林松慶要帶著湛積走向何方？打造電動機車界的MIH？揭開他的「隱形冠軍夢」|數位時代 BusinessNext

打造電動機車界的MIH，林松慶要帶著湛積走向何方？揭開他的「隱形冠軍夢」

人稱Gogoro首席馬達大師、湛積執行長林松慶離職創業後，如何打掉重練從零開始？商業模式有何特別？他為何在牆上寫下：永不放棄？

有Gogoro「首席馬達大師」之稱的林松慶，離職後創立的電動車新創湛積（LSC）公司與Gogoro同樣位在桃園龜山，兩者相距不到5公里，叫陣意味濃厚。

辦公大樓周圍是尚待開發的重劃區，為何會選在這裡租辦公室？「新創公司資源有限，當然是找（租金）最便宜的，而且這裡800坪空間很大，」湛積執行長林松慶的動機相當單純。

不過，之所以把公司取名為湛積，背後賦予重要意義，「湛有清楚的意思，我想清楚了要怎麼做，才能夠真正幫助產業；積就是累積的積，逐步一點點累積。」

湛積做電動機車MIH平台，換電系統先出海

林松慶曾是Gogoro動力系統部門最高主管，Gogoro 1的動力系統就是他親手打造，他出走創業後，卻被指控涉嫌竊取Gogoro營業秘密。究竟他創立的湛積，在商業模式上跟Gogoro有何不同？

「 如果說Gogoro擅長電池交換的能源系統，湛積的優勢在於幫助客戶打造電動車，而且我們不做能源， 」湛積專注做供應商（B2B）的生意，不做整車，主要供應品牌、交通營運服務公司發展電動車輛以及智能聯網需求，終端產品不一定是速克達，也可以是電動重機、越野車、沙灘車（ATV）等。

林松慶解釋，以前車廠打造電動車，就是東買一點、西買一點，可能發生規格不匹配、通訊整合的問題，或效能不佳。湛積打造了一個共通規格的智慧電能化解決方案「ElectriCore」平台，以自製的電能動力系統（馬達、電控）為基礎，並整合供應鏈廠商產品，客戶可在平台上快速建構自己的產品，在開發時程上，從開發到測試驗證通過平均時間12到18個月，較客戶過去自行開發縮短至少30%的時間。

而他的初衷就是建立電動車生態系的概念，「 我跟我們生態系夥伴整合一個三電（電池、電控、馬達）開放平台，幫助客戶打造產品， 」目前湛積先跟幾家供應商合作，幫助一、兩家客戶做出產品投放到市場。

「很多人說我們很像鴻海MIH電動車聯盟，但我絕對不敢類比自己跟他一樣，我希望在我們這個領域，有一個小小生態系，為產業建立根基，」只要有一個成功案例，大家就有信心來做第二個、第三個，就會有更多供應商加入，這個生態系可以持續擴大。

不過，在產品進度上，目前尚未量產，都還在測試驗證階段。湛積把目標放眼海外市場，接洽的客戶來自歐洲、東南亞、美國、日本。林松慶透露，目前已和歐洲、印度、日本的換電系統交換意見，打造的系統，跟他國的換電其實也可相容，海外市場的進度會比國內來的快。

而為什麼不像Gogoro做品牌？林松慶坦言，台灣比較適合穩紮穩打模式，成為重要的供應鏈夥伴，這是台灣產業普遍具有的競爭力，「我們要成為隱形冠軍，先隱形，現在還沒有冠軍，」林松慶笑說。

離職後一個月就創業，湛積定位為何？

林松慶提到，湛積這間公司的定位，是從Gogoro離職後，跟很多產業前輩、投資人請教才慢慢形塑出來的，在Gogoro期間，對於創業的藍圖並沒有想得很清楚。但若依時間序來看，林松慶在2019年6月離職，同年7月26日創立湛積，間隔相當短。

創業初期，林松慶拜訪各產業前輩尋求意見與資金支持，當時林松慶透過產業朋友介紹三陽董事長吳清源、越南精密董事長李育奇，後來也成為湛積股東，在湛積爆發涉嫌剽竊Gogoro機密後，三陽、越南精密也無端遭受波及。

