打造電動機車界的MIH,林松慶要帶著湛積走向何方?揭開他的「隱形冠軍夢」
打造電動機車界的MIH,林松慶要帶著湛積走向何方?揭開他的「隱形冠軍夢」

有Gogoro「首席馬達大師」之稱的林松慶,離職後創立的電動車新創湛積(LSC)公司與Gogoro同樣位在桃園龜山,兩者相距不到5公里,叫陣意味濃厚。

辦公大樓周圍是尚待開發的重劃區,為何會選在這裡租辦公室?「新創公司資源有限,當然是找(租金)最便宜的,而且這裡800坪空間很大,」湛積執行長林松慶的動機相當單純。

不過,之所以把公司取名為湛積,背後賦予重要意義,「湛有清楚的意思,我想清楚了要怎麼做,才能夠真正幫助產業;積就是累積的積,逐步一點點累積。」

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離開Gogoro後,林松慶在2019年7月創立湛積,黃色是湛積的企業色,帶有電力、充滿活力的感覺。
圖/ 蔡仁譯攝

湛積做電動機車MIH平台,換電系統先出海

林松慶曾是Gogoro動力系統部門最高主管,Gogoro 1的動力系統就是他親手打造,他出走創業後,卻被指控涉嫌竊取Gogoro營業秘密。究竟他創立的湛積,在商業模式上跟Gogoro有何不同?

如果說Gogoro擅長電池交換的能源系統,湛積的優勢在於幫助客戶打造電動車,而且我們不做能源, 」湛積專注做供應商(B2B)的生意,不做整車,主要供應品牌、交通營運服務公司發展電動車輛以及智能聯網需求,終端產品不一定是速克達,也可以是電動重機、越野車、沙灘車(ATV)等。

林松慶解釋,以前車廠打造電動車,就是東買一點、西買一點,可能發生規格不匹配、通訊整合的問題,或效能不佳。湛積打造了一個共通規格的智慧電能化解決方案「ElectriCore」平台,以自製的電能動力系統(馬達、電控)為基礎,並整合供應鏈廠商產品,客戶可在平台上快速建構自己的產品,在開發時程上,從開發到測試驗證通過平均時間12到18個月,較客戶過去自行開發縮短至少30%的時間。

而他的初衷就是建立電動車生態系的概念,「 我跟我們生態系夥伴整合一個三電(電池、電控、馬達)開放平台,幫助客戶打造產品, 」目前湛積先跟幾家供應商合作,幫助一、兩家客戶做出產品投放到市場。

湛積
圖/ 湛積官網

「很多人說我們很像鴻海MIH電動車聯盟,但我絕對不敢類比自己跟他一樣,我希望在我們這個領域,有一個小小生態系,為產業建立根基,」只要有一個成功案例,大家就有信心來做第二個、第三個,就會有更多供應商加入,這個生態系可以持續擴大。

不過,在產品進度上,目前尚未量產,都還在測試驗證階段。湛積把目標放眼海外市場,接洽的客戶來自歐洲、東南亞、美國、日本。林松慶透露,目前已和歐洲、印度、日本的換電系統交換意見,打造的系統,跟他國的換電其實也可相容,海外市場的進度會比國內來的快。

而為什麼不像Gogoro做品牌?林松慶坦言,台灣比較適合穩紮穩打模式,成為重要的供應鏈夥伴,這是台灣產業普遍具有的競爭力,「我們要成為隱形冠軍,先隱形,現在還沒有冠軍,」林松慶笑說。

離職後一個月就創業,湛積定位為何?

林松慶提到,湛積這間公司的定位,是從Gogoro離職後,跟很多產業前輩、投資人請教才慢慢形塑出來的,在Gogoro期間,對於創業的藍圖並沒有想得很清楚。但若依時間序來看,林松慶在2019年6月離職,同年7月26日創立湛積,間隔相當短。

創業初期,林松慶拜訪各產業前輩尋求意見與資金支持,當時林松慶透過產業朋友介紹三陽董事長吳清源、越南精密董事長李育奇,後來也成為湛積股東,在湛積爆發涉嫌剽竊Gogoro機密後,三陽、越南精密也無端遭受波及。

雖然湛積不願多談股東,但林松慶強調,「這兩位前輩都非常有能力與想法,三陽的投資也很單純,就是推動產業發展、幫助後輩,我對他們非常感激,在這麼早期就願意支持我們。」

值得注意的是,湛積的資本額在一年內從原本的100萬元增加至近3億元,目前公司資本額為3.6億元。被問到估值的問題,林松慶低調說,「那都是被炒作的,我就努力做好產品,跟客戶、產業建立好關係。」

特斯拉熬10年酷寒才見春天,湛積:車業講長期耕耘

林松慶說,「車業講求長期耕耘,絕對不是一天、兩天就可以爆發性成長。」採訪過程中,他多次提到特斯拉對電動車產業的貢獻,「十幾年前大家都覺得做電動車是笨蛋,就連馬斯克投入做電動車前十年,也常常認為公司隔年就要倒,直到這五年才水漲船高,在此之前他已經熬了十幾年」,林松慶十分欽佩馬斯克苦熬多年才成功,彷彿特斯拉的故事也是他的創業心情寫照。

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林松慶表示,雖然特斯拉設計的車輛外觀沒有太大變化,卻是年年都會推新技術,「現在電動車的技術,其實是被特斯拉推著跑的。」
圖/ Shutterstock

