從印度到南美都有Gogoro！彭明義揭結盟鴻海的野心，如何打造電動機車的Android？|數位時代 BusinessNext

在台灣，Gogoro幾乎已經成為電動機車的代名詞。現在，Gogoro還要跨出海外，搶攻印度與中國等電動機車新興市場，它不只做電動機車製造，更要透過輸出核心技術，搶作電動機車界的Android平台。以下是睿能創意產品長彭明義演講摘要：

很多人認為Gogoro是機車公司， 但Gogoro不只是一家電動機車公司，我們的目標是打造一個更潔淨、更聰明的城市，以及永續的燃料 ，我們認為城市的移動可以更乾淨、更安全、更聰明。

我們希望幫助全球城市，不管是已開發或開發中國家，都往這個方向前進。但電動車的充電是個難題，特別是機車的數量很多。

特斯拉希望每一個人在家裡都有充電樁，但我們的想法是，運用電池交換站的基礎建設，也就是「 Swap and Go 」的方式，幫助數量龐大的機車充電。

因此，我們希望Gogoro往能源補充服務的方向發展，我們蓋了很多電池交換站，也負責營運。 我們的下一步，是讓更多機車品牌能使用我們的電池交換站，而不只有Gogoro的機車可以使用 。

為電池設下三個生命週期

我們也希望與其他機車製造商緊密合作，在台灣我們已經和Yamaha、宏佳騰與PGO等公司合作。在印度則是Hero MotoCorp，在中國是和雅迪、豪爵合作。合作的方式包括，使用我們能源交換網絡與智慧動力解決方案等。

很多人會問，你們的電池使用後怎麼辦？其實Gogoro的電池已經規劃三個生命週期，第一生命週期可以使用在機車上。如果不再適合作為機車電池，也可以當作能源電廠或備用電源。最後是電池回收， 現在的鋰電池超過80%可以回收，電池回收也會成為製造的關鍵資源 。

借助鴻海，前進世界各角落

我們也希望能改變台灣、改變世界。例如，我們跟鴻海合作，借助其全球生產線與製造能力，幫Gogoro產品與技術推到世界每一個角落，

現在，每一個國家都希望發展電動車產業，與當地伙伴合作很重要。

這有兩個關鍵，當Gogoro要跨出海外，假設每一個產品都要在台灣生產與輸出，關稅與運費會影響價格上的競爭力。因此我們更希望，把技術握在手上，如果與其他國外廠商合作生產，可以適量放大在當地的機車數量。

在這樣的基礎下，鴻海與MIH的全球生產網絡對Gogoro很重要。因為在南美、印度、中國、東南亞等重要的電動車新興市場，鴻海都有生產基地。

延伸閱讀：Gogoro宣佈與鴻海結盟！擴張電動機車、電池交換技術，代工巨頭將扮演什麼角色？

在廣大市場中，要更像Android平台

除了成本與關稅外，當地政策適應也很重要，比如說台灣電動車會有政府的生產補助，但進口就沒有補助，當我們要賣到這個國家，我們也希望有補助。

以印度來說，印度政府希望在2030年前，把150c.c.以下的燃油機車轉為電動車。因此，我們跟Hero MotoCorp合作，可以更快速進入市場。

目前，Hero MotoCorp的市佔率達到40%，每一年銷售600萬到700萬輛機車，這是全台機車銷售的7倍。

要在這麼大的市場找到立足點，只有我們單槍匹馬不夠。 我們希望成為像手機Android般的平台，不僅提供技術與經驗，也提供核心產品 ，這會讓我們更有機會。

延伸閱讀：Gogoro前進印度！結盟全球最大機車製造商Hero，加速與光陽海外對決？

另外，透過Hero當地的銷售網路，我們可以更快速地接觸到消費者。

此外，與Hero的合作，也幫助我們在印度建立能源交換的基礎建設。跨入基礎建設的領域，對外來公司很難；與當地公司合作，能幫助我們更快速地進入市場。

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本文授權轉載自：天下雜誌

責任編輯：文潔琳、錢玉紘

隨著歐盟《網路韌性法案》（CRA）正式進入倒數計時，企業面臨的資安考驗也從針對內部 IT 環境的駭客攻防戰，一路延伸到產品對外銷售與供應鏈治理的市場生存戰。

AI 正加速漏洞挖掘、自動化攻擊與供應鏈風險擴散，企業也更難只用傳統 IT 防護思維面對產品安全問題。

站在這股趨勢浪潮的最前線，合勤集團整合旗下三家子公司—黑貓資訊、兆勤科技與勤晁科技的技術量能，不僅於CYBERSEC 2026台灣資安大會展出全方位解決方案，也進一步分享如何將CRA法規遵循轉化為實務布局的寶貴經驗，透過自身轉型歷程，協助台灣企業跳脫被動合規思維，將CRA從合規壓力逐步轉化為產品治理與市場競爭力。

