收購Uber自駕部門、一年內估值飆近10倍⋯傳奇自動駕駛新創Aurora準備SPAC上市
收購Uber自駕部門、一年內估值飆近10倍⋯傳奇自動駕駛新創Aurora準備SPAC上市

美國自動駕駛公司Aurora是由三位傳奇人物共同創立,分別為Google自動駕駛部門的前負責人克里斯·厄姆森(Chris Urmson)、特斯拉汽車Autopilot自動輔助駕駛團隊的前主管斯特林·安德森(Sterling Anderson)和Uber自動駕駛奠定者之一的德魯·巴內爾(Drew Bagnell)共同成立於2017年,總部位於美國加利福尼亞州的山景城。

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圖/ Aurora

Aurora一創立,就備受各界矚目,快速獲得亞馬遜、紅杉資本、Uber、Index Ventures、Volvo⋯⋯等來自世界各國的大型企業及投資機構投資;創立不到兩年,Aurora就獲得5.3億美元(約146.9億新台幣)的融資,公司估值快速突破10億美元(約280億新台幣)大關,正式榮獲新創獨角獸的頭銜。

去(2020)年,Aurora不僅收購Uber的整個自動駕駛部門,還獲得Uber公司4億美元(約110.88億新台幣)的投資,使公司估值一舉飆升至100億美元(約2773億新台幣),讓Aurora公司不到一年,公司估值就飆漲近10倍。

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圖/ Aurora

Aurora致力於研發自動駕駛相關的軟硬體系統,結合人工智慧、資料視覺化、雲端計算、深度學習⋯⋯等推理技術,研發符合各種不同車型的自動駕駛解決方案,其核心產品稱為「Aurora Driver」,是一套能安裝到不同類型汽車的軟硬體組合,以幫助不同車型實現自動駕駛,目前,此套系統已經能成功整合轎車、商務車、小貨車、重型卡車、運動型多用途車⋯⋯等多種車型。

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圖/ Aurora

Aurora與目前市面上自動駕駛巨頭企業們不同的是,Aurora對於建造汽車不感興趣,也不想成為光學雷達和感測器的製造商;因此,他們不會朝「自產自銷」的方向發展,而是選擇與汽車廠商合作,讓擅長造車的傳統汽車廠商繼續專注於造車,Aurora則可以專注於研發自駕車的底層技術,以期提供更多符合各式車型的自動駕駛解決方案。

這三位已在自動駕駛領域鑽研多年的創辦人,果不其然,讓Aurora公司成長快速;目前,Aurora已與Uber、豐田、Volvo⋯⋯等來自世界各國的汽車廠商達成協議,未來,這些汽車廠商都將使用Aurora的核心系統Aurora Driver,以實現自動駕駛,這些訂單不僅讓Aurora的營業額逐年上升,其估值更是在5年內快速飆漲至100億美元(約2,773億新台幣);今(2021)年7月,Aurora宣布將與Reinvent Technology Partners Y公司合併SPAC上市,預計在今(2021)年的下半年完成交易,合併後Aurora初始估值有望達130億美元(約3603.8億新台幣)。

參考資料:科技新報科技新報(2)科技新報(3)

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責任編輯:傅珮晴、蕭閔云

關鍵字: #自動駕駛
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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

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圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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