惠全憂:塞港將成為新常態
長榮一天風光賺五億,超大貨船助攻航海王!謝惠全憂:塞港將成為新常態

「這是公司最新交的大船。」長榮航運總經理謝惠全,指著投影布幕上的墨綠色大船,興奮的不停比畫著。

長榮最新的「長範輪(Ever Ace)」在父親節周末抵達台北港,這艘船甲板有相當四座足球場大小,可裝載23,992個TEU(20呎標準貨櫃),在現在全球都缺艙、缺船來運貨物的情況下,謝惠全形容「這就像是一場即時雨,如同久逢甘霖。」

長榮
圖/ 長榮

延伸閱讀:甲板有四個足球場大!長榮巨無霸新船「長範」抵台,為了哪些佈局?

長範輪進到台北港時,無論從側面,或是上方的空拍照,都能看到滿滿的綠色貨櫃,一點空隙都沒有,視覺上非常震撼,滿載的貨船,代表著市場需求超級旺盛。

今(20)日登場的法說會上,即便隔著口罩,都能看到謝惠全嘴角止不住的微笑,他特別提醒記者:「要看一家公司經營的好壞,看老闆笑不笑得出來就知道。」

2021年長榮海運的表現不只是好,而是跌破許多人眼鏡,光是第二季的營收就逼近1000億新台幣,換算下來一天營收就有五億,且無論是今年第一季或是第二季的單季獲利,都超過去年全年獲利,謝惠全說,接下來的表現,還會越來越好。

Delta變種病毒肆虐,塞港情況加劇

止不住的好表現,跟最近肆虐全球的Delta變種病毒有關,像是中國寧波舟山港,就因為這隻兇猛的病毒導致部分關閉,也因為港口員工染疫而造成人手不足。謝惠全還提到,許多港口的基礎設施沒有更新,無法有效率的處理大量停靠的船班。

因此,每艘船進入港口後,岸上卸貨等作業速度就會變慢,連到影響後續要停靠的船隻,就會引爆港口大塞車,後續船隻運送的趟數也會減少,供需失衡之下,國際運價自然直線飆升,帶動航商獲利的好表現。

長榮
圖/ 長榮

長榮內部統計,顯示2021年上半年,全球貨量比2020年同期成長約17.36%,與2019年上半年比較,全球貨量成長6.98%。

國外研究機構報告也顯示,2021及2022年貨櫃航運市場運能增長率,分別為4.5%與3.1%;貨量增長率5.8%與4.0%;國際貨幣基金(IMF)今年七月,也調升對全球經濟成長率的預測,2021年為6.0%,2022年4.9%,這些報告顯示全球貨櫃航運市場未來展望樂觀。

「世界工廠」模式掰掰,謝惠全:供應鏈恐會短鏈化

「面對這個狀況,我們也很無奈。」謝惠全認為:「塞港恐怕會成為新常態。」港口壅塞、缺艙狀況,很有可能會持續到年底,甚至到明年中。關鍵就看Delta變種病毒是否能被控制,而長榮現在能做的因應措施,就是盡量壓縮航班運作的時間,盡可能提高效率。

貨物無法如期送達目的地,也衝擊民生經濟,舉例來說,車用晶片短缺造成許多汽車工廠被迫停工,車廠被迫減產,出現有錢買不到新車的狀況。在後疫情時代,維持供應鏈穩定、產業安全成為重要課題。

長榮
圖/ 長榮

謝惠全觀察,過去某個國家大量生產製造的「世界工廠」模式或許很快會被打破,「供應鏈恐會短鏈化,就是變成區域製造,降低運輸風險。」未來幾年,運輸業的配置是否會重新洗牌,將會是值得觀察重點。

船只會更大、更新

面對數十年來一遇的航運榮景,謝惠全說,接下來長榮比較大的變化,會是船隊的布局,「小船換大船、新船換舊船。」能載運的貨櫃數量越多,對公司成長就會有幫助。

根據海運諮詢公司Alphaliner統計,長榮目前在全球市佔約5.6%,排名第七,旗下有203艘貨船。

長榮
圖/ 長榮

2025年前,長榮待交付的新船(含租船及自有船)仍有57艘,今年會有33艘新船加入,目前已經交了18艘,都是能載運上萬TEU(20呎標準貨櫃)的大船,預計都將會投入遠歐航線。接下來,無論是自己的船租給別人,或是跟別人租來的船,比較短的合約都會換成長期合約,來強化競爭力。