當CRA成為市場門票，企業該如何建立產品安全治理能力？

合勤投資控股公司資安長游政卿指出，CRA正式生效後，產品若未符合CRA 要求，將可能影響CE合規與歐盟市場銷售。更重要的是，CRA要求的不只是產品出貨當下符合規範，而是整個產品生命週期都必須被持續管理，且必須留下具可追溯性的完整紀錄。

因此，對台灣企業而言，CRA帶來的壓力不只是罰款，而是產品遭下架、召回，甚至進一步引發銷售通路中斷、品牌聲譽受損與客戶轉單等連鎖衝擊。對此，游政卿建議企業可依照CRA法規時程，兩階段建立合規能力。

在 2026 年應優先補強「通報即戰力」，亦即成立產品安全事件應變小組（PSIRT），建立漏洞通報與應變機制，確保當新漏洞出現時，企業能在第一時間做出正確判斷，包括該漏洞是否已被利用及嚴重程度、哪些產品與版本受到影響、是否達到CRA通報門檻及如何進行修補與升級。「就像汽車召回制度一樣，企業必須能快速掌握受影響的產品、版本與客戶範圍，並立即啟動應變機制。」游政卿說。

到了 2027 年，則應進一步將合規能力全面制度化與規模化。游政卿強調，企業不能再抱持「有問題再修補」的思維，而是必須從產品設計階段就導入「Security by Design（安全設計）」概念，並在產品整個生命週期中持續進行漏洞監控、更新維護與風險管理。換言之，企業真正需要建立的，不只是單一產品的資安能力，而是一套從設計、開發、測試、上市，到後續漏洞修補、客戶通知與紀錄保存，都能長期穩定運作的產品安全治理機制。

在此基礎上，黑貓資訊通過 TAF ISO/IEC 17025 認證的資安測試實驗室，可出具 ILAC MRA 國際互認報告，不僅能找出產品漏洞，還能協助企業建立具公信力的安全證明，確保產品安全與合規性。

Nebula 雲地聯防平台：讓企業從「看不見風險」到快速應變

在產品安全端，企業需要建立CRA合規能力，落實產品從設計、開發到漏洞修補的全生命週期治理；而在資訊安全端，則必須具備持續監控、快速應變與營運復原的能力，才能有效因應AI時代下愈來愈高頻、愈來愈自動化的攻擊威脅。

兆勤科技總經理蔡明見進一步說明，AI 正大幅改變資安攻擊的態樣，不僅讓攻擊成本明顯下降，攻擊速度與頻率也快速提升，攻擊目標更從過去的大型企業，逐漸轉向防禦能力相對薄弱的中小企業，尤其勒索軟體攻擊更明顯增加。許多中小企業因缺乏備援與復原能力，遭受攻擊後往往只能選擇支付贖金，進而衍生營運中斷與資料遺失等風險。

在此背景下，企業需要思考的，已不僅只是「防堵威脅」，更重要的是，當攻擊發生後，能否持續營運與快速復原。瞄準這樣的需求，兆勤透過自行研發的 Nebula雲端管理平台提升資安可視性，讓企業能夠「看見風險」，進而做好防禦、預警與應變。透過Nebula雲地整合架構，企業可將有線、無線及資安設備全面整合至單一平台進行管理。蔡明見表示，管理者不需分別學習與使用不同管理介面，即可掌握整體網路與資安狀態，大幅降低資安管理的複雜度、人力需求與技術門檻。

此外，Nebula提供圖像化儀表板與彈性報表功能，協助企業快速掌握攻擊來源、異常流量與高風險設備等資訊，進一步優化資安策略與決策效率。同時平台亦導入 AI 助手功能，讓管理者可透過自然語言查詢資安資訊，例如直接詢問「上個月前十大攻擊來源」，系統即可自動生成分析結果與視覺化報表，提升資訊取得效率。

面對 MSP（Managed Service Provider，託管服務商）發展趨勢，兆勤也持續開發更多 MSP 管理功能，包括客戶設備管理、授權管理等，協助合作夥伴更有效率地服務終端客戶、降低維運與管理負擔，進而吸引更多傳統經銷夥伴轉型為 MSP 業者，加速服務模式轉型與台灣 MSP 生態系發展。

至於勤晁科技則針對量子運算與跨域滲透威脅，提出「虛實整合防線」的新思維。防護架構由內而外拆解為三層：首先是運用邏輯防護（PQC）演算法進行加密、確保資料的長期安全性；其次是進行異常偵測、運用 AI 分析多維流量，即時發現異常行為；第三是建立物理韌性（Air Gap），以單向光纖傳輸築起不可逆的安全邊界。透過這套從邏輯、行為到物理層的縱深防禦機制，為國家級關鍵系統構築最穩固的安全韌性。

資安不只是 IT 部門的防守任務，而是攸關產品能否進入國際市場、企業能否持續營運的重要競爭力。合勤集團希望透過黑貓資訊、兆勤科技與勤晁科技的整合布局，從產品安全、資安防護到關鍵場域防禦，逐步提升企業的資安韌性，並協助企業從被動合規走向主動升級，在快速變化的全球市場中建立長期競爭優勢。