印度FinTech獨角獸CRED擁600萬用戶,如何用獨門積分制搶吃金融大餅?
印度FinTech獨角獸CRED擁600萬用戶,如何用獨門積分制搶吃金融大餅?

印度金融電商平台Cred於2018年創立後,不到十個月就獲得1.45億美元(約40.19億新台幣)的融資,並快速吸引紅杉資本、Ribbit Capital、DST Global、GST Global、Tiger Global、高瓴資本、Greenoaks Capital⋯⋯等來自世界各國的企業和投資機構投資。

今(2021)年1月,Cred完成C輪融資後,公司估值飆升至8.06億美元(約224億新台幣),不到四個月,同(2021)年4月,Cred又在D輪融資中獲得2.15億美元(約60億新台幣),公司估值一舉飆升突破10億美元(約270億台幣)大關,達到22億美元(約610億新台幣),相較1月時增加了近三倍,正式加入新創獨角獸俱樂部。

是由庫納爾·沙阿(Kunal Shah)創立於2018年,庫納爾·沙阿曾是金融服務公司FreeCharge的共同創辦人,是印度少數成功創業後,又連續創業的人物,同時也是印度最有影響力的天使投資人之一。

Cred founder Kunal Shah
庫納爾·沙阿(Kunal Shah)。
圖/ Nishant Ratnakar for Forbes India

Cred總部位於印度的邦加羅爾,是一個提供信用卡費用支付平台的公司,用戶只要透過該平台,即時支付自身的信用卡費用,就可以獲得Cred平台上稱為「Cred Rewards」的積分,獲得此積分後,用戶可以使用這些積分兌換各種實體商品,或是取得線上電影、醫療服務、音樂⋯⋯等各類型的優惠福利;此外,Cred亦提供用戶兌換各式各樣電商的折價券,盡可能地讓使用者在Cred平台上都能換取滿意的福利。

cred
圖/ cred

不過,Cred與大多數印度公司不同的是,Cred並不關注印度廣泛的大眾用戶,而是鎖定印度高階客群的市場,也就是說民眾必須要有至少750分的信用評分,才可以註冊成為Cred的會員。不過,其實在Cred創立時,有數以億計的印度人並沒有信用評分,因為他們從來沒有到任何銀行辦理貸款,也未曾申請過信用卡。

根據印度政府的官方資料顯示,2019年,在印度流通的信用卡數不到5,000萬張;因此,眾多投資機構皆認為CRED平台的出現,不僅能吸引更多印度民眾申辦信用卡,還能加速數位化印度民眾的付款方式。

對此,Cred表示,設定門檻可以激勵用戶在使用金錢時更負責任,並改善其財務行為,以提高自己的信用評分。

近幾年,受到新冠肺炎(Covid-19)疫情的影響,全球消費者大幅減少外出、降低實體紙鈔的使用率,帶動線上購物熱潮,信用卡的申辦率也因此逐年提高。目前,Cred已擁有約600萬名用戶,而這些用戶的信用評分中位數為830,其用戶數佔印度優質信用卡持有人的35%、交易處理量佔印度信用卡支付的22%。

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圖/ cred

為了滿足Cred平台使用者多樣化的選擇,不到四年,Cred已與超過1300個來自世界各國的品牌合作,包含三星、Myntra、Curefit⋯⋯等企業,以期提供用戶更多回饋商品;去(2020)年底,Cred更是推出Cred Pay,以期提供用戶從更多管道獲得Cred積分,加速兌換優惠福利的速度。

未來,Cred將專注於開發更多Cred系列的金融和電商業務,定積極拓展事業版圖,不再只提供印度境內服務,而是會針對各國的信用卡交易狀況及制度進行分析,期望早日進軍世界各國。

參考資料:動點科技Cred官網FinditTechCrunch

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責任編輯:傅珮晴、蕭閔云

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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