謝惠全強調:「長榮目前沒有缺櫃問題,配合新船交付,運能增加所需的貨櫃量,也陸續補充到位。」空櫃調度對航線營運相當重要,長榮現在的做法,是落實各航線回程搬櫃需滿載,確保空櫃補充無虞。

目前長榮的運能,約有超過 139萬 TEU(20呎標準貨櫃),若再加上接下來即將加入的新船,預計會再多66.5萬TEU,四年後長榮的總運能就會達到約205.5萬TEU,市占將有機會擠進全球前五。

不過,變種病毒讓全球疫情一波未平一波又起,航海王歷經上半年風光後,未來還充滿變數,奇幻旅程看來還會持續好一陣子。

責任編輯:錢玉紘

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AI Ready成零售入場券!SHOPLINE年度大會:AI流量時代,品牌如何被看見?
AI Ready成零售入場券!SHOPLINE年度大會:AI流量時代,品牌如何被看見?

AI 正快速改變消費者探索商品、接觸品牌的方式,也為零售業帶來新的成長機會。然而,當 AI 從個人使用工具逐步走向企業營運,台灣零售業的轉型腳步仍有落差。財團法人人工智慧科技基金會《2026 台灣產業 AI 化大調查》顯示,台灣零售業的 AI 應用仍存在明顯差距,資源有限的中小企業尤其面臨挑戰。對照全球已有 62% 的企業開始布局 AI Agent、近五成運用 AI 投入高價值決策,如何將 AI 從單點工具導入,真正成為零售成長的助力,已成為品牌必須面對的課題。

全方位零售整合專家 SHOPLINE 於 9 月舉辦「AI-Verse Day 2026」年度大會,以「Where AI Meets Commerce」為主軸,邀集零售與科技業者,從流量獲取、數據應用到會員經營,探討 AI 落地零售場景的實戰路徑。服務全球累計逾 70 萬品牌的 SHOPLINE,也在會中宣布邁向 AI in Retail,推出官方 MCP(Model Context Protocol),進一步串聯零售數據與 AI 應用,協助品牌掌握新興 AI 流量入口,為下一階段的智慧零售布局做好準備。

SHOPLINE 預告:零售下一個流量入口是 AI

2026 年上半年,SHOPLINE 客戶 GMV 年增 20%,是電商大盤成長率的 2.5 倍。「這代表我們與品牌客戶一起把生意做大!」SHOPLINE 台灣總經理葉力維指出,從全球市場來看,尤其是以北美為主的 SHOPLINE 客戶,來自 AI 渠道的流量 PV 較去年同期成長 15 倍,訂單量更成長 35 倍;相較之下,台灣 AI 渠道流量 PV 約成長 2 倍,顯示 AI 導流的商業潛力正逐步浮現,台灣品牌仍有很大的成長空間。

當品牌越做越複雜,從多通路走向全域經營、數據與規模擴大,如何確保資料品質、打通資訊孤島,並兼顧資安與治理,成為 AI 能否真正落地的關鍵。為此,SHOPLINE 提出四大 AI 佈局方向:首先,建立 AI Ready 數據基礎,整合分散的零售資訊,為 AI 應用做好準備;其次,深化 MCP 布局,讓品牌能依照自身需求,自主選擇並串接不同的 AI Agent;第三,成立 AI 轉型委員會,將 AI 導入內部工作流程,推動服務模式從執行任務進一步升級為洞察客戶需求、提供策略建議;最後,擴大 AI 夥伴生態系,開放第三方開發者串接垂直領域的 AI 應用,讓品牌能更靈活地組合所需工具。

#4 SHOPLINE
圖/ 數位時代

「過去十年,SHOPLINE 陪伴品牌走過每一次通路變革。每一次流量入口的改變,其實都代表著品牌經營方式的改變;而下一個入口,就是 AI。」葉力維表示,當 AI 開始影響消費者探索商品、發現品牌與完成購買的路徑,品牌不能只停留在導入單一工具,更需要提前整備數據、串接應用並建立治理能力。接下來,能否做好 AI Ready 的準備,將成為零售品牌掌握下一波成長機會的關鍵。