雖然湛積不願多談股東，但林松慶強調，「這兩位前輩都非常有能力與想法，三陽的投資也很單純，就是推動產業發展、幫助後輩，我對他們非常感激，在這麼早期就願意支持我們。」

值得注意的是，湛積的資本額在一年內從原本的100萬元增加至近3億元，目前公司資本額為3.6億元。被問到估值的問題，林松慶低調說，「那都是被炒作的，我就努力做好產品，跟客戶、產業建立好關係。」

特斯拉熬10年酷寒才見春天，湛積：車業講長期耕耘

林松慶說，「車業講求長期耕耘，絕對不是一天、兩天就可以爆發性成長。」採訪過程中，他多次提到特斯拉對電動車產業的貢獻，「十幾年前大家都覺得做電動車是笨蛋，就連馬斯克投入做電動車前十年，也常常認為公司隔年就要倒，直到這五年才水漲船高，在此之前他已經熬了十幾年」，林松慶十分欽佩馬斯克苦熬多年才成功，彷彿特斯拉的故事也是他的創業心情寫照。

現在，各大汽車品牌都投入電動化，看到的是百花齊放的時代來臨，「我期待，不管是機車、汽車、各式各樣車輛，都能夠有這樣（電動化）的機會。」

投身電動車產業20年的林松慶感性說道，「在我的有生之年，想做更多的事情、嘗試更多的可能性。如果我還有20年的光景，應該可以看到電動車蓬勃發展，」在產業關鍵的轉型時刻，他期待能夠幫助台灣產業、生態系夥伴做出一番成績。

在湛積的辦公室有一面牆，上頭貼滿了五顏六色的塑膠板，這是60名員工在入職時寫下的期許，上面有「發大財」、「世界第一」、「5年內IPO」等願望，林松慶自己則寫下「 改變世界，永不放棄 」電動車就是他的人生志業，甚至他的座位旁還擺著一輛當年他親手打造的Gogoro 1留紀念。

現在的他，全心投入創業，就連穿著打扮也充滿「湛積風」。工程師性格的他，同一件衣服會買20件輪流穿，但現在衣櫃都是公司的T-shirt，不管睡覺、運動全部都穿公司衣服，甚至買了數雙鮮黃色的鞋子，「黃色是我們的企業色，我是因公司的關係，才漸漸喜歡上黃色，」林松慶透過創業開啟人生下半場，正準備大展身手。

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責任編輯：錢玉紘

從工作、娛樂到各種智慧服務，網路早已成為現代生活不可或缺的基礎設施。而人們對行動網路的期待也不再只是「連得上」，更希望無論身處室內外場域，都能享有穩定、流暢且一致的連線體驗。尤其 AI 時代來臨，從手機到無人搬運車、機器人與各種智慧設備，對高速、穩定網路的需求只會愈來愈高。

這也讓 5G 室內覆蓋逐漸成為一塊不可忽視的市場需求。中華電信 5G 加速器團隊阿米索拉（AMOESO）看準這股趨勢，推出5G室內分散式天線系統（5G DAS），並借助中華電信長期累積的電信專業、場域資源與第一線服務經驗，重新調整產品規格、市場定位與商業模式，讓創新技術更貼近使用者需求，進而加速擴大市場版圖。

技術做到一百分，市場卻不買單：阿米索拉發現兩大營運盲點

「我們一開始推出的產品，其實充滿技術人的迷思，只顧著把技術做到極致，卻忽略了市場是否真的需要，」阿米索拉執行長邱創群笑著說，回頭來看，團隊早期主要踩到了兩個盲點。

第一是找錯目標市場。阿米索拉原本鎖定已經建置 4G 室內覆蓋設備的舊建物，推出可沿用既有設備、由 4G 無痛升級至 5G 的產品。然而，產品實際推向市場後，團隊才發現，這群客戶並沒有強烈的網路升級動機；相較之下，尚未建置室內行動網路覆蓋的商辦大樓、住宅社區與新建築，反而展現出更明確的需求。

第二則是習慣從技術角度去定義產品，而非從市場需求反推規格。由於團隊成員多為研發背景，在制定產品規格時，主要延續過去的 4G 經驗，也習慣追求更高規格、更完整的功能；然而，技術做到一百分，不代表市場就會買單。團隊後來才意識到，比追求「頂規」更重要的是，讓產品符合客戶需求、且價格負擔得起，這才是技術走向市場的關鍵。