現在,各大汽車品牌都投入電動化,看到的是百花齊放的時代來臨,「我期待,不管是機車、汽車、各式各樣車輛,都能夠有這樣(電動化)的機會。」

投身電動車產業20年的林松慶感性說道,「在我的有生之年,想做更多的事情、嘗試更多的可能性。如果我還有20年的光景,應該可以看到電動車蓬勃發展,」在產業關鍵的轉型時刻,他期待能夠幫助台灣產業、生態系夥伴做出一番成績。

湛積
林松慶在公司的許願牆上,寫下「改變世界,永不放棄」的期許。
圖/ 湛積

在湛積的辦公室有一面牆,上頭貼滿了五顏六色的塑膠板,這是60名員工在入職時寫下的期許,上面有「發大財」、「世界第一」、「5年內IPO」等願望,林松慶自己則寫下「 改變世界,永不放棄 」電動車就是他的人生志業,甚至他的座位旁還擺著一輛當年他親手打造的Gogoro 1留紀念。

現在的他,全心投入創業,就連穿著打扮也充滿「湛積風」。工程師性格的他,同一件衣服會買20件輪流穿,但現在衣櫃都是公司的T-shirt,不管睡覺、運動全部都穿公司衣服,甚至買了數雙鮮黃色的鞋子,「黃色是我們的企業色,我是因公司的關係,才漸漸喜歡上黃色,」林松慶透過創業開啟人生下半場,正準備大展身手。

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喜歡穿一身黑的林松慶,唯獨鞋子是有顏色的,而且還是「湛積黃」。
圖/ 蔡仁譯攝

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責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #電動機車 #gogoro
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明緯於 COMPUTEX 2026 展示新世代電源解決方案,聚焦高功率雙向電源、超薄型導軌電源與高效機殼型電源
明緯於 COMPUTEX 2026 展示新世代電源解決方案,聚焦高功率雙向電源、超薄型導軌電源與高效機殼型電源

全球標準電源領導品牌——明緯集團(MEAN WELL),將於2026年台北國際電腦展(COMPUTEX 2026)盛大展出最新電源解決方案,從傳統標準電源供應器邁向系統應用與能源管理解決方案。本次展出聚焦三大產品主軸與多產業應用解決方案,現場除了展出包括超薄型導軌電源 XDR 系列、高功率雙向電源 BIC-5K,以及高效小型機殼 NSP 系列等新產品,同時也一併以演示套件展出系統電源、工業自動化、智能燈控、能源管理等解決方案,全面對應儲能系統、智慧製造與綠能應用需求。展攤位於南港展覽館1館K0725a,誠摯邀請各界蒞臨參觀交流。

XDR 系列導軌電源:超薄設計兼具高效穩定,適用嚴苛工業環境

針對工業自動化與智慧製造需求,明緯推出 XDR 系列超薄型導軌電源。產品採用精巧設計,大幅節省空間,同時具備高效率與低功耗特性,支援全球輸入電壓範圍。XDR 系列可於高溫、高海拔等嚴苛環境下穩定運作,並支援彈性功率擴充,是工控系統與設備製造商的理想電源解決方案。

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XDR 導軌電源,超薄設計,專為嚴苛工業環境打造
圖/ 明緯企業股份有限公司

高功率雙向電源 BIC-5K:支援雙向能源轉換,強化儲能應用

隨著儲能系統快速發展及能源成本快速攀升,市場對高功率與雙向電源的需求日益增加。明緯推出的 BIC-5K 具備 AC ⇄DC 雙向能源轉換能力,可靈活支援充電與放電應用,並可透過多台並聯進行功率擴充,滿足高功率應用場景。

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BIC-5K 高功率饋網型雙向電源,靈活支援儲能與能量管理應用
圖/ 明緯企業股份有限公司

NSP 系列智慧電源:高效設計,拓展多元應用場域

在機殼型標準工業電源領域,明緯持續深化產品布局,NSP 系列此次進一步延伸至高功率段,推出新機種。相較既有世代產品,新系列在整體效能與設計上全面升級,兼顧效率表現與長時間運作的穩定性。透過更高的通用性與應用彈性,進一步拓展於工業、醫療、通訊及新能源等多元應用場域,並涵蓋多項安規需求。

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NSP 系列電源,具高效設計,廣泛應用於多元場域
圖/ 明緯企業股份有限公司

明緯表示,隨著能源轉型與產業升級,電源已不再只是單一供電元件,而是串聯整體系統運作的關鍵核心,未來將持續深化在高功率、智慧化與系統整合領域的布局,為客戶提供更完整且具前瞻性的電源解決方案,並透過多元應用展示,呈現電源於各類場域中的整合價值,同時誠摯邀請各界於 COMPUTEX 2026 展期間蒞臨明緯展位,深入了解最新產品與應用展示。


關於明緯集團

明緯(MEAN WELL)成立於1982年,是全球標準電源領導品牌。專注於提供高性價比、高產值效益、高附加價值的電源解決方案,涵蓋工業自動化、醫療設備、通訊、LED 照明等多個領域,廣泛應用於全球各地。2021年起創辦人將聯合國永續發展目標其中9項,融入到集團永續經營發展的藍圖當中。由40餘年耕耘有成的明緯集團做為堅實的基礎,串聯起聯源集團和協緯集團,再以明緯公益基金會做為價值核心,組建成SDG集團,目標為下一代建立更完美的環境盡一份心力。

更多資訊請參考
明緯集團: https://www.meanwell.com.tw/
明緯SDG集團官方網站: https://www.sdg-mps.com/

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