SHOPLINE 推官方 MCP,助攻品牌落實 Agent Ready

品牌該如何做好 AI Ready 的準備?SHOPLINE 產品副總賴哲文指出:「人、貨、場的接觸點沒有改變,改變的是誰做決定、誰做執行、誰做判斷。」

當 AI 逐步介入零售場景,消費者、員工與企業的角色也隨之改變:做決定的是消費者,當消費者問 AI「我該買哪個品牌」,品牌能否出現在答案裡是第一個挑戰;執行的是員工,員工則可將部分執行工作交由 AI 處理,將更多精力投入判斷與決策;做判斷的是企業,AI 能否提供可靠的洞察與建議,關鍵仍在於數據品質,以及能否有效運用既有數據資產。

要讓品牌被 AI 理解與推薦,品牌經營也必須從傳統 SEO,進一步走向 AIEO(AI Engine Optimization),讓商品與品牌資訊具備良好的結構與可讀性,才能提高被 AI 採用、推薦及導流的機會。對此,SHOPLINE 提出三層 AI Ready 架構:以「AI Ready Data」整合高品質、可供運算的零售數據;透過「AI Ready Commerce」讓商品資訊與交易流程能被 AI 理解和銜接;再以「AI Ready Agents」串接品牌自主選擇的 AI Agent,逐步將數據基礎延伸至實際應用。同時,SHOPLINE 也透過第一方數據歸因,改善消費者身分碎片化、數據時效性不足與成效歸因不清等問題,讓原始數據能進一步支援 AI 分析與決策。

#3 SHOPLINE
圖/ 數位時代

在工具應用上,SHOPLINE 推出官方 MCP,涵蓋流量轉換、數據分析、商品管理與會員經營等場景。品牌可在 Claude 中透過輸入零售 skills,搭配 MCP Tool 的後台相關能力,進一步產出數據洞察報表與執行建議,讓 AI 從資訊整理延伸至實際的零售工作流程。為兼顧應用效率與資料安全,SHOPLINE 也設下三道防護機制,包括涉及資料寫入時須經人工核准、個人資料須取得授權才能存取,以及依照角色與需求進行權限分級。

「Agent Ready 就是入場券。」賴哲文強調,當 AI Agent 開始參與消費者決策與企業營運,品牌不只要讓 AI 看得懂商品,更要讓數據能被安全地運用、讓不同工具能順利協作。

除了產品之外,SHOPLINE 也致力發展 AI 開放生態圈,邀請各領域夥伴分享引流、口碑、營運與顧客經營的應用方向。此次大會邀請數聚國際、Tagnology、BUNNYWORK、beBit TECH 微拓科技,以及女性高效身體保養品牌 HYPHY,攜手展示 AI 如何串聯流量獲取、行銷轉換到顧客經營等零售場景。

Justar 運用真實發票數據,提升廣告投放效率

廣告投放端同樣面臨轉變。「市場愈來愈大,轉換效益卻愈來愈低。」紅門互動及Justar 數聚國際執行長張元溢分析,投放效率下滑,源於成長結構改變:影響消費者的場域更分散,找人的方式從興趣推測走向真實行為,素材也無法一套打完全場。

對此,Justar 運用 AI 結合電子發票數據,以 AI 廣告投放平台結合全台規模領先的雲端發票消費資料庫,涵蓋超過 20 億筆雲端發票、700 萬名消費者及 3,200 萬項商品。其「AI 廣告受眾推薦引擎」可依商品特性生成受眾輪廓(Persona),比對發票資料庫、找出真實買家作為種子受眾,而非僅依賴瀏覽紀錄或興趣標籤,再由 AI 自動擴充相似受眾、生成並優化素材,並依成效動態調整投放策略與預算配置。

張元溢強調,從真實種子到規模化放大,重點在於找到更多相似的人。同時觸及也須走出社群,延伸至 RMN 聯播網、社區 App 廣告與戶外媒體。他以「三人成虎」形容,藉創作者短影音加上跨場域廣告加深印象,才能為品牌實現「線上找到人,線下讓他記住你」的成效。

