不只健身環大冒險!連假害你肥?這幾款遊戲App讓你宅家、健身兩不誤
不只健身環大冒險!連假害你肥?這幾款遊戲App讓你宅家、健身兩不誤

編按:連假剛過,相信有部分民眾是以「吃飯→滑手機→吃飯→睡覺」的模式不斷輪迴。這個過程是很幸福沒錯啦,但隨之而來的可能就是褲頭扣子扣不上之類的窘境⋯⋯

與其一直躺著滑手機,不如站起來玩玩遊戲!以下這幾款App讓你宅家也能動起來!

全家一起來!遊戲也能強身健體

遊戲可不止是和朋友一起開黑吃雞,有許多體感遊戲可以讓我們在感受到樂趣的同時鍛煉身體,而《健身環大冒險》《舞力全開》(Just Dance)和《Jump Rope Challenge 》(跳繩挑戰)就是它們中最有代表性的遊戲了。

《健身環大冒險》:本世代的最佳健身遊戲

如果要評選最佳動作遊戲、最佳角色扮演遊戲,相信各位玩家都會為了自己的最愛,在許多大作之間爭得面紅耳赤,而健身遊戲這一項裡,《健身環大冒險》的「最佳」名號,可能沒有哪款遊戲可以撼動。

跑步、跳躍、抬腿、深蹲,《健身環大冒險》把這些豐富的健身動作融入到了打敗BOSS拯救世界的劇情中,雖然故事有些簡單俗套,但揮汗如雨的健身動作加上闖關成功後的「Victory」,讓你可以在遊戲中獲得健身效果和拯救世界的雙重成就感。

圖/ ifanr

除了劇情,《健身環大冒險》還內置了豐富的小遊戲,打箱子、打地鼠、做瓷器,鍛煉身體的同時還考驗了反應能力。《健身環大冒險》經過一次更新後,將Switch其他遊戲裡的知名配樂帶入了《健身環大冒險》,讓我們可以使用健身環來進行節奏練習。

《舞力全開》:跟著節拍動起來!

遊玩《健身環大冒險》,大多時間是一個人遊戲,其他人為他鼓勵,可如果你玩的是《舞力全開》,那全家注意,有幾個算幾個,都給我動起來!

作為一款舞蹈遊戲,《舞力全開》沒有復雜的人設、豐富的劇情,你只需要跟著屏幕上的角色,模仿他們的動作就好。而遊戲則會根據你手中Joy-Con的位置來為你的動作判定成績。雖然最多支援8個人同時遊戲,可只要家裡的客廳夠大,即使親朋好友沒有手柄也可以隨著遊戲界面舞動起來——不能記錄成績?過年在家,有了快樂和運動就足夠了!

圖/ ifanr

《Jump Rope Challenge》:一起跳!

疫情不僅影響了我們的日常生活,對遊戲開發也造成了不小的困擾,而《Jump Rope Challenge》就是任天堂遊戲團隊在家工作期間開發的一款小遊戲。不過有一點需要注意:雖然《跳繩挑戰》是免費遊戲,但現在都已經無法下載了,因為它的下載時限到2020年9月30日。

當然,如果你已經在期限內下載了遊戲,現在也是可以正常遊玩的,只需拿好Joy-Con按照自己的節奏跳動,遊戲就會記錄你的跳繩次數,也可以將Joy-Con分給好友,雙人同時體驗。

圖/ ifanr

按下Joy-Con的左右(Y、A)鍵,就可以讓小兔子更換服裝,你喜歡馬力歐還是林克?作為Switch玩家,相信你一定能在《跳繩挑戰》中找到喜歡的外觀。

春節在家,不如拿出這款可能已經在你游戲庫裡吃灰的跳繩遊戲,讓抱怨健身環太難、跳舞不會的親朋好友,用簡單的跳躍來體驗健身遊戲的樂趣,今天的目標:跳繩100下!

拿出手機,一起強身健體!