從產品規格到商業模式，中華電信助阿米索拉打開更大市場

這兩個盲點，導致阿米索拉的市場拓展速度一直不如預期，如何跳脫研發團隊視角，真正理解客戶需要什麼、願意為什麼買單，成為團隊下一步必須突破的關卡。

加入中華電信 5G 加速器後，這道關卡開始有了突破口。邱創群表示，透過5G 加速器牽線，阿米索拉得以直接對接中華電信，從第一線電信營運商與真實市場的視角，重新檢視產品規格、市場定位與價格服務包裝，跳脫過去單從研發角度思考產品的盲點。團隊也因此重新調整產品方向，將目光從金字塔頂端客戶，轉向更廣大的新建築、中小型企業與住宅市場。

「中華電信長期服務企業客戶、建商與一般使用者，最清楚終端市場真正需要什麼，」邱創群表示。憑藉長期累積的網路規劃經驗與第一線市場洞察，中華電信協助阿米索拉重新校準產品規格，在技術效能、實際需求與價格之間找到更適切的平衡點，讓產品更貼近客戶真正的使用情境。

更重要的是，中華電信帶來的第一線市場回饋，也讓阿米索拉看見另一個過去沒有注意到的問題：客戶不買單，不一定是沒有需求，而是導入門檻太高，無法一次負擔全部的建置費用。舉例來說，許多住宅社區都有改善地下室等公共空間行動網路覆蓋的需求，若要由管委會編列預算採購設備，不僅可能面臨預算不足的窘境，還有可能卡在冗長的決策與開會流程，最後往往無疾而終。

面對這些沒有被滿足的需求，阿米索拉進一步與中華電信討論出新的商業模式，以設備租賃取代一次性採購，將初期建置成本轉為定期支付的租金，希望降低社區與企業的導入門檻。為此，阿米索拉甚至新增租賃相關營業項目，從過去以設備買賣為主的模式，延伸至訂閱與租賃型服務，讓更多「有需求、卻跨不過採購門檻」的客戶有機會導入，也為室內 5G 覆蓋打開更廣大的市場。

從 POC 到 Scale-up，中華電信助阿米索拉跨過信任門檻

「對我們而言，中華電信不只是合作夥伴，也可能是未來最大的客戶與市場通路，」邱創群說，中華電信除了協助阿米索拉調整產品規格、創新商業模式，也進一步尋找合適的驗證場域，希望透過實際場域完成 POC、產品認證與入網驗證，未來才能快速複製既有模式，大幅縮短產品導入與市場拓展的時間，預計年底前可完成第一個合作案。

除了與中華電信合作，阿米索拉也積極接觸中華電信各地營運處，目前已與台北、新北、新竹等營運單位建立合作管道，並鎖定新建案、企業廠辦及社會住宅等多元案場展開部署規劃，將產品推廣到更多場域。

而這些合作之所以能快速展開，邱創群認為，關鍵在於 5G 加速器讓阿米索拉能夠快速跨過新創最難突破的「信任門檻」。過去，阿米索拉也想與中華電信合作，卻卡在不知道該向哪個單位、哪個人敲門；加入 5G 加速器後，不僅有了對接中華電信內部不同單位的入口，更能藉由中華電信的品牌影響力，加速建立內外部對阿米索拉的信任與認同。無論接觸潛在客戶、合作夥伴或投資人，都比過去單靠陌生開發更有效率。

這份信任，也進一步反映在募資成果上。「中華電信願意把我們納入加速器，本身就代表對這個市場方向與團隊能力的認同。」邱創群坦言，來自中華電信的肯定，也提升投資人對阿米索拉的信心，使公司順利完成新一輪 4,000 萬元的募資，實收資本額進一步突破 7,000 萬元。

阿米索拉的故事，是中華電信 5G 加速器與新創共創的縮影。透過技術能力、場域資源與市場經驗的分享，中華電信陪伴新創跨越從 POC 走向 Scale-up 的階段，讓創新不只停留在技術驗證，更能轉化為真正被市場需要的產品與服務，進而壯大台灣 5G 創新生態系，讓電信產業的能量成為推動創新成長的重要力量。