#2 SHOPLINE
圖/ 數位時代

BUNNYWORK 推 AI 營運特助,主動預警缺貨與滯銷也發掘成長機會

除了行銷之外,AI 也開始深入零售業的日常營運,協助品牌從事後處理走向事前預測。BUNNYWORK 創辦人周于如指出,電商營運常面臨幾大痛點:商品售罄後客戶問了才發現缺貨、補貨數量仰賴 Excel 與個人經驗判斷,滯銷商品也往往要到季末才浮現。「營運方式不同,留下的利潤差很多。營收決定你做多大,營運才決定你能留下多少利潤。」

針對這些痛點,BUNNYWORK 推出定位為「會思考的電商 AI 特助」的解決方案,目標是讓電商營運進入「自動駕駛」。傳統 ERP 只負責被動紀錄營運數據,BUNNYWORK 則讓 AI 24 小時主動盯盤:根據銷售數據提前發出缺貨預警、產出補貨建議單,並每日掃描商品銷售速度,一旦偵測到滯銷風險,即透過 LINE 推播提醒品牌及早規劃促銷、加速庫存去化與資金回流。除了提前規避風險外,AI 也幫助電商看見潛在機會:偵測到爆款潛力的商品,提醒品牌提早加碼備貨、調整廣告資源,把握成長時機。

至於 AI 為什麼能提供可靠的營運建議?背後仍取決於數據基礎。周于如解釋,ERP 串聯商品、銷售與庫存等不同環節的數據,並即時同步多通路的商品與庫存資訊,讓 AI 掌握完整且即時的營運全貌,同時降低超賣風險。「唯有建立乾淨、即時的資料基礎,AI 才能進一步辨識缺貨與滯銷風險、並發掘銷售成長機會,協助品牌提前應對、做出更精準的決策。」目前品牌平均約 7 天即可完成導入。

#1 SHOPLINE
圖/ 數位時代

精兵團隊導入 AI,解決流程瓶頸再創高成長

從流量獲取到營運效率,AI 的價值最終仍須回到顧客經營與商業成效。大會壓軸的高峰沙龍回到會員經營。beBit TECH 商務長譚學凱指出,OmniSegment CDP(顧客數據平台)能整合分散的顧客資料,建立 360 度顧客輪廓,進一步支援跨渠道的精準經營;旗下導購型 AI Agent「AgentBit」,提供對話式分眾,讓使用者與 AI 對話就能快速打包推播受眾,不再需要手動設定篩選條件;商品興趣預測則以 AI 學習客戶的行為軌跡,自動將高相關商品推送給高潛力買家;AI 智慧分析更只需透過問答,即時分析品牌檔期成效與提供優化建議,並能一鍵調整現有顧客旅程。透過 CDP 與 AI 功能加乘,大幅提升行銷團隊協作效率,並支援逾 2,000 種 OMO 跨通路智慧推播,協助品牌更有效地觸及目標客群。

#0 SHOPLINE
圖/ 數位時代

HYPHY 品牌共同創辦人林又立分享,品牌長期透過 LINE 經營千人會員社群,希望在規模化經營的同時,仍保有一對一對談的親切感與即時回覆的能力。導入 AgentBit 後,團隊能透過 AI 對話快速完成受眾分群,並取得具體的行銷優化建議,降低操作門檻。以單檔活動為例,LINE 發送量僅為原先的 15%,點擊率卻提升 227%,EDM ROAS 更提升至原先的 3.3 倍,展現 AI 協助品牌提升溝通效率與行銷效益的潛力。

對於資源有限、希望嘗試 AI 的品牌,林又立也分享了務實的做法:「不要一開始練跑就想著今天要跑全馬,先踏出第一步,把目標定在到達下一個電線桿就夠了。」與其一開始就追求全面轉型,不如從具體的營運需求出發,逐步找到適合 AI 發揮的場景。

活動尾聲,葉力維也提醒,品牌導入 AI 前,應先盤點內部工作流程,找出真正影響效率與成效的瓶頸,再思考如何運用 AI 改善。「那就是你最該導入 AI 的地方。把 AI 放在流程上,才是關鍵。」與其為了導入 AI 而導入 AI,先解決實際問題,才能讓技術真正轉化為營運成果。

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