雖然上面這些遊戲看起來很有趣,可我沒有Switch啊!那⋯⋯你一定有智慧型手機吧!說到用手機鍛煉,Keep是第一個進入我腦海的App,其實除了它,還有不少值得一試的健身類App,今天要為大家介紹的,就是《22天22次掌上壓挑戰》《Nike Training Club》《Seven》這些簡單又有趣的健身App!

紅臉白臉,陪你俯臥撑

——好樣的!加油!
——你沒吃飯吶!回去睡覺吧!

在你做伏地挺身的過程中,會聽到教練或鼓勵、或嘲諷的話語,你是會為了那個讓你「加油」、誇你「好樣的」的教練努力完成伏地挺身,還是為了讓那個喊你「回去睡覺吧」的教練閉嘴而咬牙堅持呢?

《22天22次掌上壓挑戰》是透過攝影鏡頭來判斷你是否完成伏地挺身的,所以在你設定好本次伏地挺身數量後,需要把手機放在身下,而你則要對著手機螢幕來做運動。在運動結束後,App還會將你的運動影片記錄下來,方便你分享和保存。

圖/ ifanr

除了伏地挺身,App還支援仰臥起坐訓練,不過需要把手機固定在胸前,如果沒有手機綁帶的話,體驗就會大打折扣。

相比只為你鼓勵的健身App,《22天22次掌上壓挑戰》最有特點的就是各具特色的教練語音了。雖然一些話語有些刺耳,但的確可以很好的激勵我們堅持運動。App免費提供了男聲和女聲,如果你願意付費的話,還可以購買BBC 主持人Sir David、《魔鬼終結者》主演阿諾史瓦辛格等角色的聲音,甚至……還有那個男人。

來自Nike的專業訓練

《Nike Training Club》是一款可以指導你居家健身的App,免費訓練計劃包括HIIT、活力瑜伽、自重訓練等超過185項訓練,這些運動項目都可以很好的融入日常生活,幫我們達成訓練成果。

圖/ ifanr

在《Nike Training Club》中,你可以根據需求填寫一個簡單的表單,讓App為你生成一個每日15~30分鐘的運動計劃。《Nike Training Club》的運動計劃不僅有「運動」,休息日也包含其中,讓你能夠更加健康、科學的強身健體。

在健身界面,App的上半部會顯示標準的健身動作,而你則要模仿教練完成對應的動作。《Nike Training Club》可以與Apple Music進行連動,讓你在運動時,聽到自己Apple Music裡的歌單。

7分鐘,帶你健康生活

如果你沒有那麼多時間用於健身,那麼試試《Seven》吧,每次運動僅需7分鐘。《Seven》能讓你隨時隨地且無需器械的鍛煉身體,不僅提供了不同類型的健身項目,也可以針對不同部位進行專項訓練。

圖/ ifanr

開始健身後,App中心會出現一個三維模型人體,你可以透過旋轉來查看動作的細節,也可以暫停上滑,查看健身計劃。

《Seven》還提供了會員服務「7俱樂部」,進入後可以享受專為你設計的鍛煉計劃、獨家訪問 App的教練,還可以獲取100種健身激勵方式,不過年費稍微有些貴,是否加入俱樂部就看個人的需求了。

我想每天走一萬步、我想一個月瘦下5公斤、我要穿美美的裙子,對於健康和好身材的嚮往,早已不僅是嘴上說說,而成為了許多人的生活方式。上面提到的這些遊戲和App,雖然各有特點,但它們又有非常相似的地方:那就是必須堅持,才能有效果

忙碌的工作和生活,讓我們沒法保證完整的運動時間,不妨在這個假期,用健身環打敗幾個魔獸、用Joy-Con揮動幾個舞姿,聽幾句來自教練的鼓勵、每天進行7分鐘的運動。

與其「明天再說」,不如今天叫上家人,說練就練!

本文授權轉載自:愛范兒

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責任編輯:吳佩臻、蕭閔云

關鍵字: #健身
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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